Il Royal Melbourne Yacht Squadron , con una storia di oltre 140 anni, è uno dei più antichi yacht club di Victoria con una lunga lista di primati storici. Situato a St Kilda, la maggior parte dei campionati più importanti si sono svolti al largo delle sue coste e lo Squadron è stato il centro di controllo per gli eventi di yachting olimpici di Melbourne del 1956, nonché per il campionato mondiale di laser del 1999.

Lo squadrone ebbe inizio nei primi anni 1870 quando un piccolo gruppo di velisti e pescatori occasionali si riunì sulla spiaggia di St Kilda. Dove ci sono gli yacht, ci sono state sfide e presto sono iniziate le regate informali.

Nel 1876 il gruppo divenne il St Kilda Sailing Club, con circa 20 membri e Robert Hill come Commodoro. L'abbonamento annuale era di dieci scellini.

Durante la stagione 1879-80 e con un saldo in banca di oltre diciassette sterline, furono presentati al Consiglio i progetti per un capannone del club; tuttavia la forte opposizione dei residenti di St Kilda pose fine a quel piano.

I membri crebbero a 44 nella stagione 1881-82 e con un saldo in banca di trentanove sterline, Louis Meyer riprese la questione di una clubhouse. Ma i suoi sforzi furono inutili, perché il Consiglio si oppose nuovamente al piano.

All'Assemblea annuale del settembre 1884, con il desiderio di porre il Club in una posizione di primo piano, si decise di cambiare il nome da St Kilda Sailing Club a St Kilda Yacht Club. È stato inoltre deciso di estendere i limiti di stazza per consentire agli yacht più grandi di partecipare alle regate.

Louis Meyer non rinunciò mai ai negoziati per un sito di club e nel dicembre 1885 la sua tenacia fu premiata quando il ministro delle terre fornì un "sito di sovvenzione gratuita" a West Beach. Successivamente sul sito è stato costruito un capannone per club meteorologico progettato da Sydney Wilson, al costo di centoventi sterline.

Nel 1890, il St Kilda Yacht Club contava 200 membri e 25 yacht iscritti al registro. In base al peso dei membri, questo lo rendeva il più forte di Port Phillip. I miglioramenti apportati all'epoca includevano l'allacciamento alla rete idrica, una doccia fredda per i membri e una recinzione intorno ai locali.

Nel 1894 divenne evidente che il club avrebbe dovuto costruire uno scalo di alaggio adatto allo scivolamento di yacht più grandi. Una domanda è stata presentata dal Commodoro Meyer per un sito più conveniente più vicino al molo. Nel settembre 1895 questo fu concesso dalla Corona.

Nell'ottobre 1903, nella sua riunione annuale, il Club decise di ammettere le donne come membri e di concedere loro tutti i privilegi.

Nel corso del 1904 iniziò la costruzione dello scalo di alaggio del Circolo nel nuovo sito. Si rese necessario procedere immediatamente all'erezione di una clubhouse.

Progettata da un membro, JP Kennison, la club house a due piani è stata costruita da Adams Bros. al costo di 629 sterline. La clubhouse fu formalmente aperta dal Past Commodore Louis Meyer il 24 giugno 1905, rendendo il St Kilda Yacht Club uno dei primi yacht club in Australia ad avere una clubhouse in loco. Ottantadue membri si unirono ai servizi durante la prima guerra mondiale. Sei furono uccisi. Nel gennaio 1920, una tavoletta fu svelata dal sindaco di St Kilda, il consigliere TG Allen, recante i nomi dei membri che persero la vita durante la guerra.

Nel maggio 1924 Sua Maestà Re Giorgio V aveva conferito al Club il prefisso 'Royal'.

A questo punto il Club contava 284 membri e stava diventando molto angusto, quindi la battaglia per più terra ricominciò.

La costruzione di un imponente edificio a due piani iniziò nel 1926. La prima pietra fu posta dal governatore generale Lord Stonehaven . In occasione del giubileo d'oro del club, il 23 ottobre 1926 fu inaugurata la nuova clubhouse.

Subito dopo l'apertura, più di 1.200 membri e visitatori erano al Club quando il Duca e la Duchessa di York (in seguito Re Giorgio VI e Regina Elisabetta) sbarcarono a St Kilda.

La seconda guerra mondiale vide arruolarsi nei vari servizi 140 membri. Alla fine della guerra, 10 erano stati uccisi in azione.

Il 1956 fu un grande anno per il Club. Era il quartier generale esecutivo della sezione nautica delle Olimpiadi di Melbourne. La cerimonia della vittoria e la consegna delle medaglie ebbe luogo sui prati il 6 dicembre 1956.

Le discussioni iniziarono nel 1961 sulla possibile fusione del St Kilda 14 Foot Sailing Club con il Royal St Kilda Yacht Club. Nel frattempo il Club stava trattando con il governo per un cambio di nome.

Il Club è stato informato tramite l'Ufficio del Governatore Generale che dal 26 giugno 1961 Sua Maestà la Regina ha approvato il cambio di nome del club in "Royal Melbourne Yacht Squadron".

Fu concordato che il cambio di nome sarebbe entrato in vigore dalla Cup Eve, il 6 novembre 1961, quando il club si fuse ufficialmente con il St Kilda 14 Foot Sailing Club.

Le donne erano in giro per la club house fin dalla seconda guerra mondiale come ospiti e in seguito come membri onorari. Nel 1976, le donne furono accettate come membri a pieno titolo con pari diritti, rendendolo il primo degli yacht club australiani con una carta reale a farlo.

Ci sono stati molti yacht famosi basati nello Squadron nel corso degli anni. Un futuro altrettanto promettente sembra assicurato poiché il comitato e i membri prendono sul serio il loro obbligo di rispettare le sue tradizioni mentre si sforzano, ovunque e quando possibile, di migliorare l'esperienza di navigazione per le generazioni a venire.

Un investimento multimilionario che migliora un'esperienza di club house già eccezionale e l'apertura del magnifico porto turistico galleggiante nel febbraio 2014 hanno contribuito a collocare RMYS come uno dei club più progressisti e lungimiranti che si possano trovare non solo nel Victoria, ma anche nel tutta l'Australia.

Questo risultato è stato riconosciuto quando lo Squadron ha vinto il prestigioso Yachting Victoria 2014 Yacht Club of the Year Award.