Από έναν ενδιαφερόμενο κάτοικο της Mills Street

Αναφορά εικόνας: Εικόνα Google της οδού Herbert-Montague και της διασταύρωσης της οδού Kerferd

Υπάρχει αυξανόμενη ανησυχία σχετικά με την προτεινόμενη λεωφόρο Shrine-to-Sea που προτείνεται από την κυβέρνηση της Βικτώριας σε συνεργασία με την πόλη του Port Phillip. Οι κάτοικοι ανησυχούν ότι το έργο μπορεί όχι μόνο να χωρίσει το Port Phillip αλλά και να διαιρέσει την τοποθεσία Albert Park. Το μονοπάτι προς το Beaconsfield Parade από το Kingsway κατά μήκος της οδού Albert Street και της Kerferd Road είναι ήδη σαφώς οριοθετημένο. Πηγή

Πολλοί κάτοικοι έχουν εκφράσει την ανησυχία τους ότι ένα αποκλειστικό μονοπάτι με διασταυρούμενους παράπλευρους δρόμους αποκλεισμένους θα δημιουργήσει σοβαρά και μόνιμα ένα φράγμα που θα έχει αποτέλεσμα παρόμοιο με αυτό που συνέβη όταν το επιβεβλημένο Kingsway σφυρηλατήθηκε στη μέση της Νότιας Μελβούρνης - δημιουργώντας έναν διαχωριστικό αυτοκινητόδρομο η τότε πόλη σε δύο διακριτές περιοχές με ελάχιστη επικοινωνία μεταξύ.

Οι κάτοικοι ανησυχούν ότι το κλείσιμο της οδού Herbert-Montague και της Kerferd Road, Albert Park μπορεί να είναι η αρχή μιας σειράς προγραμματισμένων κλεισίματος του Συμβουλίου για την εφαρμογή αυτής της διχαστικής κοινοτικής πολιτικής.

Το κλείσιμο των οδών Herbert και Montague φαίνεται πλέον να είναι μόνιμο μετά από εκτεταμένες καθυστερήσεις της δοκιμής που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2021, με τη συλλογή δεδομένων κίνησης. Ο ιστότοπος του Συμβουλίου αναφέρει «Λόγω των περιορισμών Covid-19, δεν μπορέσαμε να καταγράψουμε τις τελικές καταμετρήσεις δεδομένων κίνησης και θα τις πραγματοποιήσουμε μόλις χαλαρώσουν οι περιορισμοί. Μέχρι αυτή τη στιγμή η δίκη θα παραμείνει στη θέση της». Πηγή

Υπάρχουν καλοί λόγοι για τη μη εφαρμογή αυτού και άλλων κλεισίματος δρόμων:

1. Ένα άβολο εμπόδιο στο εμπορικό κέντρο Albert Park από τα ανατολικά της Kerferd Road και στο Middle Park από την πλευρά του Albert Park.

2. Όλα τα κλεισίματα δρόμων έχουν αρνητικό αντίκτυπο σε άλλους γύρω δρόμους ανακατευθύνοντας και αυξάνοντας την κυκλοφορία με μη φυσιολογικό μοτίβο. Η κίνηση θα αυξηθεί σε:

• ένα. Canterbury Road
• σι. Οδός Χάμπλτον
• ντο. Οδός Ρίτσαρντσον
• ρε. Οδός Μέρτον
• μι. Οδός Ο' Γκρέιντι
• φά. Οδός Little O'Grady
• σολ. Οδός Finlay

3. Αναστέλλει την αλληλεπίδραση της κοινότητας για έναν γηράσκον πληθυσμό

4. Δεν είναι πιο ασφαλές για πεζούς ή ποδηλάτες

Η λύση διαχείρισης της κυκλοφορίας στην οδό Danks όπου διασχίζει την Kerferd Road (δείτε την εικόνα Google παρακάτω) λειτούργησε καλά για να απομακρύνει τον κίνδυνο του οχήματος από τη διασταύρωση. Εάν η πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων είναι το μέλημα, τότε μια παρόμοια λύση μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί στη διασταύρωση της οδού Montague-Herbert με την Kerferd Road.