評議会は11月3日水曜日の会議で、ポートフィリップ警察サービスエリアのモバイルCCTVユニットをフーンドライバーの抑止力として取得（購入または雇用）するオプションを決定します。州または連邦の助成金申請に成功した場合、評議会はすでにモバイルCCTVトレーラーを購入することを決議しています。評議員は、ビクトリア州政府の助成金によって資金が提供されていない場合、35,000ドルとGSTの費用で6か月間モバイルCCTVユニットを雇うことを検討します。

ポートメルボルン交通安全グループ（PMRSG）に代表される懸念のある住民は、2月3日と8月5日に評議会にいくつかの嘆願と勧告を提示し、今年の夏の運転の解決策を提唱しました。制限速度の低下、ピアロードへのアクセスを減らすための物理的障壁、既存の標識の確認と新しい標識と駐車制限の導入、ノイズカメラ技術とモバイルCCTVユニットの使用、さらに6つの固定カメラ。

10月にポートフィリップに戻ってきたフーンドライバーとライダーの影響を受けた住民は、危険な運転や乗馬、過度の騒音を伴う反社会的フーニング活動を排除または少なくとも軽減するための解決策を求めています。

モバイルCCTVソリューションを採用することで、昨年夏の評議会による裁判が成功した後、運転を阻止することが期待されています。評議会は、警察が警笛を鳴らし、特定し、対応するのを支援するのに効果的であることがわかった、シティ・オブ・ストニントンのモバイルCCTVトレーラー（写真）を借りました。ただし、CoPPの現在の公共の場所のCCTVポリシーは、州または連邦政府の資金提供なしに新しい公共の場所のCCTVシステムを実装することを妨げる可能性があります。

ビクトリア州警察は、フーン運転に対応するための主導機関です。評議会は、公安問題に関してビクトリア警察と緊密に協力していますが、スピード違反や危険な運転などの犯罪的および反社会的行動に対応する法的な権限はありません。詳細については、https：//www.portphillip.vic.gov.au/media/4jde3324/report-10-4-mobile-cctv-trailer.pdfをご覧ください。