Los residentes informan sobre la falla de los nuevos arreglos de estacionamiento y tráfico para el Gran Premio de Australia de 2022. La ciudad de Port Phillip y la Australian Grand Prix Corporation (AGPC) probaron nuevos arreglos de estacionamiento y tráfico para el Gran Premio de 2022. El objetivo era minimizar los impactos del Gran Premio en los residentes y negocios locales. La información sobre el estacionamiento y la gestión del tráfico se encuentra publicada en el sitio web del COPP:
https://www.portphillip.vic.gov.au/council-services/traffic-roads-and-transport/grand-prix-parking-and-traffic

El nuevo enfoque para la gestión del tráfico incluyó el reemplazo de las barricadas físicas anteriores alrededor de Middle Park y Albert Park con cambios temporales de estacionamiento a 2P del jueves 7 de abril al domingo 10 de abril de 8 am a 6 pm para disuadir a los visitantes de GP de estacionar en calles residenciales. Las propiedades dentro del área afectada recibieron dos permisos de estacionamiento temporal para eximirlos de los cambios de estacionamiento temporal. La prueba tuvo como objetivo brindar un fácil acceso a los residentes y visitantes a las empresas, escuelas y centros comunitarios locales y, al mismo tiempo, limitar el impacto de los visitantes del médico de cabecera en nuestras calles locales.

Greg, un residente de Albert Park Families, presentó una queja ante la ciudad de Port Phillip de un automóvil que estacionó ilegalmente durante el Gran Premio de Australia usando la aplicación Snap, Send Solve, el COPP le informó que el oficial de infracciones que lo atendió “no pudo hacer cumplir (el restricción de estacionamiento) ya que la señalización no se ajustaba”. La señal de disconformidad era en realidad una pegatina temporal colocada sobre una señal de no detenerse. Un residente comentó: “El Ayuntamiento de Port Phillip empleó contratistas para colocar estos letreros y ahora no hará cumplir el estacionamiento de 2 horas. ¡Qué farsa!

Sarah Stone, una Middle Park, informó que los visitantes quitaron las calcomanías 2P temporales aplicadas al estacionamiento ilimitado existente y estacionaron todo el día en Richardson Street sin recibir avisos de infracción. Cuando Sarah le informó a la COPP que se habían quitado las calcomanías temporales, se le informó que las señales se restablecerían en breve y que asistirían los oficiales de infracción. Sarah dijo: "Finalmente, se modificaron los letreros en Richardson Street, pero en algunos casos se aplicaron tan mal que no cubrieron el letrero de P ilimitada que descubrimos más tarde significaba que no se podían emitir avisos de infracción". Entendemos que cada vez que se volvían a aplicar los adhesivos temporales a los letreros existentes, se retiraban los adhesivos y, en consecuencia, se emitían pocos avisos de infracción.

Los residentes también se vieron afectados por los taxis y los viajes compartidos que dejaban y recogían a los clientes en Richardson Street a ambos lados de Armstrong Street. El volumen de tráfico fue enorme en comparación con años anteriores cuando Richardson Street no se usaba como un lugar no oficial para recoger y dejar a los taxis y viajes compartidos y el volumen de tráfico no era un problema ya que era un área de acceso local únicamente.

Se multó a un residente que mostró los permisos en el lado incorrecto del tablero. Esto es simplemente mezquino y desagradable, especialmente cuando la Ciudad de Port Phillip ha estropeado el diseño y la ejecución de los letreros temporales.