Tutti i candidati hanno riconosciuto che la nuova infrastruttura per le biciclette non ha soddisfatto le aspettative della comunità e tre dei candidati erano preoccupati per la conclusione della valutazione della sicurezza di Traffix.
Jan Talacko, uno dei residenti che ha commissionato il rapporto Traffix, ha detto di essere "sbalordito dal fatto che Nina Taylor non avesse letto il rapporto Traffix prima del forum". La sig.ra Taylor ha affermato che era responsabilità del comune rimuovere o modificare l'infrastruttura e che avrebbe rispettato la decisione del comune. Molti residenti hanno trovato questo commento in contrasto con quanto comunicato dal Dipartimento dei trasporti del governo statale e confermato dalla città di Port Phillip, per cui è il DoT che ha confermato il budget per la rimozione dell'infrastruttura pop-up.
Notiamo anche che alcune delle infrastrutture sono installate su una State Arterial Road (le strade nere e rosse nel tuo Melways) come Marine Parade/Beach Road, il che sottolinea ulteriormente la mancanza di comprensione dei problemi da parte della signora Taylor quando osserva che " … il comune ha discrezionalità sulla rimozione delle piste ciclabili perché si trovano su strade comunali…” – questo non è il caso in cui si tratta di un'arteria statale e quindi amministrata dal DoT.
Puoi vedere i candidati rispondere alla domanda in una discussione di 8 minuti a partire da 1 ora 43 minuti e 50 secondi sulla registrazione del forum qui:
Di seguito, in ordine alfabetico dei cognomi, forniamo un riepilogo della posizione scritta di ciascun candidato:
Georgina Dragwidge (Indipendente):
- La mia posizione è che le prove sulle piste ciclabili pop-up siano un fallimento. Ci sono aspetti che non sono sicuri, troppo ingegnerizzati e, cosa più importante, il processo ha avuto pochissime o nessuna consultazione con la comunità. Se eletto, chiederò una revisione completa del processo e, in consultazione con la comunità, prenderò una decisione che sia nel migliore interesse di tutti i residenti. Non farò accordi preferenziali con nessun partito e lavorerò con chiunque sia al governo per garantire che la nostra comunità sia ascoltata.
Kim Samiotis (Verdi):
· Dopo aver letto il rapporto Traffix e ricercato il programma di piste ciclabili pop-up attraverso varie strade, sono giunto alla conclusione che l'unica strada giusta è sostenere la rimozione dei siti di piste ciclabili pop-up che sono delineati nel rapporto e quelle altre in cui questi progetti sono tipici (cioè con gli stessi rischi di progettazione delineati nel rapporto Traffix). Prendo atto che alcuni altri siti sono già in fase di modifica o rimozione e riconosco che molti altri richiedono un'ulteriore revisione e valutazione. Lavorerò per questo.
·
Mi impegno con voi a sostenere nel mio ruolo di membro del Parlamento (se eletto) per la sicurezza nella comunità e, naturalmente, come deputato dei Verdi per un'infrastruttura ciclabile migliore, più sicura e più sensata per incoraggiare la sicurezza del trasporto attivo adottati nella comunità e contribuiscono a ridurre le emissioni.
· Per quanto riguarda l'infrastruttura sperimentale esistente, mi impegno a sostenere la rimozione dei siti valutati nel rapporto Traffix e un'ulteriore revisione dell'idoneità e dei rischi di qualsiasi sito sperimentale rimasto al momento, collaborando con VicRoads e il Consiglio di Port Phillip, compreso il neoeletto sindaco Heather Cunsolo per garantire che le voci della comunità siano ascoltate su questo tema.
Lauren Sherson (liberale):
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Le piste ciclabili pop-up devono scomparire. Tutti loro.
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Come i miei vicini, sono stato svegliato nel cuore della notte dai lavori stradali per scoprire che la mia strada era diventata pericolosa, era stata distrutta e non sono mai stato consultato. Le piste ciclabili pop-up devono scomparire. Tutti loro. A differenza del rappresentante del partito laburista, se sarò eletto, darò istruzioni al Dipartimento dei trasporti di porre immediatamente fine al processo sulla corsia ciclabile pop up e rimuovere tutti i dissuasori, i blocchi di cemento, i cuscini di velocità e la vernice gialla attraverso St Kilda, St Kilda West, Middle Park, Albert Park, South Melbourne e Port Melbourne.
Nina Taylor (ALP):
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Nessuna risposta scritta ricevuta al 14 novembre 2022.
Il forum è stato ospitato da UnChain che ha invitato i quattro candidati principali dei partiti liberale, laburista e dei verdi e l'indipendente Georgina Dragwidge. Ciascuno dei candidati principali ha fatto una dichiarazione di apertura ed è stato invitato a parlare di quattro argomenti scelti.
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Accesso ai servizi sanitari
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Clima / Trasporto pubblico
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La direzione post-COVID di Victoria (potenzialmente includendo questioni sociali, culturali, economiche e di bilancio)
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Integrità nel governo.
Nel rispondere a questi argomenti, i candidati hanno discusso sia della politica del governo statale, sia delle priorità per l'elettorato di Albert Park, seguita da una sessione di domande e risposte che includeva discussioni sulle piste ciclabili.
