Μετά από μια μαζική αντίδραση της κοινότητας, το συμβούλιο του Port Phillip ψήφισε την Τετάρτη 7 Σεπτεμβρίου για να εγκρίνει μια τροποποιημένη πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών για την κατάργηση 4 χιλιομέτρων από τα 38 χιλιόμετρα της πρόσφατα εγκατεστημένης υποδομής αναδυόμενων ποδηλάτων. Ο δήμαρχος Andrew Bond έκανε αρκετές τροποποιήσεις για να διασφαλίσει ότι δόθηκε η ευκαιρία στους Συμβούλους να επανεξετάσουν εναλλακτικά σχέδια που μπορεί να απαιτήσουν την κατάργηση του χώρου στάθμευσης στην Bridge Street, Port Melbourne και Westbury Street, St Kilda East.

Το roll back περιλαμβάνει

• Τερματίστε τη δοκιμή στο Nelson Road στη Νότια Μελβούρνη και επαναφέρετε την αρχική κατάσταση του δρόμου
• Επαναφέρετε την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας στην οδό Williamstown από την οδό Bridge στο Port Melbourne
• Τερματίστε τη δοκιμή των κεντρικών ποδηλατοδρόμων στην οδό Bridge και επαναφέρετε την αρχική κατάσταση του δρόμου και εξερευνήστε εναλλακτικούς σχεδιασμούς ασφαλών ποδηλατόδρομων και ζητήστε ότι τυχόν ιδέες που απαιτούν την αφαίρεση χώρων στάθμευσης στο δρόμο θα γνωστοποιηθούν στους δημοτικούς συμβούλους για διαβούλευση με την κοινότητα πριν σε οποιεσδήποτε υλοποιήσεις
• Τερματίστε τη δοκιμή και επαναφέρετε την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας στη διασταύρωση Bridge και Bay Street
• Βελτιώστε την οπτική άνεση στην οδό Λυών, μεταξύ της οδού Bridge και της οδού Esplanade West, με έμφαση στην αφαίρεση κρασπέδου και κολώνας
• Βελτιώστε την οπτική άνεση στη διασταύρωση των οδών Dickens Street και Glen Huntley Road στο Marine Parade
• Τερματίστε τη δοκιμή στην οδό Armstrong στο Middle Park και επαναφέρετε την αρχική κατάσταση του δρόμου
• Συνεχίστε να παρακολουθείτε τις τρέχουσες δοκιμαστικές θεραπείες στη Westbury Street, St Kilda East και να διερευνήσετε εναλλακτικά σχέδια και να ζητήσετε ότι τυχόν ιδέες που απαιτούν την αφαίρεση χώρων στάθμευσης στο δρόμο θα γνωστοποιηθούν στους δημοτικούς συμβούλους για διαβούλευση με την κοινότητα πριν από οποιαδήποτε εφαρμογή .

Αρκετοί Σύμβουλοι καταψήφισαν τις προτεινόμενες αλλαγές, υποστηρίζοντας ότι οι ανατροπές δεν είναι ασφαλείς για τους ποδηλάτες. Άλλοι σύμβουλοι που υποστήριξαν την πρόταση δήλωσαν ότι ήταν υποχρεωμένοι να ακούσουν τους κατοίκους που είπαν ότι η νέα υποδομή προκαλεί προβλήματα ασφάλειας στους ποδηλάτες.

Ο Cr Andrew Bond, ο οποίος έκανε αρκετές τροποποιήσεις στην πρόταση, δήλωσε: «Αυτή είναι μια πολύ καλή αρχή για την εξάλειψη του χάους των ποδηλατοδρόμων και μια νίκη για την κοινή λογική στην πόλη μας. Ευχαριστώ όλους τους κατοίκους και τους ποδηλάτες που επικοινώνησαν μαζί μου για να εκφράσουν τις ανησυχίες τους σχετικά με το τι εγκαταστάθηκε. Συνεχίστε να υποστηρίζετε τις περιοχές κοντά σας που πρέπει ακόμα να αφαιρεθούν ή να αλλάξουν. Η Πολιτειακή Κυβέρνηση ακούει και πρέπει να τους συγχαρούμε γι' αυτό».

Ο Κάμερον Σμιθ, κάτοικος της Νότιας Μελβούρνης, είπε: «Μολονότι η πρόταση DOT είναι μια θετική αρχή, πρέπει να συνεχίσουμε να επηρεάζουμε την κυβέρνηση και το Συμβούλιο της Βικτώριας ώστε να αφαιρέσουν ή να τροποποιήσουν τα άλλα 34 χιλιόμετρα από αυτές τις επικίνδυνες και περιττές οδικές θεραπείες επειδή θα παραμείνουν αμετάβλητες μέχρι το τέλος της δίκης στα τέλη του 2023».

Ένας κάτοικος Adam Blandford, ένας τακτικός ποδηλάτης «ανησυχεί πολύ για την ασφάλεια των ποδηλατών στην Westbury Street και είναι απογοητευμένος που η DOT δεν πρότεινε την αποκατάσταση του αρχικού δρόμου». Η DOT προτείνει την παρακολούθηση της θεραπείας με ποδήλατο Pop-up στην οδό Westbury και τη συνεργασία με την COPP για την εξερεύνηση εναλλακτικών θεραπειών.