जो लेओंग द्वारा
पार्क स्ट्रीट नेबरहुड ग्रुप (PSNG) के प्रतिनिधियों की ओर से (पार्क स्ट्रीट, साउथ मेलबर्न के निवासी और संपत्ति के मालिक)

पार्क स्ट्रीट, साउथ मेलबर्न को किंग्स वे और मोरे स्ट्रीट के बीच परिवहन विभाग पॉप-अप बाइक लेन मिल रही है, लेकिन अगर आपको इसके बारे में कुछ नहीं पता तो आपको माफ़ कर दिया जाएगा। यह परियोजना विक रोड्स पॉप-अप बाइक लेन कार्यक्रम की वेबसाइट पर सूचीबद्ध नहीं है, इसलिए परियोजना के बारे में सामुदायिक परामर्श के लिए सामान्य प्रक्रिया नहीं रही है।

बल्कि, पॉप-अप बाइक लेन को पार्क स्ट्रीट 'स्ट्रीटस्केप इम्प्रूवमेंट प्रोजेक्ट' के भीतर एम्बेड और अच्छी तरह से छिपाया गया है, जिसका उद्देश्य पोर्ट फिलिप की परिषद के अनुसार, आसपास या आसपास रहने वालों के लिए "सुरक्षित, जुड़ा और ताज़ा सड़कों का दृश्य" बनाना है। पार्क स्ट्रीट के माध्यम से यात्रा करना और उसका उपयोग करना। मोरे स्ट्रीट और सेंट किल्डा रोड के बीच संरक्षित बाइक लेन प्रस्तावित हैं:

• किंग्स वे और सेंट किल्डा रोड के बीच स्थायी निर्माण
• मोरे स्ट्रीट और किंग्स वे के बीच अस्थायी प्रावधान।

परिवहन विभाग पॉप-अप बाइक लेन कार्यक्रम का हिस्सा होने के नाते इस खंड के लिए स्ट्रीटस्केप योजना में आपको 'अस्थायी' संदर्भ ही एकमात्र सुराग मिलेगा।

निवासियों और व्यापक समुदाय को पिछले साल क्रिसमस से ठीक पहले पार्क स्ट्रीट स्ट्रीटस्केप सुधार परियोजना के बारे में अपनी बात रखने के लिए कहा गया था। साल के उस समय होने वाली हर चीज में व्यस्त होने के बावजूद पार्क स्ट्रीट के कई निवासियों ने प्रस्ताव के तत्वों के बारे में चिंता जताई। विशेष रूप से, इन चिंताओं ने सवाल उठाया:

• एक संरक्षित बाइक लेन की आवश्यकता है क्योंकि अल्बर्ट रोड में पहले से ही सिर्फ एक ब्लॉक दूर है
• किंग्स वे और मोरे स्ट्रीट के बीच पार्क स्ट्रीट के साथ 'फ्लोटिंग पार्किंग' की आवश्यकता ताकि बाइक लेन खड़ी कारों और फुटपाथ के बीच स्थित हो सकें, और
• मोरे स्ट्रीट और किंग्स वे के बीच 12 पार्किंग बे हटाने की जरूरत

मैं मोटे तौर पर इन सभी प्रमुख चिंताओं की पृष्ठभूमि और प्रतिक्रिया का अध्ययन करूंगा।

अल्बर्ट रोड में बाइक पथ का दोहराव

अल्बर्ट रोड पर एक संरक्षित लेन से सिर्फ एक ब्लॉक दूर दूसरी बाइक लेन की आवश्यकता क्यों है, जो डोमेन को मोरे सेंट से जोड़ती है? यह मौजूदा बाइक लेन साइकिल चालक को अल्बर्ट पार्क झील और जलीय केंद्र जैसे स्थानीय आकर्षणों से जोड़ती है। परिषद के योजनाकार पार्क स्ट्रीट बाइक लिंक तकनीकी नोट (परिषद द्वारा प्रायोजित) के तुलनात्मक आकलन और सीडीएम रिसर्च द्वारा तैयार किए गए निष्कर्षों की ओर इशारा करते हैं, जिसमें पाया गया कि अल्बर्ट रोड बाइक पथ पार्क स्ट्रीट के लिए एक खराब विकल्प था क्योंकि यह एक अतिरिक्त जोड़ सकता है एक साइकिल चालक की यात्रा के लिए 400 मी। तुलना के लिए, परिषद इसे उन निवासियों के लिए उचित मानती है जो बाइक लेन के कारण पार्किंग की जगह खो देंगे, अपनी संपत्ति से 400 मीटर तक चलने के लिए जहां उनकी कार खड़ी है। इसलिए, निवासियों से 400 मीटर चलने की उम्मीद की जा सकती है, लेकिन साइकिल चालकों को इतनी दूर साइकिल नहीं चलानी चाहिए!

काउंसिल के योजनाकारों द्वारा यह भी तर्क दिया गया था कि पार्क स्ट्रीट बाइक लेन दक्षिण यारा और पोर्ट मेलबर्न, डॉकलैंड्स और अंततः मछुआरे के मोड़ के बीच मांग को पूरा करेगी, और एक अधिक सीधा लिंक प्रदान करेगी। इतने लंबे मार्ग पर, एक अतिरिक्त 400 मीटर महत्वहीन लगता है और सवाल बना रहता है: मौजूदा अल्बर्ट रोड बाइक लेन के साथ बाइक मार्ग क्यों नहीं जा सकता है?

अंत में, परिषद के योजनाकारों द्वारा यह तर्क दिया गया कि पार्क स्ट्रीट का उपयोग करने वाले मौजूदा साइकिल चालकों की सुरक्षा के लिए पार्क स्ट्रीट बाइक लेन की आवश्यकता थी क्योंकि इस क्षेत्र को सड़क सुरक्षा ब्लैकस्पॉट के रूप में नामित किया गया था, जिसमें पिछले पांच वर्षों में 20 दुर्घटनाएं दर्ज की गई थीं। यह आंकड़ा पार्क स्ट्रीट बाइक लिंक तकनीकी नोट के तुलनात्मक आकलन में प्रस्तुत आंकड़ों के साथ अंतर है, जिसमें नोट किया गया है कि 2010-2020 के बीच पार्क स्ट्रीट के साथ मोरे स्ट्रीट और सेंट किल्डा रोड के बीच होने वाली 12 दुर्घटनाओं के साथ साइकिल चालकों से जुड़े 18 दुर्घटनाओं की सूचना मिली थी। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस तकनीकी नोट में इस बात पर जोर दिया गया है कि इनमें से अधिकतर दुर्घटनाएं चौराहों पर या उसके आस-पास हुईं और इसलिए सुरक्षा में सुधार के लिए बाइक लेन की सफलता पार्क स्ट्रीट के साथ एक समर्पित बाइक लेन होने की तुलना में चौराहे के उपचार पर अधिक निर्भर थी।

फ़्लोटिंग पार्किंग - जहां बाइक और ट्रैफिक लेन के बीच कार पार्किंग की जानी है

बाइक लेन का डिज़ाइन इसे पार्क किए गए वाहनों के अंदर (यानी केर्बसाइड) पर रखता है ताकि कार पार्किंग स्थान बाइक लेन और चलती ट्रैफ़िक लेन के बीच स्थित हो। इस प्लेसमेंट के बारे में महत्वपूर्ण चिंता, विशेष रूप से वृद्ध निवासियों और छोटे बच्चों के साथ, अपने वाहनों तक पहुंचने के लिए हर बार बाइक लेन को पार करने की आवश्यकता है। हम सभी ने देखा है कि कैसे बाइक सवार अक्सर इन समर्पित बाइक लेन के साथ तेज गति से यात्रा करते हैं। यह एक दुर्घटना होने का इंतजार कर रहा है। एक और चिंता यह थी कि यह मोरे स्ट्रीट सहित आसपास के क्षेत्रों में कार पार्किंग के साथ असंगत है, जो पार्किंग स्थलों और यातायात के बीच स्थित है।

इन चिंताओं के लिए परिषद का समाधान उन क्षेत्रों में बाइक लेन और पार्क की गई कारों के बीच 1.5 मीटर तक बफर जोन रखना है जहां पर्याप्त सड़क चौड़ाई है। हम यह समझने में विफल रहते हैं कि यह हर बार आपको अपने वाहन तक पहुँचने के लिए बाइक लेन को पार करने की आवश्यकता को कैसे कम करता है!

बाइक लेन के निर्माण के लिए 12 पार्किंग बे का नुकसान

प्रस्तावित बाइक लेन का पार्क स्ट्रीट के इस खंड के माहौल और सुविधा पर उच्च प्रभाव पड़ेगा और इसमें 12 कार पार्किंग रिक्त स्थान का नुकसान होगा। चूंकि निवासियों के लिए उपलब्ध क्षेत्र में केवल 31 कार पार्क स्थान हैं, यह कार पार्क रिक्त स्थान के नुकसान का एक महत्वपूर्ण 20% दर्शाता है। परिषद ने इस नुकसान के स्थान पर 4 टैक्सी जोन बे उपलब्ध कराने की पेशकश की है। इस दुर्लभ संसाधन के नुकसान के बारे में चिंता जताना भी परिषद के योजनाकारों की कुछ चौंकाने वाली प्रतिक्रियाओं के बिना नहीं रहा है। उनका तर्क है कि हटाए जाने वाले प्रस्तावित स्थानों में से दो अनावश्यक चाइल्डकैअर परमिट ज़ोन पार्किंग स्थान हैं और इसलिए उन्हें खोई हुई कार पार्किंग रिक्त स्थान की संख्या में शामिल नहीं किया जाना चाहिए। लेकिन जैसा कि ऊपर दी गई तस्वीर (गूगल मैप्स आर्काइव से प्राप्त) से पता चलता है, इस परमिट क्षेत्र के लिए केवल एक बे को सौंपा गया था।

इस तरह के उदाहरण यह धारणा छोड़ते हैं कि परामर्शी प्रक्रिया अपर्याप्त रही है। इसने समुदाय को अन्य परिवहन विभाग के बाइक पथ प्रस्तावों की तुलना में चिंताओं को उठाने का अवसर प्रदान नहीं किया है।

हम सार्वजनिक परिवहन मंत्री, सड़क और सड़क सुरक्षा मंत्री से विक रोड्स पॉप-अप बाइक लेन कार्यक्रम वेबसाइट पर पार्क सेंट प्रस्ताव दर्ज करने की अनुमति देकर इसे सुधारने के लिए याचिका कर रहे हैं और फिर अन्य पॉप-अप के समान प्रक्रिया का पालन करें। बाइक लेन का प्रस्ताव

यदि आप याचिका पर हस्ताक्षर करना चाहते हैं, तो कृपया जो लेओंग से ईमेल leong1309@gmail.com पर संपर्क करें या उसे 0413 025 404 पर कॉल करें।

पार्क स्ट्रीट नेबरहुड ग्रुप (PSNG) के प्रतिनिधियों की ओर से जो लेओंग द्वारा लिखित (पार्क स्ट्रीट, साउथ मेलबर्न के निवासी और संपत्ति के मालिक)।