निवासियों के लिए एक जीत में, परिवहन विभाग (डीओटी) ने व्यापक सामुदायिक परामर्श के बाद और प्राप्त प्रतिक्रिया के आधार पर केरफर्ड रोड पर पॉप-अप बाइक लेन के लिए प्रस्तावित डिजाइनों को वापस लेने की घोषणा की है। इसका मतलब है कि पॉप-अप बाइक लेन प्रोग्राम के हिस्से के रूप में डीओटी अब केर्फर्ड रोड में कोई बदलाव नहीं करेगा।

निर्णय उन निवासियों के लिए एक जीत है जिन्होंने प्रस्ताव के खिलाफ सक्रिय रूप से अभियान चलाया। केरफर्ड रोड पर रहने वाली हेइडी आयरलैंड ने अपने पड़ोसियों के साथ, 'पार्किंग सेपरेटेड बाइक लेन' से विशेष रूप से प्रभावित अधिकांश निवासियों से हस्ताक्षर प्राप्त किए और मोंटेग के कोने पर स्थापित एक मार्की पर डीओटी अधिकारियों को प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए निवासियों को संगठित किया। स्ट्रीट और केर्फर्ड रोड शनिवार 2 अप्रैल को। निवासियों ने 'फ्लोटेड पार्किंग' डिज़ाइन, अपनी संपत्तियों के सामने कार पार्किंग को हटाने और कार यातायात के दो लेन के नुकसान पर आपत्ति जताई, जिससे यातायात को स्थानीय सड़कों पर ले जाया जा सकता था और चूहे की दौड़ खराब हो सकती थी।

हेइडी ने कहा, "हम केर्फर्ड रोड को बाइक सवारों के लिए सुरक्षित बनाने के समर्थन में हैं, लेकिन पैदल चलने वालों की सुरक्षा की कीमत पर नहीं, घरों तक कम पहुंच के अलावा। हमारा मानना है कि यहां एक व्यावहारिक समाधान है - लेकिन दुर्भाग्य से अभी तक केवल एक या कुछ नहीं के दृष्टिकोण पर विचार किया गया है। हम अभी भी पार्किंग के लिए अलग-अलग बाइक लेन की योजना को लेकर चिंतित हैं और जब पर्यावरण, भूमि, जल और योजना विभाग (DELWP) अपनी $13 मिलियन की 'श्राइन टू सी' परियोजना का निर्माण करेगा, तब यातायात के दो लेन को हटाने पर फिर से विचार किया जाएगा।

डीईएलडब्ल्यूपी की वेबसाइट अल्बर्ट और केर्फर्ड रोड्स के साथ डोमेन गार्डन को पोर्ट फिलिप बे से जोड़ने वाले नए बुलेवार्ड को इंगित करती है, 'चलने और बाइक की सवारी करने वाले लोगों के लिए सुरक्षा और अनुभव में सुधार' पर विचार करेगी और उन्होंने 'केरफर्ड रोड पर एक अलग बाइक मार्ग को परिभाषित करने के लिए लैंडस्केपिंग का उपयोग करें' का पूर्वाभास दिया है। बाइक को कारों से अलग करने के लिए https://www.environment.vic.gov.au/shrine-to-sea

यह संबंधित है कि सामुदायिक परामर्श के संबंध में परिवहन विभाग "गति सीमा में कमी के लिए समग्र समर्थन, एक यातायात लेन के लिए केरफर्ड रोड का पुन: संयोजन और सुरक्षा सुधार" - स्रोत । निवासियों से फीडबैक के आधार पर केरफर्ड रोड को एक ट्रैफिक लेन में पुन: कॉन्फ़िगर करने के लिए कोई समर्थन नहीं है।

केरफर्ड पर प्रस्तावित पॉप-अप बाइक लेन पर आपत्ति जताने वाले निवासी ग्रेग ने रिचर्डसन स्ट्रीट राउंडअबाउट और लाइट रेल के तहत अल्बर्ट रोड पर प्रत्येक दिशा में कार यातायात के एक लेन को हटाने की योजना पर आपत्ति जताई। केर्फर्ड रोड एक प्रमुख मार्ग है जो बीकन्सफील्ड परेड को अल्बर्ट रोड और किंग्सवे से जोड़ता है। लाइट रेल के नीचे की लेन को हटाने से परिवारों को MSAC में खेल आयोजनों में लाना असंभव हो जाएगा। ग्रेग ने कहा कि "यह एक बहुत चौड़ी सड़क है, मौजूदा बाइक लेन के साथ, और आसानी से एक बेहतर डिजाइन समाधान को समायोजित करेगी जो बाइक सवारों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की आवश्यकता को पूरा करती है। मैं चाहता हूं कि विक रोड कार यातायात के दो लेन बनाए रखें, केर्फर्ड रोड पर 50 किमी/घंटा की गति सीमा शुरू करें, और अलग-अलग बाइक लेन के साथ जो चौराहे के माध्यम से जारी है, यह सभी सड़कों की सुरक्षा जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त होना चाहिए उपयोगकर्ता।"