私たちの地域であるポートフィリップの交通管理の問題は常に複雑な問題です。ネズミの逃走を回避し、他の住民への悪影響を軽減することを目的として、市議会はウェスト・セント・キルダのカウデロイ・ストリートの住民の交通問題に対処するための6か月間のトライアルを承認したばかりである。裁判は月曜から金曜の午後４時３０分から６時３０分の間、カンタベリー・ロードからセントキルダ西のカウデロイ・ストリートまでの「右折禁止」が対象。

市議会の役員らは、ウエスト・セント・キルダ住民協会やカウデロイ・ストリート・トラフィック・グループなど、さまざまな地域団体と協力してこの提案をまとめた。特効薬となるとは期待されていないが、この提案により、地域住民への交通の影響を最小限に抑えることが期待されている。

協議の過程で、私たちのコミュニティが分裂していることが明らかになり、裁判を続行すべきかどうかの結果はほぼ五分五分でした。しかし、提案された解決策が単に他の場所の住民に問題を引き起こす可能性があるという懸念があります。

この禁止案では、緊急車両、公共交通機関、自転車を除き、周囲の交差点からカウデロイ・ストリートへの右折が禁止される。この禁止令は看板や違反者への罰則によって施行されるが、一部の議会議員は、この地域の交通量が多いことを考えると施行は難しいかもしれないと指摘した。

水曜日の議会会議中に、多くの議員から、この提案は単に交通を隣の通りに移すだけであり、他の住民を動揺させることになるのではないかとの懸念が提起された。交通は最初に次の交差点で曲がり、その後カウデロイに向かうことになるだろう。とにかくストリート。

Cr Bond氏は会議中に「問題を他人の問題に移すだけではない、受け入れられる解決策がここには存在しない。だからこそここでは何も起こらなかったのだ」と述べた。 CRボンドは「私は問題を次の通りに移しているだけなので、そんなことは支持できない」と続けた。

クラーク氏は水曜日の会議で「議会として、他の住民に問題を引き起こすだけの解決策を提案すべきではないと思う」と述べた。

Cr Sirakoff 氏は、地域協議でほぼ 50/50 の意見に分かれたことを認め、「…残念ながら、裁判を進めるための地域社会からの実質的な支援がないため、一部の住民が解決策を望んでおり、他の住民が問題を望んでいない場合、これは明らかにジレンマである」と述べた。次の通りに押し下げられ、さらなる結果がもたらされるだろう。」

それにもかかわらず、水曜日、右折禁止裁判を続行する動議は賛成多数で可決された。最善の解決策についてコミュニティ内でかなりの意見の相違があるにもかかわらず、6 か月間のトライアルは 8 月 1 日から 1 月 31 日まで前倒しされます。トライアルの後、評議会は結果を再評価し、次にどこに進むかを決定します。