मैं बेहद निराश हूं कि परिवहन और योजना विभाग (डीटीपी) ने पोर्ट फिलिप काउंसिल के पॉप-अप बाइक लेन को हटाने के लगभग 16 सप्ताह के बाद से पॉप-अप बाइक लेन को हटाने के अनुरोध पर कार्रवाई नहीं की है।
मैं संबंधित पोर्ट फिलिप निवासियों के एक समूह में से एक हूं, जिन्होंने सम्मानित ट्रैफिक इंजीनियरिंग सलाहकार ट्रैफ़िक्स द्वारा रिपोर्ट को कमीशन किया, जिसने निष्कर्ष निकाला कि पॉप-अप बाइक लेन बुनियादी ढांचा गलत, अनावश्यक था और साइकिल चालकों और ड्राइवरों दोनों के लिए समान रूप से खतरा था।
मैंने मेलिसा हॉर्न (सांसद, परिवहन और योजना विभाग और स्थानीय सरकार) और नीना टेलर (सांसद, अल्बर्ट पार्क) को लिखा है कि मैं बंदरगाह शहर द्वारा पारित संकल्प पर विभाग की कुल विफलता के साथ अपनी अत्यधिक निराशा व्यक्त करूं। फिलिप 8 दिसंबर को डीटीपी द्वारा स्थापित कंक्रीट के खतरनाक और अनावश्यक ब्लॉकों और अन्य 'पॉप-अप बाइक इंफ्रास्ट्रक्चर' के हिस्सों को हटाने के लिए। मेलिसा हॉर्न, नीना टेलर और जोश बर्न्स (सांसद, मैकनामारा) को 6 मार्च को भेजे गए मेरे ईमेल की एक प्रति नीचे दी गई है।
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प्रिय मेलिसा, नीना और जोश
मुझे 26 फरवरी को भेजे गए मेरे ईमेल का कोई जवाब नहीं मिला है, इसलिए मैं आपको एक बार फिर से पॉप-अप बाइक इंफ्रास्ट्रक्चर को हटाने के लिए कार्रवाई करने का आग्रह करने के लिए लिख रहा हूं।
सच कहूँ तो, मैं उन परिस्थितियों में आप में से किसी की प्रतिक्रिया की कमी से हैरान हूँ जहाँ:
परिषद का प्रस्ताव 13 सप्ताह पहले पारित किया गया था
नीना टेलर ने समुदाय के लिए निम्नलिखित पूर्व-चुनाव प्रतिबद्धता की।
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यहाँ नवंबर 2022 में मुझे नीना टेलर के पत्र का अंश दिया गया है।
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मैंने ट्रैफ़िक्स रिपोर्ट को रुचि के साथ पढ़ा है, और मेरा मानना है कि यह इस अस्थायी बुनियादी ढांचे का विचारशील और गहन मूल्यांकन प्रदान करती है। अल्बर्ट पार्क के लिए श्रमिक उम्मीदवार के रूप में, निवासियों की सुरक्षा मेरे लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।
पॉप-अप बाइक लेन की स्थापना के बाद से, मैंने उन घटकों के साथ बहुत सी बातचीत की है जो उन्हें हटाने की वकालत कर रहे हैं। मैं साइकिल चालकों और सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के साथ-साथ परिषद और विभाग द्वारा सामुदायिक परामर्श की कमी के संबंध में निवासियों की चिंताओं को साझा करता हूं।
इसलिए, कई मौकों पर, मैंने उन चिंताओं को साझा किया है जो निवासियों ने मेरे साथ मंत्री बेन कैरोल के साथ बैठकों में उठाई हैं, जिसके कारण कई सबसे अधिक समस्याग्रस्त बाइक लेन को हटा दिया गया है।
मेरी प्रतिबद्धता बिल्कुल स्पष्ट है: यदि मैं आगामी राज्य चुनाव में चुना जाता हूं, तो मैं शेष पॉप-अप बाइक लेन को हटाने के लिए पोर्ट फिलिप शहर, परिवहन विभाग और मंत्री के साथ काम करूंगा। मैं सक्रिय परिवहन बुनियादी ढांचे का समर्थन करता हूं जिसे समुदाय के परामर्श से उचित रूप से डिजाइन और विकसित किया गया है।
हमारी सड़कों पर विभाग द्वारा लगाए गए कठिन बुनियादी ढांचे के कारण अधिक दुर्घटनाएं सीधे हुई हैं - रेग क्रॉफर्ड से नीचे दिए गए फेसबुक पोस्ट को एक अन्य उदाहरण के रूप में देखें।
"हमें कंक्रीट ब्लॉक से छुटकारा पाने की जरूरत है। वे साइकिल चालकों के लिए भी खतरनाक हैं। मेरे अच्छे दोस्त, एक बहुत अच्छे साइकिल चालक ने कल कंक्रीट ब्लॉकों में से एक के किनारे को ब्रश किया, हैंडलबार्स पर चला गया और पसलियों, कॉलरबोन और स्कैपुला में फ्रैक्चर के साथ आघात में समाप्त हो गया।
इन स्थापनाओं के कारण पहले से ही कई दुर्घटनाएँ हो चुकी हैं, इसलिए यह रहस्यपूर्ण है कि आपने अभी तक हमारी सड़कों से इस कबाड़ को हटाने के लिए कार्य नहीं किया है, विशेष रूप से तब जब हमारे समुदाय का प्रतिनिधित्व करने के लिए चुने गए आपके दोनों एएलपी सहयोगी पोर्ट फिलिप/अल्बर्ट पार्क समुदाय में भारी भावना से सहमत हैं कि यह प्रयोग विफल हो गया है और कंक्रीट ब्लॉक और अन्य वस्तुओं को जाना चाहिए।
आप सभी को शर्म आनी चाहिए - इन परिस्थितियों में आपकी सामूहिक विफलता का कोई विश्वसनीय स्पष्टीकरण नहीं है!
नीना - आपने पोर्ट फिलिप समुदाय से जो वादा किया था, वह अब वास्तव में बहुत खोखला है - क्या आप चुप रहना जारी रखेंगी?
मेलिसा और नीना: मैं एक बार फिर आपसे आग्रह करता हूं कि अधिक दुर्घटनाएं होने से पहले कार्रवाई करें।
कृपया पुष्टि करें कि बुनियादी ढांचा कब हटाया जाएगा।
उपरोक्त ईमेल भेजे हुए तीन सप्ताह बीत चुके हैं लेकिन मुझे अभी तक कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है।
सामुदायिक हित में कार्य करने के लिए हमारे 'प्रतिनिधियों' को प्राप्त करने में कितनी अधिक घटनाएं होंगी?
सादर
जान तालाको
