बड़े पैमाने पर सामुदायिक प्रतिक्रिया के बाद, पोर्ट फिलिप काउंसिल ने हाल ही में स्थापित पॉप-अप बाइक बुनियादी ढांचे के 38 किमी में से 4 किमी को वापस लाने के परिवहन विभाग के संशोधित प्रस्ताव का समर्थन करने के लिए बुधवार 7 सितंबर को मतदान किया। सीआर एंड्रयू बॉन्ड ने यह सुनिश्चित करने के लिए कई संशोधन किए कि पार्षदों को वैकल्पिक डिजाइनों की समीक्षा करने का अवसर दिया गया, जिसके लिए ब्रिज स्ट्रीट, पोर्ट मेलबर्न और वेस्टबरी स्ट्रीट, सेंट किल्डा ईस्ट में कार पार्किंग को हटाने की आवश्यकता हो सकती है।

रोल बैक में शामिल है

• दक्षिण मेलबर्न में नेल्सन रोड पर परीक्षण समाप्त करें और सड़क की मूल स्थिति बहाल करें
• पोर्ट मेलबोर्न में ब्रिज स्ट्रीट से विलियमस्टाउन रोड में बाईं ओर मुड़ने वाली ट्रैफिक लेन को बहाल करें
• ब्रिज स्ट्रीट पर केंद्रीय बाइक लेन का परीक्षण समाप्त करें और मूल सड़क की स्थिति को बहाल करें और वैकल्पिक सुरक्षित बाइक लेन डिज़ाइन का पता लगाएं और अनुरोध करें कि सड़क पर पार्किंग स्थानों को हटाने की आवश्यकता वाले किसी भी विचार को पहले सामुदायिक परामर्श के लिए पार्षदों के पास लाया जाएगा। किसी भी कार्यान्वयन के लिए
• परीक्षण समाप्त करें और ब्रिज और बे स्ट्रीट के चौराहे पर बाईं ओर मुड़ने वाली यातायात लेन को बहाल करें
• ब्रिज स्ट्रीट और एस्प्लेनेड वेस्ट के बीच ल्योंस स्ट्रीट पर कर्ब और बोलार्ड हटाने पर ध्यान देने के साथ दृश्य सुविधा में सुधार करें
• मरीन परेड पर डिकेंस स्ट्रीट और ग्लेन हंटले रोड के चौराहे पर दृश्य सुविधा में सुधार करें
• मिडिल पार्क में आर्मस्ट्रांग स्ट्रीट पर परीक्षण समाप्त करें और सड़क की मूल स्थिति बहाल करें
• वेस्टबरी स्ट्रीट, सेंट किल्डा ईस्ट पर वर्तमान परीक्षण उपचारों की निगरानी करना और वैकल्पिक डिजाइनों का पता लगाना जारी रखें, और अनुरोध करें कि सड़क पर पार्किंग स्थानों को हटाने की आवश्यकता वाली किसी भी अवधारणा को किसी भी कार्यान्वयन से पहले सामुदायिक परामर्श के लिए पार्षदों के पास लाया जाएगा। .

कई पार्षदों ने प्रस्तावित बदलावों के खिलाफ मतदान किया और दावा किया कि बदलाव साइकिल चालकों के लिए असुरक्षित हैं। प्रस्ताव का समर्थन करने वाले अन्य पार्षदों ने कहा कि वे उन निवासियों की बात सुनने के लिए मजबूर हैं जिन्होंने कहा कि नए बुनियादी ढांचे के कारण साइकिल चालकों के लिए सुरक्षा समस्याएं पैदा हो गई हैं।

प्रस्ताव में कई संशोधन करने वाले सीआर एंड्रयू बॉन्ड ने कहा, "यह बाइक लेन की गड़बड़ी को दूर करने के लिए एक बहुत अच्छी शुरुआत है, और हमारे शहर में सामान्य ज्ञान की जीत है। उन सभी निवासियों और साइकिल चालकों को धन्यवाद, जिन्होंने जो स्थापित किया गया था उसके बारे में अपनी चिंताएं व्यक्त करने के लिए मुझसे संपर्क किया। अपने आस-पास के उन क्षेत्रों की वकालत करते रहें जिन्हें अभी भी हटाने या बदलने की आवश्यकता है। राज्य सरकार सुन रही है और ऐसा करने के लिए उसे बधाई दी जानी चाहिए।”

दक्षिण मेलबर्न निवासी कैमरून स्मिथ ने कहा, "हालाँकि डीओटी प्रस्ताव एक सकारात्मक शुरुआत है, हमें इन खतरनाक और अनावश्यक सड़क उपचारों के अन्य 34 किलोमीटर को हटाने या संशोधित करने के लिए विक्टोरियन सरकार और परिषद को प्रभावित करना जारी रखना होगा क्योंकि वे अपरिवर्तित रहेंगे 2023 के अंत में परीक्षण समाप्त होने तक”।

निवासी एडम ब्लैंडफ़ोर्ड, जो एक नियमित साइकिल सवार है, "वेस्टबरी स्ट्रीट में साइकिल चालकों की सुरक्षा के बारे में बहुत चिंतित है और निराश है कि डीओटी ने मूल सड़क को बहाल करने का प्रस्ताव नहीं दिया है"। डीओटी ने वेस्टबरी स्ट्रीट में पॉप-अप बाइक उपचार की निगरानी करने और वैकल्पिक उपचार तलाशने के लिए सीओपीपी के साथ काम करने का प्रस्ताव रखा है।