Por una pareja preocupada del sur de Melbourne

La imagen muestra la ubicación del problema.

Somos residentes de Eastern Road y padres de un niño de un año y un perro. Hemos vivido en la calle durante cinco años y sabemos qué parte de la zona peatonal de nuestra cuadra consiste principalmente en personas que van y vienen al trabajo, padres e hijos que van al parque infantil en Park Street o personas y sus perros que van al Parque para perros en Eastern Road/Park St/Heather St. Estamos preocupados por los carriles para bicicletas emergentes que se implementaron recientemente en Park Street, South Melbourne.

Problemas de peatones:
El carril para bicicletas emergente en Park Street ha hecho que sea tan peligroso cruzar Park Street sin visibilidad de los automóviles a menos que esté parado en la carretera (con un cochecito, casi imposible hacerlo de manera segura) mientras observa las otras calles conectadas con posibles coches que se aproximan.

Con un jardín de infantes y un parque infantil a un lado de Park Street y un parque para perros al otro lado de la calle, me parece una locura que no haya un semáforo para peatones o un cruce de peatones que conecte estas dos calles, eso ahora es un grave problema de seguridad para cruzar - sin embargo se ha hecho la seguridad de los ciclistas.

Problemas de conducción:
He visto dos casi accidentes y me he sentido muy inseguro tratando de girar a la derecha de Eastern Road hacia Park Street. NO hay visibilidad de los autos que vienen de Kings Way y hay poca visibilidad mirando en la otra dirección debido a que los autos estacionados ahora se encuentran en el medio de Park Street (mirando hacia el parque hacia el mercado desde Eastern Road).

Esto significa que es un borde constante/revisar si hay autos y es tan peligroso que nos hemos sentido frustrados CADA vez que hemos hecho esto desde que estos carriles emergentes y los nuevos espacios para autos se cambiaron para dar paso al carril para bicicletas.

Fallo de planificación:
Los carriles emergentes para bicicletas en Park Street no continúan una vez que está sobre Kings Way en dirección a St Kilda Road, por lo que son redundantes para mantener seguros a los ciclistas, una vez que se encuentran en las autopistas de conexión más grandes del área y obligan a los ciclistas a unirse en un carril con autos (entonces, ¿cuál es el punto de mantenerte tan seguro en un vecindario orientado a la familia en el lado sur de Melbourne en lugar del lado de la ciudad?).

También vemos con frecuencia ciclistas en el área que no usan el carril designado construido para ellos (especialmente alrededor de las rotondas en Moray Street), lo que plantea la pregunta: ¿por qué molestarse en hacer esto?

Nunca antes tuvimos ningún tipo de problema para ver ciclistas en nuestra área, mi esposo y yo solíamos ir en bicicleta al trabajo y no tuvimos problemas. Ahora estamos furiosos con lo que sucedió en Park Street sin un plan para la seguridad de los peatones y los niños que viven en el área y los automóviles que intentan salir de Eastern Road. Una actualización tan decepcionante que veremos reflejada en nuestro próximo aviso de tarifas, estoy seguro.

¡Gracias por brindarnos una plataforma para expresar nuestros sentimientos hacia esto, sabíamos que no éramos los únicos e íbamos a comunicarnos con alguien para informar lo inseguro que era!