Thành phố Port Phillip (COPP) đã bỏ phiếu vào Thứ Tư, ngày 6 tháng 9 để tham khảo ý kiến cộng đồng về việc phát triển một địa điểm biểu diễn và âm nhạc trực tiếp với sức chứa 5.000 chỗ ngồi tại Tam giác St Kilda; một đề xuất có thể định nghĩa lại bãi biển mang tính biểu tượng của St Kilda. Quyết định của Hội đồng được đưa ra sau khi thiết lập tính khả thi thương mại của một địa điểm đa năng và phát triển các ý tưởng thiết kế. Hội đồng hiện sẽ tìm kiếm phản hồi của công chúng và nguồn tài trợ từ các đối tác kinh doanh công và tư. Thông báo này đã khơi dậy một cuộc tranh luận kéo dài đã gây chia rẽ cộng đồng trong nhiều năm. Ủy viên Hội đồng Rhonda Clarke, trong cuộc họp Hội đồng vào ngày 7 tháng 9 năm 2022, đã than thở về tình trạng hiện tại của Tam giác, nói rằng: "Cho đến nay, chúng tôi đã chi hàng triệu triệu vào Tam giác St Kilda để có được một bãi đậu xe." Tình cảm này gói gọn sự thất vọng mà nhiều người cảm thấy về địa điểm này, thường được mô tả là "vết sẹo trên bờ biển". Hiện đang phục vụ như một bãi đậu xe, Tam giác từ lâu đã là một điểm gây tranh cãi, một điểm tàn lụi giữa vẻ đẹp tự nhiên của bãi biển St Kilda.

Lịch sử của Tam giác là một tấm thảm đầy tranh cãi và những cơ hội bị bỏ lỡ. Năm 2007, một kế hoạch trị giá 400 triệu đô la nhằm mục đích chuyển địa điểm này thành phiên bản bên bờ biển của Trung tâm Mua sắm Chadstone. Đề xuất này đã vấp phải sự phản đối kịch liệt của cộng đồng, dẫn đến việc rút lui cuối cùng. Kể từ đó, COPP đã bước đi một cách cẩn thận, nhận thức đầy đủ về tình cảm mạnh mẽ của công chúng xung quanh bất kỳ thay đổi nào được đề xuất đối với trang web. Tuy nhiên, đề xuất mới nhất dường như báo hiệu một hướng đi mới. Sau một năm lập kế hoạch tỉ mỉ và phân bổ ngân sách ban đầu là 498.000 USD, Hội đồng đang dự tính một tầm nhìn mang tính thay đổi cho Tam giác. Chi phí cho đến nay nhấn mạnh đến sự phức tạp của dự án và nhu cầu lập kế hoạch chiến lược cũng như xác nhận nhu cầu thị trường về một địa điểm đa năng mới. Khoản tiền 80.000 USD bổ sung đã được phê duyệt để hỗ trợ tư vấn nhằm hoàn thành phân tích thương mại, các nguồn lực hỗ trợ chương trình gắn kết cộng đồng và tư vấn thiết kế bổ sung để xem xét và xem xét phản hồi cũng như ý nghĩa của nó đối với công việc thiết kế khả thi.

Đề xuất này cũng bao gồm việc giảm đáng kể số chỗ đậu xe ô tô, từ 360 chỗ hiện tại xuống còn 240 chỗ. Đây là một động thái có tính toán, được hỗ trợ bởi một trường hợp kinh doanh phản đối việc xây dựng thêm các bãi đậu xe. Tài liệu tiết lộ thêm rằng Hội đồng đã tham gia vào việc lập kế hoạch chi tiết và tìm hiểu thị trường, dẫn đến yêu cầu tài trợ bổ sung này. Nó cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải lập kế hoạch trả trước tốt để hỗ trợ thực hiện hiệu quả, do tính phức tạp của dự án.

Thông tin mới được đăng trên The Age cũng tiết lộ mối lo ngại về tính khả thi tài chính của dự án. Trevor White, một thành viên của nhóm Unchain của cư dân Port Phillip, đã đặt câu hỏi về kế hoạch tài chính của Hội đồng, nói rằng bất kỳ hoạt động phát triển nào cũng sẽ phải giải quyết vấn đề đất bị ô nhiễm tại khu vực này. Các nhà quảng bá âm nhạc Live Nation, TEG Dainty, Destroy All Lines và Hardware Group đã tham gia vào nghiên cứu khả thi, làm dấy lên lo ngại về xung đột lợi ích tiềm ẩn.

Thị trưởng Port Phillip Heather Cunsolo thừa nhận tính phức tạp của dự án, nói rằng Hội đồng đang ở giai đoạn đầu xác định chi phí phát triển thực tế, chi phí này sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm phản hồi của cộng đồng và các đối tác tiềm năng sẵn sàng đầu tư vào dự án.

Dư luận vẫn còn chia rẽ sâu sắc. Một số cư dân coi địa điểm âm nhạc được đề xuất là chất xúc tác cho sự phát triển kinh tế ở St Kilda, trong khi những người khác đặt câu hỏi về sự cần thiết của một không gian giải trí khác, đặc biệt là không gian liền kề với Nhà hát Palais mang tính biểu tượng. Sự phân đôi này được thể hiện một cách khéo léo trong dòng tiêu đề của The Age, với câu hỏi: "Chúng ta có cần một địa điểm khác không? St Kilda đang xem xét địa điểm tổ chức âm nhạc mới bên cạnh Palais"

Ảnh của Nick Karvounis trên Bapt