Người dân cho biết không có bãi đậu xe mới và sắp xếp giao thông cho Grand Prix Úc 2022. Thành phố Port Phillip và Tập đoàn Grand Prix Australia (AGPC) đã thử nghiệm bãi đậu xe mới và sắp xếp giao thông cho Grand Prix 2022. Mục đích là để giảm thiểu tác động của Grand Prix đối với người dân và doanh nghiệp địa phương. Thông tin về bãi đậu xe và quản lý giao thông được công bố trên trang web của COPP:
https://www.portphillip.vic.gov.au/council-services/traffic-ways-and-transport/grand-prix-parking-and-traffic

Cách tiếp cận mới để quản lý giao thông bao gồm việc thay thế các chướng ngại vật lý trước đây xung quanh Công viên Middle và Công viên Albert bằng việc thay đổi bãi đậu xe tạm thời từ 2 giờ chiều Thứ Năm, ngày 7 tháng 4 sang Chủ nhật, từ 8 giờ sáng đến 6 giờ chiều tháng 4 để ngăn cản du khách GP đậu xe trên các đường dân cư. Các tài sản trong khu vực bị ảnh hưởng đã nhận được hai giấy phép đậu xe tạm thời để miễn cho họ thay đổi chỗ đậu xe tạm thời. Thử nghiệm nhằm tạo điều kiện cho người dân và du khách dễ dàng tiếp cận các doanh nghiệp địa phương, trường học và trung tâm cộng đồng trong khi hạn chế tác động của khách GP trên đường phố địa phương của chúng ta.

Greg, một cư dân của Gia đình Albert Park, đã khiếu nại với Thành phố Port Phillip về một chiếc xe đậu trái phép trong Giải Grand Prix Úc bằng ứng dụng Snap, Send Solve, COPP đã thông báo cho anh ta rằng viên chức vi phạm tham dự “không thể thực thi ( hạn chế đỗ xe) vì biển báo không phù hợp ”. Biển báo không phù hợp thực chất là một hình dán tạm thời được đặt trên biển báo cấm. Một người dân nhận xét “Hội đồng Port Phillip đã thuê các nhà thầu để cắm những biển báo này và bây giờ sẽ không cưỡng chế bãi đậu xe kéo dài 2 giờ. Thật là một trò hề! ”

Sarah Stone, một công viên Middle Park cho biết du khách đã gỡ bỏ các nhãn dán 2P tạm thời áp dụng cho bãi đậu xe không giới hạn hiện tại và đậu cả ngày trên Phố Richardson mà không nhận được thông báo vi phạm. Khi Sarah thông báo với COPP rằng các hình dán tạm thời đã bị xóa, cô ấy được thông báo rằng các dấu hiệu sẽ sớm được khôi phục và các nhân viên vi phạm sẽ có mặt. Sarah cho biết, “Các biển báo cuối cùng đã được sửa đổi ở Phố Richardson nhưng trong một số trường hợp được áp dụng quá tệ đến mức chúng không che được biển báo P không giới hạn mà chúng tôi phát hiện ra sau đó có nghĩa là không thể đưa ra thông báo vi phạm”. Chúng tôi hiểu rằng mỗi khi các hình dán tạm thời được dán lại cho các biển báo hiện có, các hình dán đó đã bị xóa và do đó, có rất ít thông báo vi phạm được đưa ra.

Cư dân cũng bị ảnh hưởng bởi taxi và xe chung chở khách đến đón khách ở Phố Richardson, hai bên của Phố Armstrong. Lưu lượng giao thông rất lớn so với những năm trước khi Phố Richardson không được sử dụng làm địa điểm đón và trả khách không chính thức cho taxi và xe chung và lưu lượng giao thông không phải là vấn đề vì đây chỉ là khu vực đi lại của địa phương.

Một người dân đã hiển thị giấy phép ở phía không chính xác của bảng điều khiển đã bị phạt. Điều này chỉ là nhỏ nhặt và khó chịu, đặc biệt là khi Thành phố Cảng Phillip đã làm hỏng việc thiết kế và thực hiện các biển báo tạm thời.