Wie regelmäßige Leser höchstwahrscheinlich wissen, haben Radwege (sei es nun Standard-, separate oder Pop-up-Wege) in den letzten Jahren einen erheblichen Teil der Zeit von Gemeinde und Anwohnern in Anspruch genommen.
Man könnte argumentieren, dass dieses Thema angesichts früherer Regierungs- und Gemeindebeschlüsse zur Entfernung oder Verschiebung von Radwegen noch einige Zeit vom Radar verschwinden sollte. (In dieser Erklärung beziehen wir uns auf die Tatsache, dass der Radwegvorschlag für das „Shrine to Sea“-Projekt gestrichen wurde – eine Entscheidung des Ministeriums für Energie, Umwelt und Klimaschutz; und auf das Eintreten von COPP beim Verkehrsministerium, um den unsicheren Pop zu entfernen -Up-Infrastruktur).
Wir halten es jedoch für ratsam, die RoPP-Mitglieder darauf aufmerksam zu machen, dass Cr Nyaguy bei der Ratssitzung am 6. September einige Zeit damit verbracht hat, Ratsbeamte nach Radwegen im COPP-Gebiet zu befragen. Dies beginnt bei 1:13:30 im folgenden Link.
https://webcast.portphillip.vic.gov.au/archive/video23-0906.php
Für RoPP bleibt klar, dass bestimmte Stadträte weiterhin an der Einrichtung weiterer Radwege festhalten und es daher Aufgabe der Gemeinde sein wird, dafür zu sorgen, dass sie sich die Zeit nimmt, sich ordnungsgemäß mit ihnen zu beraten, wenn oder wann der Rat (oder die Regierung) mehr Fahrradinfrastruktur vorschlägt Die Gemeinschaft und die Gemeinschaft reagieren angemessen – denken Sie daran, dass Schweigen von der Regierung als Akzeptanz angesehen wird, auch wenn Sie nicht zur Teilnahme aufgefordert wurden!
Unter „richtiger Beratung“ versteht man für uns, im Vorfeld herauszufinden, was die Gemeinde von der Verkehrsinfrastruktur wünscht, wo sie am besten platziert werden kann und welches Format dafür am besten geeignet ist.
Wir haben mehrfach gesehen, dass „Beratung“ die Form einiger Schilder an Telegrafenmasten mit einem QR-Code annimmt, zufällig in den Briefkasten geworfene Postkarten oder dass man sich bereits in eine E-Mail-Liste eingetragen haben muss, um sicherzustellen, dass man eine Einladung dazu erhält ein Ereignis, das im Allgemeinen mit begrenzter Vorankündigung eintritt.
Daher ermutigen wir die Bewohner, in ihren Gesprächen mit den Stadträten zu betonen, dass der Rat, die Regierung und ihre Mitarbeiter die Bewohner viel besser auf die geplanten Überlegungen aufmerksam machen müssen, und dies als Gelegenheit nutzen, um Feedback einzuholen.
Wie wir kürzlich gesehen haben, wurde die Scheinkonsultation letztendlich als Scheinprozess wahrgenommen, der letztendlich zu einem unglaublich heftigen Widerstand der Bewohner gegen ein fehlerhaftes Konzept mit schlechter und unsicherer Umsetzung führte.
Bedauerlicherweise haben die jüngsten Pop-Up- und Kerferd Road-Radwegprobleme nun auch die unbeabsichtigte Konsequenz, dass COPP-Bewohner auf Radwegen ermüden und bei vielen ein bitterer Geschmack im Mund zurückbleibt, was die Umsetzung eines neuen Radwegkonzepts oder -vorschlags automatisch deutlich erschwert von den Bewohnern aufgeschlossen aufgenommen werden.
