Esclamazione della formica - Fonte

Era solo questione di tempo perché si verificasse un grave incidente o la morte causata dal cattivo posizionamento e pianificazione di una pista ciclabile. Quello in Fitzroy Street è un ottimo esempio di doppia pista ciclabile mal progettata con poca o nessuna attenzione alla sicurezza. La recente morte di un pedone di 57 anni il 10 giugno 2022 (https://7news.com.au/news/melbourne/respected-melbourne-charity-worker-revealed-as-man-struck-and-killed-by- cyclist-c-7310472) l'attraversamento di questa pista ciclabile da incubo è una chiara indicazione di come questa ideologia anti-auto sia andata fuori controllo e di quanto poco si sia pensato a spremere le piste ciclabili sul nostro sistema stradale. Strade progettate per veicoli a motore come automobili, camion e motocicli con regole stradali progettate per garantire un sistema di trasporto su strada sicuro in cui esistono regole coerenti e conducenti autorizzati a comprendere e rispettare queste regole.

È pratico tracciare linee o posizionare barriere sulle nostre strade senza pensare alla sicurezza o in che modo questo sistema di piste ciclabili improvvisato influenzerebbe il flusso del traffico? Nessun pensiero all'educazione dei ciclisti o alle regole su dove, quando e come funziona effettivamente il sistema. Nessuna coerenza nel modo in cui queste piste ciclabili che spuntano si collegano o interagiscono con il traffico. Soluzioni economiche, cattive, senza pensieri, ordite dal consiglio per risolvere l'immaginario problema del trasporto di biciclette. O meglio una soluzione semicotta alla ricerca di un problema inesistente.

Forzare le auto fuori dalle nostre strade in previsione o meglio nella speranza di un nuovo ordine mondiale in cui la guida in bici a spinta governa le nostre strade è bizzarro, temerario e un sogno irrealizzabile dei pazzi che sfida la logica o la realtà. Quali prove ci sono a sostegno di queste drammatiche interruzioni all'ingrosso dei nostri sistemi stradali. Le biciclette sono il futuro per la comunità più ampia? Neonati, bambini, studenti delle scuole, mamme, lavoratrici, acquirenti, pensionati, anziani e infermi, andranno in giro tutti in bicicletta adesso? Semmai, ci saranno più veicoli elettrici che si aggiungeranno alla nostra congestione del traffico stradale non meno e per motivi di sicurezza le biciclette a spinta che si muovono lentamente e i veicoli a motore più veloci devono essere separati l'uno dall'altro e non solo dipingendo linee bianche sulle carreggiate.

Il nostro Consiglio ha preso decisioni sbagliate con poco o nessun input da parte della comunità più ampia che deve sopportare corsie mal posizionate e progettate. La lobby delle biciclette ha un'influenza indebita sui consigli e i nostri consiglieri non ascoltano la comunità. La comunità più ampia non vuole queste piste ciclabili mal progettate e potenzialmente pericolose. Le piste ciclabili devono essere progettate specificamente per proteggere tutti. Ci devono essere regole per i ciclisti, non solo per gli automobilisti. Alcune strade trafficate e in rapido movimento non sono adatte ai ciclisti e la pista ciclabile deve essere situata in una strada adatta per mantenere i ciclisti al sicuro.

Abbiamo bisogno di sistemi di piste ciclabili ben progettati e interconnessi che non interferiscano con i sistemi stradali. Percorsi adeguati, regole adeguate e pianificazione adeguata. Soluzioni meno e più sicure non gratuite per tutti. La realtà è che le biciclette non supereranno mai i veicoli sulle nostre strade, soprattutto in caso di maltempo. Non tutti possono o vogliono questo come sistema di trasporto, quindi il comune deve fare un controllo della realtà e correggere l'attuale folle tendenza delle piste ciclabili.

Pregherei tutti i residenti di contattare i vostri consiglieri e l'amministratore delegato e convincerli a fermare questa follia prima che altri residenti vengano uccisi o mutilati sulle nostre strade.