Da una coppia preoccupata di South Melbourne

L'immagine mostra la posizione del problema.

Siamo residenti a Eastern Road e genitori di un bambino di un anno e di un cane. Viviamo in strada da cinque anni e sappiamo quanto di un'area pedonale alta il nostro isolato sia composto principalmente da persone che vanno/vengono al lavoro, genitori e bambini che vanno al parco per bambini di Park Street o persone e i loro cani che vanno al Dog park su Eastern Road/Park St/Heather St. Siamo preoccupati per le piste ciclabili pop-up che sono state implementate di recente su Park Street, South Melbourne.

Questioni pedonali:
La pista ciclabile pop-up su Park Street ha reso così pericoloso attraversare Park Street senza visibilità delle auto a meno che tu non sia in piedi sulla strada (con una carrozzina, quasi impossibile da fare in sicurezza) mentre guardi le altre strade di collegamento con potenziali auto in arrivo.

Con un asilo nido e un parco per bambini su un lato di Park Street e un parco per cani dall'altra parte della strada, trovo pazzesco che non ci sia un semaforo pedonale o un passaggio pedonale che collega queste due strade, che ora è un serio problema di sicurezza per croce - invece è stata fatta la sicurezza dei ciclisti.

Problemi di guida:
Ho visto due incidenti ravvicinati e mi sono sentito così insicuro mentre cercavo di svoltare a destra fuori da Eastern Road in Park Street. NON c'è visibilità delle auto provenienti da Kings Way e cattiva visibilità guardando nella direzione opposta a causa delle auto parcheggiate che ora si trovano nel mezzo di Park Street (guardando Park verso il mercato da Eastern Road).

Ciò significa che è un continuo allontanarsi/controllare le auto ed è così pericoloso, abbiamo avuto frustrazione OGNI volta che lo abbiamo fatto da quando queste corsie pop-up e i nuovi spazi per le auto sono stati spostati per far posto alla pista ciclabile.

Fallimento di pianificazione:
Le piste ciclabili pop-up su Park Street non continuano una volta che sei su Kings Way in direzione di St Kilda Road, quindi sono ridondanti per mantenere i ciclisti al sicuro, una volta superate le più grandi autostrade di collegamento della zona e costringendo i ciclisti a fondersi in una corsia con le auto (quindi a che serve tenerti così al sicuro in un quartiere orientato alla famiglia sul lato di South Melbourne invece che sul lato della città?).

Vediamo spesso anche ciclisti nell'area che non utilizzano la corsia designata costruita per loro (soprattutto intorno alle rotonde su Moray Street), il che rende la domanda: perché preoccuparsi di farlo!

Non abbiamo mai avuto problemi a vedere i ciclisti nella nostra zona prima, io e mio marito andavamo entrambi al lavoro in bicicletta e non abbiamo avuto problemi. Ora siamo infuriati per quello che è successo a Park Street senza un piano per la sicurezza dei pedoni e dei bambini che vivono nella zona e delle auto che cercano di uscire da Eastern Road. Un aggiornamento così deludente che vedremo riflesso nel nostro prossimo avviso sulle tariffe, ne sono sicuro.

Grazie per averci fornito una piattaforma per esprimere i nostri sentimenti nei confronti di questo, sapevamo di non essere gli unici e avremmo contattato qualcuno per segnalare quanto fosse pericoloso!