Η πόλη του Phillip ανακοίνωσε ότι, «με βάση τα σχόλια από την κοινότητά μας, το Υπουργείο Μεταφορών και Σχεδιασμού (DTP) θα κάνει κάποιες αλλαγές στους αναδυόμενους ποδηλατόδρομους που εγκατέστησαν στο Port Phillip πέρυσι. Από τον επόμενο μήνα, το DTP θα επαναφέρει ορισμένους δρόμους - συμπεριλαμβανομένης της Westbury Street - στις αρχικές τους διαμορφώσεις και θα αφαιρέσει τις δοκιμαστικές θεραπείες ασφαλείας, όπως καμπούρες ταχύτητας, τσιμεντόλιθους, κολώνες και κίτρινες γραμμές».

Δυστυχώς, το DTP ανέβηκε στο συμβούλιο ισχυριζόμενος ότι, καθώς αυτοί οι δρόμοι είναι κρατικοί δρόμοι, έχει τη δύναμη να κάνει ό,τι θέλει – τόσο πολύ για την πολύ διαφημιζόμενη «προσέγγιση εταιρικής σχέσης» που ακολουθούσε το DOTP με το συμβούλιο.

Σημειώνουμε ότι αυτό είναι απαράδεκτο καθώς αυτός είναι ο δρόμος όπου έχουν συμβεί πολλά ατυχήματα – ειδικά στη διασταύρωση της οδού Glenhuntly.

Οι κάτοικοι του Port Phillip (ROPP) θα συνεχίσουν να υποστηρίζουν αυτήν την απομάκρυνση, μαζί με την υποδομή της Park Street, της Νότιας Μελβούρνης που οδηγεί σε μποτιλιάρισμα στις ώρες αιχμής μέχρι την οδό Clarendon.

Η αφαίρεση των περισσότερων αναδυόμενων ποδηλατοδρόμων οφείλεται στη σκληρή δουλειά πολλών ανθρώπων που:

• Συμμετείχα σε μια αρχική συνάντηση κατοίκων και προσφέρθηκε εθελοντικά να διανείμει φυλλάδια – ευχαριστώ όσους παρευρέθηκαν και τύπωσαν/μοίρασαν φυλλάδια.
• Ευχαριστούμε όσους πρόσφεραν ειδικά για την εκστρατεία.
• Επηρέασε και άσκησε πιέσεις σχετικούς κρατικούς (Martin Foley, Sam Hibbins και Nina Taylor) και ομοσπονδιακούς (Josh Burns) πολιτικούς – ειδικά από τους Jan Talacko, Mark Naughton και κατοίκους της Westbury Street (Una Steele, Adam Blandford, Peter Krashow, Brendan Perera).
• Μίλησε σε πολλές συνεδριάσεις του συμβουλίου και ενημερωτικές συνεδριάσεις.
• Ανέθεσε και χρηματοδότησε την Ομάδα Traffix (μη μέλος του ROPP) για την εκπόνηση της σημαντικής και ανεξάρτητης έκθεσης που υπογραμμίζει τον κακό σχεδιασμό και την επικινδυνότητα συγκεκριμένης υποδομής – επικεφαλής της οποίας ήταν οι Mark Naughton και Jan Talacko. και
• Τελικά επηρέασε τους δημοτικούς συμβούλους του Port Phillip να ψηφίσουν επτά προς ένα τον Δεκέμβριο του 2022 για να γράψει η COPP στο DOT, ζητώντας την αφαίρεση της υποδομής.

Αυτή ήταν ξεκάθαρα μια συνδυασμένη κοινοτική προσπάθεια, με δαπάνες, χρόνο και σωματική προσπάθεια που επενδύθηκαν από τα μέρη που αναφέρονται παραπάνω και πολλά άλλα τους τελευταίους 12 μήνες.

Η ROPP συγχαίρει όλους όσους συμμετείχαν σε αυτήν την εκστρατεία – μέλη και μη.

Φυσικά τώρα περιμένουμε τη φυσική αφαίρεση της υποδομής την οποία θα συνεχίσουμε να παρακολουθούμε.