Por Greg Casano

VicRoads está instalando hasta 40 km de rutas emergentes para bicicletas nuevas y mejoradas en la ciudad de Port Phillip. Las rutas propuestas incluyen hasta 2 km de carriles para bicicletas emergentes en Kerferd Road, con 38 km adicionales de rutas para bicicletas nuevas y mejoradas en Port Melbourne, Albert Park, St Kilda y Elwood.

Dé su opinión sobre los carriles para bicicletas emergentes propuestos en Kerferd Road en el sitio web de Vic Roads:

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes#/

Estoy a favor de la seguridad de los ciclistas como ciclista con adolescentes que usan las carreteras, pero no de medidas de reducción de tráfico innecesarias o mal diseñadas. Ellos están proponiendo:

• reducir el tráfico a un carril en cada sentido a través de la rotonda de Richardson Street creando congestión y dificultando el cruce de Kerferd Road, y
• para reducir el tráfico a un carril debajo del paso elevado del tren ligero en Albert Road hacia MSAC, lo que hace que cruzar Canterbury Road sea una pesadilla. También es completamente innecesario, ya que hay un buen 1,5 m sin usar en el lado derecho que podría usarse para hacer que el carril bici existente sea más ancho y seguro.

Me temo que usar Kerferd Road será como pasar por St Kilda en las horas punta. Estoy seguro de que hay mejores soluciones para ciclistas y coches.

Imagen del carril bici existente en Kerferd Road, Albert Park