Ant's Rant - 출처

자전거 도로의 잘못된 배치와 계획으로 인해 심각한 사고나 사망이 발생하는 것은 시간 문제였습니다. Fitzroy Street에 있는 도로는 안전에 대한 생각이 거의 또는 전혀 없는 잘못 설계된 이중 자전거 도로의 대표적인 예입니다. 2022년 6월 10일 57세 보행자의 최근 사망 (https://7news.com.au/news/melbourne/respected-melbourne-charity-worker-revealed-as-man-struck-and-killed-by- cyclist-c-7310472) 이 악몽 같은 자전거 도로를 건너는 것은 이 자동차 반대 이념이 어떻게 통제 불능 상태가 되었고 우리 도로 시스템에 자전거 도로를 압박하는 데 얼마나 적은 생각이 들어갔는지에 대한 명확한 표시입니다. 일관된 규칙이 있는 안전한 도로 운송 시스템을 보장하도록 설계된 도로 규칙과 이러한 규칙을 이해하고 준수할 수 있는 면허를 받은 운전자가 있는 자동차, 트럭 및 오토바이와 같은 동력 차량용으로 설계된 도로.

안전이나 이 임시 자전거 도로 시스템이 교통 흐름에 미치는 영향에 대해 거의 또는 전혀 생각하지 않고 도로에 선을 그리거나 장벽을 설치하는 것이 실용적입니까? 자전거 라이더에 대한 교육이나 시스템이 실제로 작동하는 장소와 시간 및 방법에 대해 생각하지 않습니다. 이러한 팝업 자전거 차선이 교통과 연결되거나 상호 작용하는 방식에 일관성이 없습니다. 상상의 자전거 운송 문제를 해결하기 위해 시의회에서 부화한 싸고, 더럽고, 아무 생각도 없는 솔루션. 또는 존재하지 않는 문제를 찾는 반쯤 구운 솔루션입니다.

푸시 바이크가 우리 도로를 지배하는 새로운 세계 질서에 대한 기대 또는 오히려 희망으로 도로에서 자동차를 강제로 몰아내는 것은 기이하고 무모하며 논리나 현실을 무시하는 미치광이의 꿈입니다. 도로 시스템에 대한 이러한 극적인 전면 중단을 뒷받침하는 어떤 증거가 있습니까? 자전거는 더 큰 커뮤니티의 미래입니까? 아기, 어린이, 학생, 엄마, 노동자, 쇼핑객, 퇴직자, 노약자, 모두 이제 자전거를 타고 다니게 될까요? 무엇보다 전기 자동차가 많아지면 도로 교통 체증이 가중되고 안전을 위해 도로에 흰색 선을 칠하는 것이 아니라 안전을 위해 천천히 움직이는 푸시 바이크와 빠르게 움직이는 자동차를 서로 분리해야 합니다.

우리 시의회는 위치가 좋지 않고 설계된 차선을 견뎌야 하는 더 넓은 커뮤니티의 의견이 거의 또는 전혀 없이 잘못된 결정을 내렸습니다. 자전거 로비는 시의회에 부당한 영향을 미치며 시의원은 커뮤니티의 말을 듣지 않습니다. 더 큰 커뮤니티는 잘못 설계되고 잠재적으로 위험한 자전거 도로를 원하지 않습니다. 자전거 도로는 특히 모든 사람을 안전하게 보호하도록 설계되어야 합니다. 운전자뿐만 아니라 자전거 라이더를 위한 규칙이 필요합니다. 바쁘고 빠르게 움직이는 일부 도로는 자전거 라이더에게 적합하지 않으며 자전거 레인은 라이더를 안전하게 보호하기 위해 적절한 거리에 위치해야 합니다.

도로 시스템을 방해하지 않는 잘 설계되고 상호 연결된 자전거 도로 시스템이 필요합니다. 적절한 경로, 적절한 규칙 및 적절한 계획. 덜 안전한 솔루션은 모두에게 무료가 아닙니다. 현실은 특히 악천후에서 자전거가 도로에서 차량을 절대 능가하지 않는다는 것입니다. 모든 사람이 이것을 교통 시스템으로 사용할 수 있거나 원하는 것은 아니므로 시의회는 현실을 확인하고 현재의 어리석은 자전거 도로 추세를 바로잡아야 합니다.

더 많은 주민들이 우리 도로에서 죽거나 불구가 되기 전에 모든 주민들이 당신의 시의원과 CEO에게 연락하여 이 광기를 멈추게 하기를 간청합니다.