Bởi Mark Naughton

Một nghiên cứu mới cho thấy cơ sở hạ tầng làn đường dành cho xe đạp mới được lắp đặt khắp vùng ngoại ô nội thành Melbourne không thể đảm bảo an toàn cho người đi xe đạp và ở nhiều nơi đang khiến họ gặp nguy hiểm hơn. Xem báo cáo đính kèm bên dưới.

Đánh giá độc lập về chương trình tại khu vực chính quyền địa phương Port Phillip, một phần của kế hoạch an toàn đường bộ trị giá 13 triệu đô la trên bốn khu vực ở Melbourne, đang đưa ra đánh giá gay gắt về việc triển khai, khuyến nghị các làn đường nên được loại bỏ hoặc sửa đổi đáng kể.

Báo cáo của các chuyên gia tư vấn hàng đầu Traffix Group kết luận: “Phần lớn cơ sở hạ tầng làn đường dành cho xe đạp tạm thời mang lại lợi ích hạn chế cho người đi xe đạp hoặc làm tăng rủi ro cho người tham gia giao thông bao gồm cả người lái xe ô tô và người đi xe đạp”.

Báo cáo, do một nhóm cư dân Port Phillip có liên quan thực hiện, đã đưa ra những cảnh báo đáng kể về cách ô tô và người đi xe đạp có thể cùng tồn tại trên những đoạn đường quan trọng nơi làn đường mới đã được lắp đặt.

Ví dụ, dọc theo Marine Parade, làn đường dành cho xe đạp được áp dụng không nhất quán, dẫn đến tình trạng giao thông không ổn định.

Nó cho biết: “Việc xử lý đã gây nhầm lẫn cho một số người lái xe ô tô, trong đó cộng đồng báo cáo các trường hợp phương tiện lái xe trên làn đường dành riêng cho xe đạp”.

Báo cáo cảnh báo rằng người lái xe ô tô chưa rõ cách rẽ trái trên làn đường dành cho xe đạp mới.

Báo cáo cho biết: “Điều này có thể làm tăng nguy cơ va chạm vì những người lái xe rẽ trái sẽ không biết những người đi xe đạp đang tiếp cận họ từ phía sau”.

Báo cáo cũng lưu ý rằng một con đường dành cho xe đạp hiện tại hoàn toàn tách biệt với giao thông Marine Parade đã tồn tại trong nhiều năm, đặt ra câu hỏi về lý do tại sao cần có cơ sở hạ tầng mới.

Nhìn chung, nó khuyến nghị “phần lớn các phương pháp điều trị tạm thời nên được loại bỏ hoặc sửa đổi đáng kể”.

Mark Naughton, người phát ngôn của nhóm cư dân Port Phillip, người thực hiện báo cáo, cho biết chính quyền bang và chính quyền địa phương cùng tài trợ cho chương trình này nên lưu ý lời khuyên của chuyên gia và bắt đầu lại.

“Các làn đường đang làm điều hoàn toàn trái ngược với những gì lẽ ra phải làm. Nó đang lãng phí tiền của người nộp thuế và người nộp thuế, và tệ hơn nữa là nó khiến tính mạng gặp nguy hiểm một cách không cần thiết,” ông nói.

“Các thiết bị được lắp đặt gây nhầm lẫn cho cả người lái xe ô tô và người đi xe đạp và sẽ làm tăng xung đột giữa xe đạp và ô tô. Chúng làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn giao thông và chắc chắn sẽ dẫn đến nhiều vụ tai nạn và thương tích khi đạp xe hơn.

Không có sự tham vấn cộng đồng nào về vấn đề này trước khi làn đường dành cho xe đạp tạm thời được lắp đặt. Vấn đề họ đang cố gắng giải quyết ở đây là gì? Chúng tôi không chắc chắn, không ai có thể nói rõ vấn đề là gì.”

Độc giả có thể yêu cầu một bản sao bằng cách gửi email đến mail@ropp.org.au