El Royal Melbourne Yacht Squadron , con una historia de más de 140 años, es uno de los clubes náuticos más antiguos de Victoria con una larga lista de primicias históricas. Situado en St Kilda, la mayoría de los principales campeonatos se han celebrado frente a sus costas y el Escuadrón fue el centro de control de los eventos olímpicos de vela de Melbourne de 1956, así como del Campeonato Mundial de Láser de 1999.
El Escuadrón tuvo sus inicios a principios de la década de 1870 cuando un pequeño grupo de navegantes y pescadores ocasionales se reunieron en la playa de St Kilda. Donde hay yates, hubo desafíos y pronto comenzaron las carreras informales.
En 1876, el grupo se convirtió en el St Kilda Sailing Club, con aproximadamente 20 miembros y Robert Hill como comodoro. La suscripción anual era de diez chelines.
Durante la temporada 1879-80 y con un saldo bancario de más de diecisiete libras, se presentaron al Consejo los planos para un cobertizo del club; sin embargo, la fuerte oposición de los residentes de St Kilda puso fin a ese plan.
La membresía aumentó a 44 en la temporada 1881-82 y con un saldo bancario de treinta y nueve libras, Louis Meyer volvió a abordar la cuestión de una casa club. Pero sus esfuerzos fueron en vano, porque el Consejo volvió a objetar el plan.
En la Reunión Anual de septiembre de 1884, con el deseo de colocar al Club en una posición de primer nivel, se decidió cambiar el nombre de St Kilda Sailing Club a St Kilda Yacht Club. También se decidió ampliar los límites de tonelaje para permitir que los yates más grandes participen en las regatas.
Louis Meyer nunca abandonó las negociaciones para un sitio de club y en diciembre de 1885 su persistencia fue recompensada cuando el Ministro de Tierras proporcionó un 'Sitio de concesión gratuita' en West Beach. Más tarde se construyó en el sitio un cobertizo para un club de tablas meteorológicas diseñado por Sydney Wilson, a un costo de ciento veinte libras.
En 1890, St Kilda Yacht Club tenía 200 miembros y 25 yates en el registro. Por peso de los miembros, esto lo convirtió en el más fuerte de Port Phillip. Las mejoras realizadas en ese momento incluyeron la conexión a la tubería principal de agua, una ducha de agua fría para los miembros y una cerca alrededor de las instalaciones.
En 1894 se hizo evidente que el club tendría que construir una grada adecuada para deslizar yates más grandes. El comodoro Meyer presentó una solicitud para un sitio más conveniente más cerca del muelle. En septiembre de 1895 esto fue concedido por la Corona.
En octubre de 1903, en su asamblea anual, el Club decidió admitir mujeres como socias y otorgarles todos los privilegios.
Durante 1904 se inició la construcción de la grada del Club en el nuevo sitio. Se hizo necesario proceder de inmediato con la construcción de una casa club.
Diseñado por un miembro, JP Kennison, la casa club de dos pisos fue construida por Adams Bros. a un costo de 629 libras. La casa club fue inaugurada formalmente por el pasado comodoro Louis Meyer el 24 de junio de 1905, lo que convirtió al St Kilda Yacht Club en uno de los primeros clubes de yates en Australia en tener una casa club en el lugar. Ochenta y dos miembros se unieron a los servicios durante la Primera Guerra Mundial. Seis murieron. En enero de 1920, el alcalde de St Kilda, el concejal TG Allen, presentó una tableta con los nombres de los miembros que perdieron la vida durante la guerra.
En mayo de 1924, Su Majestad, el Rey Jorge V, había conferido al Club el prefijo 'Royal'.

En ese momento, el Club tenía 284 miembros y se estaba volviendo muy pequeño, por lo que la batalla por más tierras comenzó nuevamente.
La construcción de un imponente edificio de dos plantas se inició en 1926. La primera piedra fue colocada por el gobernador general Lord Stonehaven . Para conmemorar el Jubileo de Oro del Club, se inauguró la nueva casa club el 23 de octubre de 1926.
Poco después de la inauguración, más de 1200 miembros y visitantes estaban en el Club cuando el duque y la duquesa de York (más tarde el rey Jorge VI y la reina Isabel) aterrizaron en St Kilda.
La Segunda Guerra Mundial vio a 140 miembros alistarse en los diversos servicios. Al final de la guerra, 10 habían muerto en acción.
1956 fue un gran año para el Club. Fue la sede ejecutiva de la sección de navegación de los Juegos Olímpicos de Melbourne. La ceremonia de la victoria y entrega de medallas tuvo lugar en el césped el 6 de diciembre de 1956.
Las discusiones comenzaron en 1961 sobre la posible fusión del St Kilda 14 Foot Sailing Club con el Royal St Kilda Yacht Club. Mientras tanto, el Club negociaba con el Gobierno un cambio de nombre.
Se informó al Club a través de la Oficina del Gobernador General que, a partir del 26 de junio de 1961, Su Majestad la Reina aprobó el cambio de nombre del club a 'Royal Melbourne Yacht Squadron'.
Se acordó que el cambio de nombre entraría en vigor a partir de Cup Eve, el 6 de noviembre de 1961, cuando el club se fusionó oficialmente con St Kilda 14 Foot Sailing Club.
Las mujeres estuvieron en la casa club desde la Segunda Guerra Mundial como invitadas y más tarde como miembros honorarios. En 1976, las mujeres fueron aceptadas como miembros de pleno derecho con los mismos derechos, lo que lo convirtió en el primero de los clubes náuticos australianos con una carta real en hacerlo.
Ha habido muchos yates famosos con base en el Escuadrón a lo largo de los años. Un futuro igualmente prometedor parece asegurado ya que el comité y los miembros se toman en serio su obligación de respetar sus tradiciones mientras se esfuerzan donde y cuando sea posible para mejorar la experiencia de navegación para las generaciones venideras.
Una inversión multimillonaria que mejoró la ya excepcional experiencia de la casa club y la apertura de la magnífica marina flotante en febrero de 2014 ayudaron a colocar a RMYS como uno de los clubes más progresistas y con visión de futuro que se encuentran no solo en Victoria, sino también en el toda Australia.
Este logro fue reconocido cuando el Escuadrón ganó el prestigioso premio Yachting Victoria 2014 Yacht Club of the Year.
Referencias
extractos del libro impreso de tapa dura “140 años en Port Phillip”, escrito por el historiador del club Bert Ferris Royal Melbourne Yacht Squadron.