Das Royal Melbourne Yacht Squadron ist mit einer Geschichte von über 140 Jahren einer der ältesten Yachtclubs in Victoria mit einer langen Liste historischer Premieren. In St. Kilda gelegen, wurden die meisten großen Meisterschaften vor der Küste abgehalten, und das Geschwader war das Kontrollzentrum für die olympischen Segelsportveranstaltungen 1956 in Melbourne sowie die Laser-Weltmeisterschaft 1999.

Das Geschwader hatte seine Anfänge in den frühen 1870er Jahren, als sich eine kleine Gruppe von Seglern und gelegentlichen Fischern am Strand von St. Kilda versammelte. Wo es Yachten gibt, gab es Herausforderungen, und bald begannen informelle Rennen.

Bis 1876 wurde die Gruppe zum St Kilda Sailing Club mit ungefähr 20 Mitgliedern und Robert Hill als Commodore. Der Jahresbeitrag betrug zehn Schilling.

Während der Saison 1879-80 und mit einem Bankguthaben von über siebzehn Pfund wurden dem Rat Pläne für einen Vereinsschuppen vorgelegt; Der starke Widerstand der Einwohner von St. Kilda beendete diesen Plan jedoch.

Die Mitgliederzahl wuchs in der Saison 1881/82 auf 44 und mit einem Bankguthaben von neununddreißig Pfund griff Louis Meyer erneut die Frage nach einem Clubhaus auf. Seine Bemühungen blieben jedoch erfolglos, da der Rat erneut Einwände gegen den Plan erhob.

Bei der Jahresversammlung im September 1884 wurde mit dem Wunsch, den Club in eine führende Position zu bringen, der Antrag gestellt, den Namen von St. Kilda Sailing Club in St. Kilda Yacht Club zu ändern. Es wurde auch beschlossen, die Tonnagegrenzen zu erweitern, um größeren Yachten die Teilnahme an Regatten zu ermöglichen.

Louis Meyer gab die Verhandlungen für einen Clubstandort nie auf und im Dezember 1885 wurde seine Beharrlichkeit belohnt, als der Lands Minister einen „Free Grant Site“ in West Beach zur Verfügung stellte. Später wurde auf dem Gelände ein von Sydney Wilson entworfener Wetterbrett-Clubschuppen zu einem Preis von einhundertzwanzig Pfund gebaut.

Bis 1890 hatte der St. Kilda Yacht Club 200 Mitglieder und 25 Yachten im Register. Nach Gewicht der Mitglieder war es das stärkste auf Port Phillip. Zu den damaligen Verbesserungen gehörten der Anschluss an die Wasserleitung, eine Kaltdusche für die Mitglieder und ein Zaun um das Gelände.

1894 zeichnete sich ab, dass der Club eine Slipanlage bauen musste, die zum Slippen größerer Yachten geeignet war. Commodore Meyer beantragte einen günstigeren Standort näher am Pier. Im September 1895 wurde dies von der Krone gewährt.

Im Oktober 1903 beschloss der Club auf seiner Jahrestagung, Frauen als Mitglieder aufzunehmen und ihnen alle Privilegien zu gewähren.

Im Laufe des Jahres 1904 begann der Bau der Helling des Clubs am neuen Standort. Es wurde notwendig, sofort mit der Errichtung eines Clubhauses fortzufahren.

Das zweistöckige Clubhaus wurde von einem Mitglied, JP Kennison, entworfen und von Adams Bros. zu einem Preis von 629 Pfund gebaut. Das Clubhaus wurde am 24. Juni 1905 von Past Commodore Louis Meyer offiziell eröffnet, was den St. Kilda Yacht Club zu einem der ersten Yachtclubs in Australien machte, der ein Clubhaus vor Ort hatte. Zweiundachtzig Mitglieder traten während des Ersten Weltkriegs in den Gottesdienst ein. Sechs wurden getötet. Im Januar 1920 enthüllte der Bürgermeister von St. Kilda, Ratsmitglied TG Allen, eine Tafel mit den Namen der Mitglieder, die während des Krieges ihr Leben verloren.

Im Mai 1924 hatte Seine Majestät, König Georg V., dem Club das Präfix „Royal“ verliehen.

Zu diesem Zeitpunkt hatte der Club 284 Mitglieder und wurde sehr eng, sodass der Kampf um mehr Land erneut begann.

Mit der Errichtung eines imposanten zweistöckigen Gebäudes wurde 1926 begonnen. Der Grundstein wurde vom Generalgouverneur Lord Stonehaven gelegt. Anlässlich des Goldenen Jubiläums des Clubs wurde das neue Clubhaus am 23. Oktober 1926 eröffnet.

Kurz nach der Eröffnung waren mehr als 1.200 Mitglieder und Besucher im Club, als der Herzog und die Herzogin von York (später König George VI und Königin Elizabeth) in St. Kilda landeten.

Im Zweiten Weltkrieg traten 140 Mitglieder in die verschiedenen Dienste ein. Bis Kriegsende waren 10 im Einsatz gefallen.

1956 war ein großes Jahr für den Club. Es war das Exekutivhauptquartier der Segelabteilung der Olympischen Spiele in Melbourne. Die Siegerehrung und Medaillenübergabe fand am 6. Dezember 1956 auf dem Rasen statt.

Diskussionen begannen 1961 über eine mögliche Fusion des St Kilda 14 Foot Sailing Club mit dem Royal St Kilda Yacht Club. In der Zwischenzeit verhandelte der Club durch die Regierung über eine Namensänderung.

Dem Club wurde durch das Büro des Generalgouverneurs mitgeteilt, dass Ihre Majestät die Königin am 26. Juni 1961 die Namensänderung des Clubs in „Royal Melbourne Yacht Squadron“ genehmigte.

Es wurde vereinbart, dass die Namensänderung ab Cup Eve, dem 6. November 1961, in Kraft treten sollte, als der Club offiziell mit dem St. Kilda 14 Foot Sailing Club fusionierte.

Frauen waren bereits im Zweiten Weltkrieg als Gäste und später als Ehrenmitglieder im Vereinshaus unterwegs. Bis 1976 wurden Frauen als gleichberechtigte Vollmitglieder aufgenommen, was ihn zum ersten australischen Yachtclub mit einer königlichen Charta machte, der dies tat.

Im Laufe der Jahre gab es viele berühmte Yachten, die im Squadron stationiert waren. Eine ebenso vielversprechende Zukunft scheint gesichert, da das Komitee und die Mitglieder ihre Verpflichtung ernst nehmen, ihre Traditionen zu respektieren und sich bemühen, wo und wann immer möglich, das Segelerlebnis für kommende Generationen zu verbessern.

Eine Investition in Höhe von mehreren Millionen Dollar zur Verbesserung eines bereits außergewöhnlichen Clubhauserlebnisses und die Eröffnung des prächtigen schwimmenden Yachthafens im Februar 2014 haben dazu beigetragen, RMYS als einen der fortschrittlichsten und zukunftsorientiertesten Clubs zu platzieren, die nicht nur in Victoria, sondern auch in der USA zu finden sind ganz Australien.

Diese Leistung wurde gewürdigt, als das Geschwader den prestigeträchtigen Yacht Club of the Year Award 2014 von Yachting Victoria gewann.