우려하는 Mills Street 거주자

이미지 속성: Herbert-Montague Street 및 Kerferd Road 교차로의 Google 이미지

빅토리아주 정부가 포트 필립 시와 협력하여 제안한 Shrine-to-Sea Avenue에 대한 우려가 증가하고 있습니다. 주민들은 이 프로젝트가 Port Phillip을 분할할 뿐만 아니라 Albert Park 지역을 분할할 수도 있다고 우려하고 있습니다. Kingsway에서 Albert Street와 Kerferd Road를 따라 Beaconsfield Parade로 가는 경로는 이미 명확하게 묘사되어 있습니다. 원천

많은 주민들은 교차하는 측면 도로가 차단된 전용 경로가 심각하고 영구적으로 장벽을 만들 것이며, 이는 시행된 Kingsway가 사우스 멜번 한가운데를 통해 위조되었을 때 발생한 것과 유사한 효과가 있는 장벽을 만들어 고속도로 분할을 생성할 것이라는 우려를 표명했습니다. 그런 다음 도시는 서로 거의 의사 소통하지 않는 두 개의 별개 영역으로 나뉩니다.

주민들은 Herbert-Montague Street 및 Kerferd Road, Albert Park의 폐쇄가 이 분열적인 커뮤니티 정책을 구현하기 위해 의회가 계획한 일련의 폐쇄의 시작일 수 있다고 우려하고 있습니다.

Herbert 및 Montague Streets 폐쇄는 교통 데이터 수집과 함께 2021년 2월에 시작된 시험이 광범위하게 지연된 후 영구적인 것으로 보입니다. 시의회 웹사이트에는 'Covid-19 제한으로 인해 최종 트래픽 데이터 수를 기록할 수 없으며 제한이 완화되는 대로 이를 수행할 것입니다. 이때까지 재판은 계속될 것입니다'. 원천

이 도로 폐쇄 및 기타 도로 폐쇄를 시행하지 않는 데에는 다음과 같은 타당한 이유가 있습니다.

1. Kerferd Road 동쪽에서 Albert Park 쇼핑센터로, Albert Park 측에서 Middle Park로 가는 불편한 장벽.

2. 모든 도로 폐쇄는 비정상적인 패턴으로 트래픽을 리디렉션하고 증가시켜 다른 주변 도로에 부정적인 영향을 미칩니다. 트래픽 증가:

• ㅏ. 캔터베리 로드
• 비. 햄블턴 스트리트
• 씨. 리처드슨 스트리트
• 디. 머튼 스트리트
• 이자형. 오그레이디 스트리트
• 에프. 리틀 오그레이디 스트리트
• g. 핀레이 스트리트

3. 고령화 인구에 대한 커뮤니티 상호 작용을 억제합니다.

4. 보행자나 자전거 타는 사람에게 더 안전하지 않습니다.

Kerferd Road를 가로지르는 Danks Street의 교통 관리 솔루션(아래 Google 이미지 참조)은 교차로의 차량 위험을 제거하는 데 효과적이었습니다. 차량 사고 예방이 우려되는 경우 Kerferd Road와 Montague-Herbert Street 교차로에서 유사한 솔루션을 쉽게 구현할 수 있습니다.