“Việc phân vùng là một vấn đề lớn ở nhiều khu vực trên khắp Melbourne, bao gồm cả Thành phố Port Phillip. Các 'điểm nóng' tại địa phương bao gồm Beach Street, Williamstown Road và Station Pier, ”- Eddie Micallef, Chủ tịch Hiệp hội Vùng lân cận Beacon Cove (BCNA).

Số đặc biệt này của The Beacon giải thích vấn đề, hành động được thực hiện bởi BCNA và cung cấp các tuyên bố của Thanh tra Cảnh sát Jacki Kline Victoria; Thành phố Port Phillip, Thị trưởng Cr Marcus Pearl; và ông Martin Foley MP.

BCNA thực hiện hành động

BCNA đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc giải quyết vấn đề lái xe cuốc, một vấn đề rất phức tạp liên quan đến an toàn công cộng, tiếng ồn và sự gián đoạn nói chung. Vấn đề đã được nêu ra với BCNA vào năm 2020. Một nhóm con - Nhóm An toàn Đường bộ Cảng Melbourne (PMRSG) - được thành lập để tập trung vào vấn đề này. Nhóm do BCNA điều phối và làm việc với một số tổ chức và cá nhân trong đó có các ủy viên hội đồng Phường.

PMRSG đã thực hiện một cách tiếp cận rộng rãi với sự tham gia của Thành phố Port Phillip, Chính quyền Tiểu bang và các hiệp hội lân cận khác. Đối với khu vực lân cận của chúng tôi, khu vực Bến tàu là mối quan tâm đặc biệt vì nó đã trở thành 'điểm hẹn' tạo ra các vấn đề về chất lượng cuộc sống cho người dân. Do đó, một số cư dân đã quyết định rời Beacon Cove. Hành vi côn đồ ở khu du lịch này đang tác động tiêu cực đến du khách. Cho đến nay, PMRSG có:

• Đã kiến nghị với Hội đồng yêu cầu hành động để chống lại vấn đề gia tăng leo thang
• Việc lắp đặt camera của Cảnh sát Victoria phía trên Bến tàu vào mùa hè
• Hội đồng kiến nghị về việc giới thiệu camera CCTV di động ở các vị trí chiến lược xung quanh Cảng Melbourne, biển báo chống hoon và sự chú ý của cảnh sát nhiều hơn đến Beacon Cove và Station Pier
• Đã xây dựng bản đệ trình ngân sách để lắp đặt camera quan sát vĩnh viễn tại Bến tàu Ga và các điểm nóng trên Phố Beach, cổng bùng nổ trong khu vực Cầu tàu Ga và gờ giảm tốc trong khu vực đỗ xe Ga Bến tàu.
• Kêu gọi chống hoon Luật địa phương được sử dụng thành công ở một số thành phố tự trị của Melbourne.

Thông qua BCNA, nhóm đã gặp gỡ cố vấn cấp cao của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Trưởng ban An toàn Đường bộ của Cơ quan An toàn Đường bộ Victoria, dẫn đến việc thành lập Nhóm Tham khảo Cộng đồng Hooning. Đánh giá này sẽ bao gồm tham vấn cộng đồng. Cộng đồng Beacon Cove sẽ là một phần của các cuộc tham vấn này.

Cảnh sát hành động

Thanh tra Jacki Kline, Chỉ huy Khu vực Port Phillip, cho biết Cảnh sát Victoria sẽ có mặt nhiều hơn để tuần tra các con đường ở Port Phillip và Stonnington để tìm ra những hành vi lái xe liều lĩnh, thất thường và nguy hiểm. Đây là một phần của phản ứng trên toàn tiểu bang đối với việc lái xe hoon, sử dụng quyền hạn của chúng tôi để chặn xe ô tô nhằm ngăn những người lái xe nguy hiểm tránh đường của chúng tôi. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với các cơ quan chính quyền địa phương để ngăn chặn các cuộc tụ tập đông người và xem xét các cách thức mới để nhắm mục tiêu người phạm tội.

Cô khuyến khích cộng đồng báo cáo thông tin liên quan đến việc lái xe hoon đến Crime Stoppers theo số 1800 333 000. Trong trường hợp khẩn cấp, hãy gọi 000. Tất cả thông tin cung cấp cho cảnh sát đều được đánh giá và điều tra.

Hội đồng hành động

Cr Marcus Pearl, Thị trưởng, Thành phố Port Phillip cho biết các Viên chức Hội đồng sẽ trình bày một báo cáo trước Hội đồng về các bước có thể được thực hiện để giải quyết hành vi hoon. Điều này bao gồm khả năng thực hiện Luật địa phương để ngăn chặn các nhóm lớn ô tô trong các khu công nghiệp hoặc bãi đậu xe nơi hòa bình đang bị gián đoạn và các giải pháp khác có mục tiêu hơn. Cảnh sát Victoria vẫn chưa đưa ra yêu cầu chính thức nào về việc thực hiện các thay đổi đối với Luật địa phương của chúng tôi.

Hành động của chính phủ

Martin Foley, MLA Albert Park, nói rằng Chính quyền Tiểu bang đang thành lập Nhóm Tham khảo Cộng đồng Hooning. Nó sẽ tập hợp các thành viên cộng đồng và các chuyên gia trong lĩnh vực an toàn đường bộ trong các cơ quan chính phủ, cơ quan thực thi và nghiên cứu để phát triển các kế hoạch hành động địa phương tại các khu vực đã xác định được đường cắt ngang.

Ông nói thêm rằng các buổi tham gia cộng đồng sẽ được tổ chức để hỗ trợ công việc của nhóm tham khảo. BCNA có một vai trò quan trọng trong quá trình này. Kiến thức và kinh nghiệm địa phương sẽ là yếu tố cần thiết cho sự thành công của nhóm được thành lập trong khu vực của chúng tôi. Martin cảm ơn BCNA và cư dân địa phương vì công việc được thực hiện cho đến nay thay mặt cho khu vực lân cận để tạo sự chú ý cho việc vận chuyển đường sắt.