Como probablemente sabrán los lectores habituales, los carriles bici (ya sean estándar, separados o emergentes) han ocupado una cantidad significativa de tiempo del ayuntamiento y de los residentes durante los últimos años.

Se podría argumentar que, con las decisiones anteriores de los departamentos gubernamentales y del consejo tomadas para eliminar o aplazar los carriles para bicicletas, este tema debería permanecer fuera del radar por algún tiempo todavía. (Al hacer esta declaración nos referimos al hecho de que la propuesta del carril para bicicletas fue eliminada para el proyecto “Santuario al Mar” – una decisión del Departamento de Energía, Medio Ambiente y Acción Climática; y la defensa del COPP ante el Departamento de Transporte para eliminar el carril bici inseguro infraestructura de montaje).

Sin embargo, creemos que es prudente informar a los miembros del RoPP que en la reunión del consejo del 6 de septiembre, Cr Nyaguy pasó un tiempo preguntando a los funcionarios del consejo sobre los carriles para bicicletas en el área del COPP. Este comienza a las 1:13:30 en el siguiente enlace.

https://webcast.portphillip.vic.gov.au/archive/video23-0906.php

Para RoPP queda claro que ciertos concejales siguen comprometidos con la instalación de más carriles para bicicletas y, por lo tanto, corresponderá a la comunidad garantizar que, si el consejo (o el gobierno) propone más infraestructura para bicicletas, se tome el tiempo para consultar adecuadamente con ellos. la comunidad y la comunidad responde apropiadamente – recordando que el silencio se toma como aceptación por parte del gobierno, ¡incluso cuando no se le ha pedido que participe!

En nuestra opinión, una “consulta adecuada” se refiere a tratar de comprender de antemano qué quiere la comunidad en materia de infraestructura de transporte, dónde podría ubicarse mejor y cuál es el mejor formato para ello.

Hemos visto en múltiples ocasiones que la “consulta” se materializa en unos cuantos carteles en los postes de telégrafo con un código QR, en buzones de postales aleatorios o en la necesidad de estar ya registrado en una lista de correo electrónico para asegurarse de recibir una invitación a un evento que generalmente ocurre con aviso limitado.

Por lo tanto, alentamos a los residentes, cuando hablen con los concejales, a reforzar el hecho de que el ayuntamiento, el gobierno y su personal deben hacer un trabajo mucho mejor para alertar a los residentes sobre lo que se está considerando y utilizar esto como una oportunidad para buscar comentarios.

Como hemos visto recientemente, la consulta simulada terminó siendo percibida como un proceso simulado que, en última instancia, condujo a una reacción increíblemente fuerte de los residentes contra lo que era un concepto defectuoso con una implementación deficiente e insegura.

Desafortunadamente, los recientes problemas con los carriles para bicicletas emergentes y en Kerferd Road también han tenido la consecuencia no deseada de fatigar a los residentes de COPP en los carriles para bicicletas y dejaron a muchos con un sabor amargo en la boca, lo que automáticamente hace que sea mucho más difícil cualquier nuevo concepto o propuesta de carril para bicicletas. ser recibido con una mentalidad abierta por los residentes.