Để giành chiến thắng cho người dân, Bộ Giao thông Vận tải (DoT) đã thông báo rút lại các thiết kế đề xuất cho làn đường dành cho xe đạp bật lên trên Đường Kerferd sau khi tham vấn cộng đồng rộng rãi và dựa trên phản hồi nhận được. Điều này có nghĩa là DoT sẽ không còn thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với Đường Kerferd như một phần của Chương trình Làn đường dành cho Xe đạp Mới.

Quyết định này là một chiến thắng cho những cư dân tích cực vận động chống lại đề xuất này. Heidi Ireland, một cư dân trên đường Kerferd, cùng với những người hàng xóm của mình, đã lấy được chữ ký của phần lớn cư dân bị ảnh hưởng bởi 'làn đường dành riêng cho xe đạp' và tổ chức cư dân để cung cấp phản hồi cho các quan chức Sở Giao thông Vận tải tại một khu vực được thiết lập ở góc Montague Đường phố và Đường Kerferd vào Thứ Bảy ngày 2 tháng Tư. Người dân phản đối thiết kế 'bãi đậu xe nổi', dỡ bỏ bãi đậu xe ô tô trước khu nhà của họ và làm mất hai làn đường dành cho ô tô, lẽ ra sẽ phải chuyển hướng giao thông sang các đường phố địa phương và tệ hơn nạn chuột chạy.

Heidi cho biết “chúng tôi hoàn toàn ủng hộ việc làm cho Đường Kerferd trở nên an toàn hơn cho những người đi xe đạp, tuy nhiên không phải là cái giá phải trả cho sự an toàn của người đi bộ, ngoài việc giảm khả năng tiếp cận nhà dân. Chúng tôi tin rằng có một giải pháp thực tế ở đây - nhưng rất tiếc cho đến nay mới chỉ có một cách tiếp cận tất cả hoặc không có gì được xem xét. Chúng tôi vẫn lo ngại các kế hoạch đỗ xe trên các làn đường dành riêng cho xe đạp và loại bỏ hai làn xe cộ sẽ được xem xét lại khi Bộ Môi trường, Đất đai, Nước và Quy hoạch (DELWP) xây dựng dự án “Shrine to Sea” trị giá 13 triệu đô la của họ ”.

Trang web của DELWP cho biết đại lộ mới nối Domain Gardens với Vịnh Port Phillip dọc theo Đường Albert và Kerferd, sẽ xem xét việc 'cải thiện sự an toàn và trải nghiệm cho những người đi bộ và đi xe đạp' và họ đã báo trước về việc 'sử dụng cảnh quan để xác định một con đường dành riêng cho xe đạp trên Đường Kerferd cách ly xe đạp với ô tô ' https://www.enosystem.vic.gov.au/shrine-to-sea

Sở Giao thông vận tải liên quan đến tham vấn cộng đồng tuyên bố “Hỗ trợ tổng thể để giảm tốc độ giới hạn, cấu hình lại đường Kerferd thành một làn giao thông và cải thiện an toàn” - nguồn . Dựa trên phản hồi từ người dân, không có hỗ trợ nào cho việc định cấu hình lại Đường Kerferd thành một làn giao thông.

Greg, một cư dân phản đối đề xuất làn đường dành cho xe đạp trên đường Kerferd, đã phản đối kế hoạch loại bỏ một làn đường dành cho ô tô ở mỗi hướng tại bùng binh Phố Richardson và trên Đường Albert dưới đường sắt hạng nhẹ. Đường Kerferd là tuyến đường huyết mạch kết nối cuộc diễu hành Beaconsfield với Đường Albert và Đường Kingsway. Việc loại bỏ làn đường dưới thanh ray sẽ khiến các gia đình không thể tham gia các sự kiện thể thao tại MSAC. Greg nói rằng “Đây là một con đường rất rộng, với các làn đường dành cho xe đạp hiện có, và sẽ dễ dàng đưa ra một giải pháp thiết kế tốt hơn đáp ứng nhu cầu của người đi xe đạp và những người tham gia giao thông khác. Tôi muốn Vic Roads giữ lại hai làn đường dành cho ô tô, giới hạn tốc độ 50 km / h trên Đường Kerferd và cùng với các làn đường dành riêng cho xe đạp tiếp tục đi qua bùng binh, điều này sẽ đủ đáp ứng nhu cầu an toàn của tất cả các con đường người dùng. ”