Ant's Rant - Source

Ce n'était qu'une question de temps qu'un accident grave ou un décès causé par un mauvais placement et une mauvaise planification d'une piste cyclable devait se produire. Celui de Fitzroy Street est un excellent exemple d'une double piste cyclable mal conçue avec peu ou pas d'attention à la sécurité. Le décès récent d'un piéton de 57 ans le 10 juin 2022 (https://7news.com.au/news/melbourne/respected-melbourne-charity-worker-revealed-as-man-struck-and-killed-by- cyclist-c-7310472) traversant cette piste cyclable cauchemardesque est une indication claire de la façon dont cette idéologie anti-voiture est devenue incontrôlable et du peu d'attention portée à la compression des pistes cyclables sur notre système routier. Routes conçues pour les véhicules motorisés tels que les voitures, les camions et les motos avec des règles de circulation conçues pour assurer un système de transport routier sûr où il existe des règles cohérentes et des conducteurs autorisés à comprendre et à respecter ces règles.

Est-il pratique de peindre des lignes ou de placer des barrières sur nos routes sans penser à la sécurité ou à la façon dont ce système de pistes cyclables de fortune affecterait la circulation ? Aucune pensée à l'éducation des cyclistes ou des règles où et quand et comment le système fonctionne réellement. Aucune cohérence dans la façon dont ces pistes cyclables émergentes se connectent ou interagissent avec la circulation. Pas cher, méchant, pas de réflexion, des solutions concoctées par le conseil pour résoudre le problème imaginaire du transport à vélo. Ou plutôt une solution à moitié cuite à la recherche d'un problème inexistant.

Forcer les voitures à quitter nos routes en prévision ou plutôt dans l'espoir d'un nouvel ordre mondial où le vélo à pédales règne sur nos routes est bizarre, téméraire et une chimère folle qui défie la logique ou la réalité. Quelles preuves y a-t-il pour soutenir ces interruptions massives dramatiques de nos réseaux routiers. Les vélos sont-ils l'avenir de la grande communauté ? Bébés, enfants, écoliers, mamans, travailleurs, acheteurs, retraités, personnes âgées et infirmes, vont-ils tous se déplacer à vélo désormais ? Au contraire, il y aura plus de véhicules électriques qui ajouteront à la congestion de notre circulation routière et, pour des raisons de sécurité, les vélos à propulsion lents et les véhicules motorisés plus rapides doivent être séparés les uns des autres et pas seulement en peignant des lignes blanches sur les routes.

Notre conseil a pris de mauvaises décisions avec peu ou pas de contribution de la communauté au sens large qui doit endurer des voies mal situées et mal conçues. Le lobby du vélo a une influence indue sur les conseils et nos conseillers n'écoutent pas la communauté. La grande communauté ne veut pas de ces pistes cyclables mal conçues et potentiellement dangereuses. Les pistes cyclables doivent être conçues pour assurer spécifiquement la sécurité de tous. Il doit y avoir des règles pour les cyclistes et pas seulement pour les automobilistes. Certaines routes très fréquentées et rapides ne conviennent pas aux cyclistes et la piste cyclable doit être située dans une rue appropriée pour assurer la sécurité des cyclistes.

Nous avons besoin de systèmes de pistes cyclables bien conçus et interconnectés qui n'interfèrent pas avec les réseaux routiers. Des itinéraires appropriés, des règles appropriées et une planification appropriée. Des solutions moins nombreuses et plus sûres ne sont pas gratuites pour tous. La réalité est que les vélos ne seront jamais plus nombreux que les véhicules sur nos routes, surtout par mauvais temps. Tout le monde ne peut pas ou ne veut pas cela comme système de transport, donc le conseil doit faire face à la réalité et redresser la tendance actuelle insensée des pistes cyclables.

J'implore tous les résidents de contacter vos conseillers et le PDG et de les amener à arrêter cette folie avant que d'autres résidents ne soient tués ou mutilés sur nos routes.