我感到非常沮丧的是，交通与规划部 (DTP) 在理事会投票取消弹出式自行车道后将近 16 周仍未根据菲利普港委员会提出的移除弹出式自行车道的要求采取行动。

我是菲利普港居民中的一员，他们委托受人尊敬的交通工程顾问 Traffix 撰写了一份报告，该报告得出的结论是，弹出式自行车道基础设施是错误的、不必要的，并且对骑自行车的人和司机都构成了危险。

我已写信给 Melissa Horne（交通与规划和地方政府部议员）和 Nina Taylor（Albert Park 议员），表达我对该部门完全未能按照港口市通过的决议采取行动的极度失望Phillip 于 12 月 8 日拆除了 DTP 安装的部分危险和不必要的混凝土块和其他“弹出式自行车基础设施”。以下是我于 3 月 6 日发送给 Melissa Horne、Nina Taylor 和 Josh Burns（国会议员，Macnamara）的电子邮件副本。

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亲爱的 Melissa、Nina 和 Josh

我在 2 月 26 日发送的电子邮件没有收到任何回复，因此我再次写信给您，敦促您采取行动拆除弹出式自行车基础设施。

坦率地说，我对你们中任何人在以下情况下完全没有回应感到惊讶：

理事会决议于 13 周前通过

妮娜·泰勒 (Nina Taylor) 在选举前向社区作出以下承诺。

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这是 Nina Taylor 在 2022 年 11 月给我的信中的节选。

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我饶有兴趣地阅读了 Traffix 报告，我相信它对这个临时基础设施进行了深思熟虑和全面的评估。作为阿尔伯特公园的工党候选人，居民的安全对我来说至关重要。

自从安装弹出式自行车道以来，我与主张拆除自行车道的选民进行了多次对话。我和居民一样担心骑自行车者和道路使用者的安全，以及议会和部门缺乏社区咨询。

这就是为什么我在多个场合转达了居民在与本卡罗尔部长会面时向我提出的担忧，这导致拆除了几条问题最严重的自行车道。

My commitment is absolutely clear: if I am elected at the upcoming state election, I will work with the City of Port Phillip, the Department of Transport and the Minister to remove the remaining pop-up bike lanes.我支持与社区协商后适当设计和开发的主动交通基础设施。

由于该部门在我们的街道上安装了硬基础设施，直接发生了更多事故——请参阅下面 Reg Crawford 的 Facebook 帖子作为另一个例子。

“我们需要摆脱混凝土块。它们对骑自行车的人也很危险。我的好朋友，一位非常优秀的自行车手，昨天他擦过一块混凝土块的边缘，越过车把，最终受伤，肋骨、锁骨和肩胛骨骨折。”

这些装置已经造成了几次事故，因此神秘地说，您尚未采取行动将这些垃圾从我们的街道上删除，尤其是因为您选择代表我们社区的两个ALP同事都同意菲利普/艾伯特公园港社区中压倒性的情绪，该情绪同意。这个实验失败了，混凝土块和其他物品必须离开。

你们都应该感到羞耻——在这种情况下你们的集体失败没有可信的解释！

尼娜——你对菲利普港社区做出的承诺现在听起来确实很空洞——你会继续保持沉默吗？

Melissa & Nina：我再次敦促你们在更多事故发生之前采取行动。

请确认何时移除基础设施。

自从我发送上面的电子邮件以来已经过去了三个星期，但我仍然没有收到任何回复。

要让我们的“代表”为社区利益行事，还需要发生多少次事件？

此致

扬·塔拉科