Les résidents signalent l'échec des nouvelles dispositions de stationnement et de circulation pour le Grand Prix d'Australie 2022. La ville de Port Phillip et l'Australian Grand Prix Corporation (AGPC) ont testé de nouvelles dispositions de stationnement et de circulation pour le Grand Prix 2022. L'objectif était de minimiser les impacts du Grand Prix sur les riverains et les entreprises. Les informations relatives au stationnement et à la gestion du trafic sont publiées sur le site du COPP :
https://www.portphillip.vic.gov.au/council-services/traffic-roads-and-transport/grand-prix-parking-and-traffic

La nouvelle approche de la gestion du trafic comprenait le remplacement des anciennes barricades physiques autour de Middle Park et d'Albert Park par des modifications temporaires du stationnement au 2P du jeudi 7 avril au dimanche 10 avril de 8 h à 18 h pour décourager les visiteurs GP de se garer dans les rues résidentielles. Les propriétés situées dans la zone touchée ont reçu deux permis de stationnement temporaires pour les exempter des changements de stationnement temporaires. L'essai visait à faciliter l'accès des résidents et des visiteurs aux entreprises locales, aux écoles et aux centres communautaires tout en limitant l'impact des visiteurs du médecin généraliste sur nos rues locales.

Greg, un résident d'Albert Park Families, a déposé une plainte auprès de la ville de Port Phillip concernant une voiture garée illégalement pendant le Grand Prix d'Australie en utilisant l'application Snap, Send Solve, le COPP l'a informé que l'agent d'infraction présent était "incapable d'appliquer (le restriction de stationnement) car la signalisation n'était pas conforme ». Le panneau de non-conformité était en fait un autocollant temporaire placé sur un panneau interdisant l'arrêt. Un résident a commenté : « Le conseil municipal de Port Phillip a employé des entrepreneurs pour installer ces panneaux et n'appliquera plus le stationnement de 2 heures. Quelle farce !"

Sarah Stone, de Middle Park, a rapporté que les visiteurs avaient retiré les autocollants temporaires 2P appliqués au parking illimité existant et se sont garés toute la journée dans la rue Richardson sans recevoir d'avis d'infraction. Lorsque Sarah a informé COPP que les autocollants temporaires avaient été retirés, elle a été informée que les panneaux seraient bientôt rétablis et que des agents d'infraction seraient présents. Sarah a déclaré: "Les panneaux ont finalement été modifiés dans la rue Richardson, mais dans certains cas, ils ont été appliqués si mal qu'ils ne couvraient pas le panneau P illimité qui, nous l'avons découvert plus tard, signifiait que les avis d'infraction ne pouvaient pas être émis". Nous comprenons que chaque fois que les autocollants temporaires ont été réappliqués sur les panneaux existants, les autocollants ont été retirés et, par conséquent, peu d'avis d'infraction ont été émis.

Les résidents ont également été touchés par les taxis et les covoiturages déposant et ramassant des clients dans la rue Richardson de chaque côté de la rue Armstrong. Le volume de trafic était énorme par rapport aux années précédentes lorsque la rue Richardson n'était pas utilisée comme lieu de ramassage et de dépôt non officiel pour les taxis et les covoiturages et le volume de trafic n'était pas un problème car il s'agissait uniquement d'une zone d'accès local.

Un résident qui a affiché des permis du mauvais côté du tableau de bord a été condamné à une amende. C'est juste mesquin et méchant, surtout lorsque la ville de Port Phillip a bâclé la conception et l'exécution des panneaux temporaires.