एक संबंधित पोर्ट फिलिप निवासी।

आज सुबह मेरी यात्रा पर, मरीन परेड और ग्लेन हंटली रोड के कोने पर इन भ्रामक और विनाशकारी पॉप-अप बाइक लेन से जुड़ी एक बड़ी कार दुर्घटना हुई है। सौभाग्य से, कोई भी बुरी तरह से घायल नहीं लग रहा था, हालांकि दुर्घटनास्थल पर एक एम्बुलेंस और दमकल की गाड़ी मौजूद थी। 6 महीने भी नहीं हुए हैं और इन सड़क उपचारों से जो खतरा पैदा हो रहा है, उसे रोका जाना चाहिए। यह एक विफल परीक्षण है

लूना पार्क में साइकिल चालकों के सामने कारें मुड़ रही हैं और कई खतरनाक अचानक स्टॉप का कारण बन रही हैं, ये बाइक लेन हर उस प्रिंसिपल के खिलाफ जाती हैं जो हमें ड्राइव करना सीखते समय बताया गया था। उदाहरण के लिए, नियम कहते हैं कि सड़क के बीच से बाएँ मुड़ें नहीं।

मैंने एज में एक लेख पढ़ा कि ट्रैफ़िक्स ग्रुप ने मरीन परेड पर स्थित अलग-अलग बाइक लेन सहित पॉप-अप बाइक लेन के बारे में कुछ सिफारिशें कीं। उन्होंने इन उपचारों को हटाने की सिफारिश की।

चूंकि मैंने आज सुबह घटना की तस्वीरें लीं, इसलिए मुझे पता चला है कि काउंसिल ने मरीन परेड पर इन खतरनाक बाइक लेन को हटाने के लिए परिवहन विभाग को लिखने के लिए मतदान किया था। मैं आशा करता हूं कि अब कोई रोके जा सकने वाली दुर्घटनाएं नहीं होंगी और इन गलियों को हटाए जाने से पहले किसी की जान नहीं जाएगी।

ये गलियां टैक्स/रेट मनी (लगभग $4.9M) की भारी बर्बादी हैं और उनके लिए धक्का देने वाले लोगों को फूड बैंक में एक घंटे के लिए स्वयंसेवा करना चाहिए, यही वह जगह है जहां मैं चाहता हूं कि मेरा पैसा जाए। हमें वंचित लोगों की मदद करनी चाहिए, ऐसी अनावश्यक या असुरक्षित बाइक लेन स्थापित नहीं करनी चाहिए जिनका उपयोग बहुत कम साइकिल चालक करते हैं। केवल 3-4% सड़क उपयोगकर्ता ही साइकिल चालक हैं, यहाँ तक कि साइकिल चालकों को भी बाइक लेन पसंद नहीं है।

मुझे लगता है कि शहर और आंतरिक शहर कार विरोधी विचारधारा और परियों की भूमि से एक यूटोपिया के एक पाइप के सपने से आगे निकल गए हैं, लेकिन जमीन पर वास्तविकता यह है कि कोई भी आपदा नहीं चाहता है कि एम्स्टर्डम जैसी जगहें बन गई हैं, उनका शहर मर चुका है और वहां है उनके उपनगरों में अच्छे लोगों की एक अंतर्धारा पीड़ित है, जबकि शहर उन्हें बताता है कि वे कितने प्रगतिशील हैं, वे खाद्य गैस, बिजली और पेट्रोल का खर्च नहीं उठा सकते।