Oleh Penduduk Mills Street yang prihatin

Atribusi imej: Imej Google bagi persimpangan Jalan Herbert-Montague dan Jalan Kerferd

Terdapat peningkatan kebimbangan mengenai cadangan Shrine-to-Sea Avenue yang dicadangkan oleh Kerajaan Victoria dengan kerjasama City of Port Phillip. Penduduk bimbang projek itu mungkin bukan sahaja membahagikan Port Phillip tetapi juga membahagikan kawasan Albert Park. Laluan ke Beaconsfield Parade dari Kingsway di sepanjang Albert Street dan Kerferd Road sudah pun digariskan dengan jelas. Sumber

Ramai penduduk telah menyuarakan kebimbangan mereka bahawa laluan khusus dengan jalan tepi bersilang yang disekat akan secara serius dan kekal mewujudkan halangan yang akan mempunyai kesan yang sama seperti yang berlaku apabila Kingsway yang dikuatkuasakan ditempa melalui tengah-tengah Melbourne Selatan - mewujudkan pemisah lebuh raya. bandar itu menjadi dua kawasan yang berbeza dengan sedikit komunikasi antara.

Penduduk bimbang bahawa penutupan di Herbert-Montague Street dan Kerferd Road, Albert Park mungkin merupakan permulaan kepada siri penutupan yang dirancang oleh Majlis untuk melaksanakan dasar komuniti yang memecahbelahkan ini.

Penutupan Jalan Herbert dan Montague kini nampaknya kekal berikutan penangguhan meluas percubaan yang bermula pada Februari 2021, dengan pengumpulan data trafik. Laman web Majlis menyatakan 'Disebabkan sekatan Covid-19, kami tidak dapat merekodkan kiraan data trafik akhir dan akan menjalankannya sebaik sahaja sekatan berkurangan. Sehingga masa ini perbicaraan akan kekal di tempatnya'. Sumber

Terdapat sebab yang baik untuk tidak melaksanakan ini dan penutupan jalan lain:

1. Penghalang yang menyusahkan ke pusat beli-belah Albert Park dari timur Jalan Kerferd dan ke Middle Park dari sisi Albert Park.

2. Semua penutupan jalan mempunyai kesan negatif ke atas jalan-jalan lain di sekeliling dengan mengarahkan semula dan meningkatkan trafik dalam corak yang tidak normal. Trafik akan ditingkatkan pada:

• a. Jalan Canterbury
• b. Jalan Hambleton
• c. Jalan Richardson
• d. Jalan Merton
• e. Jalan O'Grady
• f. Jalan O'Grady Kecil
• g. Jalan Finlay

3. Menghalang interaksi komuniti untuk populasi yang semakin tua

4. Ia tidak lebih selamat untuk pejalan kaki atau penunggang basikal

Penyelesaian pengurusan trafik di Jalan Danks di mana ia melintasi Jalan Kerferd (lihat imej Google di bawah) telah berfungsi dengan baik untuk menghilangkan bahaya kenderaan di persimpangan tersebut. Jika pencegahan kemalangan kenderaan menjadi kebimbangan, penyelesaian serupa boleh dilaksanakan dengan mudah di persimpangan Montague-Herbert Street dengan Kerferd Road.