주민들을 위한 승리로 교통부(DoT)는 광범위한 커뮤니티 협의와 접수된 피드백을 기반으로 Kerferd Road의 팝업 자전거 도로에 대해 제안된 디자인의 철회를 발표했습니다. 즉, DoT는 팝업 자전거 도로 프로그램의 일환으로 더 이상 Kerferd Road를 변경하지 않습니다.

이 결정은 제안에 적극적으로 반대한 주민들의 승리입니다. Kerferd Road에 거주하는 Heidi Ireland는 이웃들과 함께 '주차 분리된 자전거 도로'로 인해 특히 영향을 받는 대다수의 주민들로부터 서명을 받았고 Montague 모퉁이에 설치된 천막에서 DoT 경찰관에게 피드백을 제공하기 위해 주민들을 조직했습니다. 4월 2일 토요일의 Street 및 Kerferd Road. 주민들은 '수상 주차' 설계, 자신의 소유지 앞 주차장 제거, 2차선의 자동차 교통 손실로 인해 교통량이 지역 거리로 우회되고 쥐가 뛰는 것을 악화시킬 수 있는 것에 반대했습니다.

Heidi는 "저희는 자전거 라이더를 위해 Kerferd Road를 더 안전하게 만드는 것을 절대적으로 지지하지만 보행자 안전을 희생하지 않고 집에 대한 접근을 줄입니다. 우리는 여기에 실용적인 해결책이 있다고 믿습니다. 그러나 불행히도 지금까지 고려되는 접근 방식은 전부 아니면 전무입니다. 우리는 환경, 토지, 수자원 및 계획부(DELWP)가 1,300만 달러 규모의 'Shrine to Sea' 프로젝트를 건설할 때 분리된 자전거 차선을 주차하고 2개 차선을 제거하려는 계획이 재검토될 것이라고 여전히 우려하고 있습니다.”

DELWP의 웹사이트는 Albert와 Kerferd Roads를 따라 Domain Gardens와 Port Phillip Bay를 연결하는 새로운 대로가 '걷고 자전거를 타는 사람들의 안전과 경험 개선'을 고려할 것이며 Kerferd Road에서 별도의 자전거 경로를 정의하기 위해 조경을 사용할 것임을 예고했습니다. 자동차에서 자전거를 분리하기 위해' https://www.environment.vic.gov.au/shrine-to-sea

교통부가 커뮤니티 협의와 관련하여 "속도 제한 감소, Kerferd Road를 1차선으로 재구성 및 안전 개선에 대한 전반적인 지원" - 출처 . 주민들의 피드백에 따르면 Kerferd Road를 하나의 차선으로 재구성하는 것은 지원되지 않습니다.

Kerferd에서 제안된 팝업 자전거 차선에 반대했던 거주자 Greg는 Richardson Street Roundabout와 경전철 아래 Albert Road에서 각 방향의 1차선 차량 통행을 제거하는 계획에 반대했습니다. Kerferd Road는 Beaconsfield 퍼레이드와 Albert Road 및 Kingsway를 연결하는 주요 간선도로입니다. 경전철 아래 차선을 제거하면 MSAC에서 열리는 스포츠 행사에 가족을 초대하는 것이 불가능할 것입니다. Greg는 "이 도로는 기존 자전거 도로가 있는 매우 넓은 도로이며 자전거 라이더와 기타 도로 사용자의 요구를 충족하는 더 나은 설계 솔루션을 쉽게 수용할 수 있습니다. 저는 Vic Roads가 자동차 교통의 2차선을 유지하고 Kerferd Road에 50Km/h 속도 제한을 도입하고 원형 교차로를 통해 계속되는 분리된 자전거 차선과 함께 모든 도로의 안전 요구 사항을 충족하기에 충분하기를 바랍니다. 사용자."