我在市議會上發表講話，反對這個奇怪的、考慮不周的鳳凰，它不斷以各種形式重新出現，無視當地人的需求。 12個多月前，社區集體起來鎮壓考慮不周的Shrine to Sea Kerferd Road提案，該提案將把車道減少為單向一條車道，並將停車場移至道路中央，為受保護的自行車道騰出空間。是的！更多自行車道！

我感到失望的是，我們的議會再次遵循他們自己帶有政治偏見的自行車道議程，儘管這個項目是由Martin Foley 和社區在12 個月前處理的，而且最近州政府的變化保持了Kerferd 路的基本結構。正在提議進行景觀美化和美化工程。

最近這場慘敗的瘋狂之處在於，正是我們自己的議會將單車道、瘋狂的中心點停車和受保護的自行車道重新引入了原本合理的州政府重新提案中。

委員會的另一個喚醒笑話給了我們：

> 不收集的垃圾收集服務

> 彈出式自行車道慘敗不必要地激怒了我們的社區

> 現在，一項回收的海神殿提案將使社區反對議會 -甚至更多

週三有 30 人就這個話題發表了講話。該主題僅在理事會對其進行投票前 4 天才添加到理事會議程中，並且幾乎沒有給社群做出回應的通知時間。無論如何，這個問題的雙方都有一大群人，包括來自菲利普港外的自行車活動人士，以及一名婦女，她不斷地談論帶著嬰兒騎貨運自行車在道路上騎行是多麼危險。前載式雜貨送貨自行車非常適合運送南瓜和農產品，但不是運輸精緻的活人貨物的最佳選擇。

現在市議會的規定是你不能打斷發言者，除非你是市議會（他們制定規則），但我感覺到房間裡的大多數人都驚呆了，對她如何讓自己的孩子處於這樣的境地感到驚訝，咬緊牙關。不必要的風險。

但每個人都有權發表自己的意見。除非你說了一些凸顯議會無能的話或者點名羞辱某個官僚的話。

我的理事會獨白繼續 - 2022 年 4 月 2 日，我和社區中的許多其他人一起參加了有關該項目的社區參與會議。我來得很早，甚至還幫他們擺好了攤位。我與一位女士進行了詳細交談，聽取了她的項目推銷情況，然後向她提出了我對這個概念的看法。

我說：“這是高峰期的主幹道，已經有很寬的自行車道，道路變窄會導致老鼠跑過學校和當地街道。這將成為垃圾和緊急車輛的問題，居民洗車和充電的問題，這將導致擁堵和安全問題，並導致阿爾伯特路和國王路的瓶頸。”

我向她提到她沒有做任何筆記，並質疑這是否真的是社區參與會議或“命運既成”的呈現？

我沒有得到回應，但幸運的是，計劃中的克弗德路彈出式自行車道隨後被取消。

證實了我的懷疑，即“社區參與”一直是安撫和證明愚蠢的委員會想法的一種方式，而不是真正傾聽和回應社區反饋。

這個故事的好處是，最終，大多數議員投票支持（Crs Cunsolo、Pearl、Bond 和Sirakoff），一名反對（Cr Martin）市長的修改動議，該動議排除了最初提議的受保護自行車道並減少汽車交通兩個方向各有一條車道，巴克斯特議員和尼亞吉議員都沒有離開錢伯斯。克拉克議員和克勞福德議員沒有出席會議。

我向官僚和議員們傳達的信息是——不要忘記你是在為整個社區工作——而不是反對它。