मार्क नॉटन द्वारा

एक नए अध्ययन से पता चलता है कि आंतरिक उपनगरीय मेलबोर्न में स्थापित नया पॉप-अप बाइक लेन बुनियादी ढांचा साइकिल चालकों को सुरक्षित रखने में विफल हो रहा है और कई जगहों पर उन्हें अधिक खतरे में डाल रहा है। नीचे संलग्न रिपोर्ट देखें।

पोर्ट फिलिप स्थानीय सरकारी क्षेत्र में कार्यक्रम की स्वतंत्र समीक्षा, मेलबोर्न में चार क्षेत्रों में 13 मिलियन डॉलर की सड़क सुरक्षा योजना का हिस्सा, रोलआउट के मूल्यांकन में तीखी है, जिसमें गलियों को हटाने या महत्वपूर्ण रूप से संशोधित करने की सिफारिश की गई है।

अग्रणी सलाहकार ट्रैफ़िक्स ग्रुप की रिपोर्ट का निष्कर्ष है, "पॉप-अप बाइक लेन बुनियादी ढांचे का विशाल बहुमत या तो साइकिल चालकों के लिए सीमित लाभ प्रदान करता है या मोटर चालकों और साइकिल चालकों दोनों सहित सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए जोखिम बढ़ाता है।"

रिपोर्ट, संबंधित पोर्ट फिलिप निवासियों के एक समूह द्वारा बनाई गई, इस बारे में महत्वपूर्ण लाल झंडे उठाती है कि कैसे कार और साइकिल चालक सड़क के प्रमुख हिस्सों पर सह-अस्तित्व में रह सकते हैं जहां नई लेन स्थापित की गई हैं।

उदाहरण के लिए, मरीन परेड के साथ, पॉप-अप बाइक लेन को असंगत रूप से लागू किया जाता है, जिससे यातायात अनिश्चितता पैदा होती है।

इसमें कहा गया है, "उपचार ने कुछ मोटर चालकों के लिए भ्रम पैदा कर दिया है, समुदाय ने अलग साइकिल लेन में वाहनों के चलने की घटनाओं की रिपोर्ट की है।"

रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि मोटर चालकों को यह स्पष्ट नहीं है कि नई बाइक लेन पर बाईं ओर कैसे मुड़ें।

रिपोर्ट में कहा गया है, "इससे टकराव का खतरा बढ़ने की संभावना है क्योंकि बायीं ओर मुड़ने वाले मोटर चालकों को उनके पीछे से आ रहे साइकिल चालकों के बारे में पता नहीं चलेगा।"

रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि मौजूदा बाइक पथ समुद्री परेड यातायात से पूरी तरह से अलग कई वर्षों से मौजूद है, जिससे सवाल उठता है कि नए बुनियादी ढांचे की आवश्यकता क्यों है।

कुल मिलाकर, यह अनुशंसा करता है कि "अधिकांश अस्थायी उपचारों को या तो हटा दिया जाना चाहिए या महत्वपूर्ण रूप से संशोधित किया जाना चाहिए।"

पोर्ट फिलिप निवासियों के समूह के प्रवक्ता मार्क नॉटन, जिन्होंने रिपोर्ट तैयार की थी, ने कहा कि राज्य सरकार और स्थानीय अधिकारियों, जिन्होंने संयुक्त रूप से इस योजना को वित्त पोषित किया है, को विशेषज्ञ की सलाह पर ध्यान देना चाहिए और फिर से शुरू करना चाहिए।

“गलियाँ जो करना चाहिए उसके बिल्कुल विपरीत काम कर रही हैं। यह करदाता और दरदाता का पैसा बर्बाद कर रहा है, और इससे भी बदतर यह अनावश्यक रूप से जीवन को खतरे में डाल रहा है, ”उन्होंने कहा।

“स्थापित किए गए उपकरण मोटर चालकों और साइकिल चालकों दोनों के लिए भ्रमित करने वाले हैं और इससे बाइक और कारों के बीच संघर्ष बढ़ जाएगा। वे यातायात की भीड़ को बढ़ाते हैं और अनिवार्य रूप से अधिक साइकिल दुर्घटनाओं और चोटों को जन्म देंगे।

पॉप-अप बाइक लेन स्थापित करने से पहले इस पर कोई सामुदायिक परामर्श नहीं किया गया था। वे यहां किस समस्या को हल करने का प्रयास कर रहे हैं? हमें यकीन नहीं है, कोई भी स्पष्ट नहीं कर सकता कि समस्या क्या है।"

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