Του Mark Naughton

Η νέα αναδυόμενη υποδομή ποδηλατόδρομων που έχει εγκατασταθεί στα προάστια της Μελβούρνης αποτυγχάνει να κρατήσει τους ποδηλάτες ασφαλέστερους και σε πολλά σημεία τους θέτει σε μεγαλύτερο κίνδυνο, δείχνει μια νέα μελέτη. Δείτε την αναφορά που επισυνάπτεται παρακάτω.

Η ανεξάρτητη αναθεώρηση του προγράμματος στην τοπική αυτοδιοίκηση του Port Phillip, μέρος ενός προγράμματος οδικής ασφάλειας 13 εκατομμυρίων δολαρίων σε τέσσερις ζώνες στη Μελβούρνη, είναι καυστική στην αξιολόγησή της για την ανάπτυξη, προτείνοντας να αφαιρεθούν ή να τροποποιηθούν σημαντικά οι λωρίδες.

«Η συντριπτική πλειοψηφία της υποδομής αναδυόμενων ποδηλατοδρόμων είτε προσφέρει περιορισμένο όφελος για τους ποδηλάτες είτε οδηγεί σε αυξημένο κίνδυνο για τους χρήστες του δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητιστών και των ποδηλατών», καταλήγει η έκθεση των κορυφαίων συμβούλων Traffix Group.

Η έκθεση, που ανατέθηκε από μια ομάδα ενδιαφερόμενων κατοίκων του Port Phillip, υψώνει σημαντικές κόκκινες σημαίες για το πώς μπορούν να συνυπάρχουν αυτοκίνητα και ποδηλάτες σε βασικά τμήματα του δρόμου όπου έχουν εγκατασταθεί οι νέες λωρίδες.

Κατά μήκος του Marine Parade, για παράδειγμα, οι αναδυόμενες ποδηλατόδρομοι εφαρμόζονται ασυνεπώς, οδηγώντας σε αβεβαιότητα στην κυκλοφορία.

«Η θεραπεία έχει προκαλέσει σύγχυση σε ορισμένους αυτοκινητιστές, με την κοινότητα να αναφέρει περιπτώσεις οχημάτων που οδηγούν σε διαχωρισμένη λωρίδα ποδηλάτων», λέει.

Η έκθεση προειδοποιεί ότι οι αυτοκινητιστές δεν είναι ξεκάθαροι για το πώς να στρίψουν αριστερά στους νέους ποδηλατόδρομους.

«Αυτό είναι πιθανό να αυξήσει τον κίνδυνο συγκρούσεων, καθώς οι οδηγοί που στρίβουν αριστερά δεν θα γνωρίζουν τους ποδηλάτες που πλησιάζουν από πίσω τους», αναφέρει η έκθεση.

Η έκθεση επισημαίνει επίσης ότι ένας υπάρχων ποδηλατόδρομος εντελώς διαχωρισμένος από την κυκλοφορία του Marine Parade έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία εδώ και πολλά χρόνια, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με το γιατί χρειάζονται νέες υποδομές.

Συνολικά, συνιστά «η πλειοψηφία των προσωρινών θεραπειών είτε θα πρέπει να αφαιρεθεί είτε να τροποποιηθεί σημαντικά.

Ο Mark Naughton, εκπρόσωπος της ομάδας κατοίκων του Port Phillip που ανέθεσε την έκθεση, είπε ότι η πολιτειακή κυβέρνηση και οι τοπικές αρχές που χρηματοδότησαν από κοινού το πρόγραμμα θα πρέπει να λάβουν υπόψη τις συμβουλές των ειδικών και να ξεκινήσουν ξανά.

«Οι λωρίδες κάνουν ακριβώς το αντίθετο από αυτό που υποτίθεται ότι κάνουν. Σπαταλά χρήματα από τους φορολογούμενους και τους φορολογούμενους, και χειρότερα από αυτό θέτει άσκοπα ζωές σε κίνδυνο», είπε.

«Οι συσκευές που έχουν εγκατασταθεί προκαλούν σύγχυση τόσο για τους αυτοκινητιστές όσο και για τους ποδηλάτες και θα αυξήσουν τη σύγκρουση μεταξύ ποδηλάτων και αυτοκινήτων. Επιδεινώνουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και αναπόφευκτα θα οδηγήσουν σε περισσότερα ποδηλατικά ατυχήματα και τραυματισμούς.

Δεν υπήρξε καμία διαβούλευση με την κοινότητα σχετικά με αυτό πριν από την εγκατάσταση των αναδυόμενων ποδηλατοδρόμων. Ποιο είναι το πρόβλημα που προσπαθούν να λύσουν εδώ; Δεν είμαστε σίγουροι, κανείς δεν μπορεί να διατυπώσει ποιο είναι το πρόβλημα».

Οι αναγνώστες θα μπορούσαν να ζητήσουν ένα αντίγραφο στέλνοντας ένα email στη διεύθυνση mail@ropp.org.au