ポートフィリップ市（COPP）は9月6日水曜日、セントキルダトライアングルに5,000人収容可能なライブ音楽とパフォーマンス会場の開発について地域社会と協議することを決議した。これはセントキルダの象徴的な前浜を再定義する可能性のある提案です。市議会の決定は、多目的会場の商業的実現可能性を確立し、設計コンセプトを策定した後に行われた。評議会は今後、公的フィードバックと民間および公的ビジネスパートナーからの資金提供を求めることになる。この発表により、長年コミュニティを二極化してきた長年の議論が再燃しました。ロンダ・クラーク市議会議員は、2022年9月7日の市議会で、「駐車場を実現するためにこれまでセントキルダ・トライアングルに何百万ドルも費やしてきた」と述べ、トライアングルの現状を嘆いた。この感情は、多くの人がこの場所について感じている不満を要約しており、しばしば「前浜の傷跡」と表現されます。現在駐車場として使用されているこのトライアングルは、長い間論争の的となっており、セントキルダ前浜の自然の美しさの中の荒廃地となっている。

トライアングルの歴史は、論争と逃した機会のタペストリーです。 2007 年には、この場所をチャドストーン ショッピング センターの海辺バージョンに変えることを目的とした 4 億ドルの計画が策定されました。この提案は地域社会の激しい反対に遭い、最終的には撤回に至った。それ以来、COPP は、敷地に対する変更案をめぐる強い国民感情を十分に認識し、慎重に取り組んできました。しかし、最新の提案は新たな方向性を示しているようだ。 1 年間の綿密な計画と 498,000 ドルの当初予算割り当てを経て、評議会はトライアングルの革新的なビジョンを熟考しています。これまでのコストを見ると、プロジェクトの複雑さと、新しい多目的会場に対する戦略的計画と市場ニーズの検証の必要性が浮き彫りになっています。商業分析を完了するためのコンサルティング サポート、コミュニティ参加プログラムをサポートするリソース、フィードバックと設計実現可能性作業への影響を検討するための追加の設計コンサルタントとして、追加の 80,000 ドルが承認されました。

この提案には、駐車スペースを既存の 360 台から 240 台に大幅に削減することも含まれています。これは、駐車場の追加建設に反対するビジネスケースに裏付けられた、計算された措置です。この文書はさらに、評議会が詳細な計画と市場調査に取り組んでおり、それが今回の追加資金要請につながったことを明らかにしている。また、プロジェクトの複雑さを考慮すると、効果的な実施をサポートするための適切な事前計画の必要性も強調されています。

『The Age』に掲載された新たな情報では、プロジェクトの財政的実現可能性についての懸念も明らかになっている。ポート・フィリップの住民グループ「アンチェイン」のメンバーであるトレバー・ホワイト氏は、いかなる開発も敷地内の汚染土壌に対処する必要があると述べ、市議会の資金計画に疑問を呈した。音楽プロモーターの Live Nation、TEG Dainty、Destroy All Lines、および Hardware Group が実現可能性調査に参加し、潜在的な利益相反についての懸念が高まっています。

ポートフィリップ市長のヘザー・クンソロ氏はプロジェクトの複雑さを認め、市議会は現実的な開発コストを特定する初期段階にあり、それは地域社会からのフィードバックやプロジェクトに投資する潜在的なパートナーなど多くの要因に左右されると述べた。

世論は依然として大きく分かれている。住民の中には、提案されている音楽会場がセントキルダの経済発展の触媒になると考える人もいるが、別のエンターテイメントスペース、特に象徴的なパレ劇場に隣接するエンターテイメントスペースの必要性を疑問視する人もいる。この二分法は、「別のものが必要か？セントキルダ、パレの隣に新しい音楽会場を検討」というエイジ紙の見出しに適切に表現されている。

UnsplashのNick Karvounisによる写真