Situato all'estremità occidentale di Glen Huntly Road, a Point Ormond a Elwood, Victoria, è il luogo della prima stazione di quarantena di Victoria risalente al 1840 - non cinque anni da quando John Batman ha proclamato che "Questo sarà il posto per un villaggio" l'8 giugno 1835:
”. . . Esaminando un vecchio diario del mio predecessore, il dottor Hunt, allora di stanza a Williamstown, ho scoperto che prima del novembre 1852, il Quarantine Anchorage era al largo del Red Bluff, vicino a Brighton, e che l'emigrante governativo spedisce Manata, Lady Evelyn, e Chance, vi sono stati detenuti a settembre e ottobre i malati trasferiti in un [?] ospedale. . . “ **
Infatti, il sobborgo Glen Huntly, e la strada che collega Point Ormond a questo sobborgo essendo Glen Huntly Road, portano il nome della primissima nave ad arrivare a Port Phillip Bay esibendo la temuta bandiera gialla nel 1840. . .
”. . . La prima nave con bandiera gialla che arrivò a Port Phillip fu la "Glen Huntley", da Greenock, con immigrati, il 17 aprile 1840. La febbre tifoidea si era manifestata durante il viaggio e su 157 passeggeri non c'erano non meno di cinquanta nella lista dei malati. . . “***
La barca "Glen Huntly" era una nave da 450 tonnellate di emigranti che lasciò Greenock, in Scozia, nel dicembre del 1839 sotto la guida del capitano Buchanan con 157 passeggeri a bordo. Il viaggio si sarebbe rivelato sfortunato, a cominciare da una collisione con un sottobicchiere durante la primissima notte in mare. Ostacolata dalla fitta nebbia che avvolgeva il Canale della Manica, ha poi colpito una roccia sommersa, tendendo ulteriormente le sue travi. Durante la navigazione nel Nord Atlantico, si è scontrata con una nave da trasporto americana che ha rimosso la sua polena e ha strappato i suoi longheroni inferiori. Poco dopo aver attraversato l'Equatore, la febbre tifoide infuriò attraverso la nave. Era luogo comune per i mercanti dell'epoca sovraffollare le proprie navi; fornire cibo, comfort e servizi igienici minimi ai propri passeggeri. Come è luogo comune nella storia, i mercanti erano più preoccupati per il loro profitto e per quelli a bordo. Quindi, era facile per una pestilenza inghiottire lo stato fisico indebolito di questi poveri immigrati. Dieci passeggeri sono morti in mare, mentre almeno un terzo di quelli a bordo era alle prese con la malattia. Quando arrivarono a Port Phillip il 17 aprile 1840 con la bandiera gialla della peste sventolante, le autorità ordinarono alla nave di ancorare al largo della palude dove ora si trova Elwood.
”. . . Grande fu la costernazione tra i cittadini all'apparizione di un'importazione così inaspettata e sgradita come probabile pestilenza, e non si perse tempo a predisporre l'istituzione di una Stazione di Quarantena. Il territorio allora oscuro e pittoresco, ora completamente civilizzato e conosciuto come St. Kilda, fu designato dagli aborigeni "Euro-Yroke" da una specie di arenaria che abbondava lì, con la quale modellarono e affilarono i loro tomahawk di pietra. La sua prima denominazione europea fu "Green Knoll" (l'eminenza, allora molto più alta, ora riconosciuta come l'Esplanade), fino a quando il sovrintendente Latrobe chiamò il paese St. Kilda in omaggio a un'affascinante piccola goletta, una volta visitatore nella baia. St. Kilda era considerata una passeggiata intelligente dalla città, e i pedoni avventurosi facevano gite domenicali lì con il bel tempo. Circa un miglio più avanti, affacciato in perenne veglia sulla baia di Hobson, c'era un punto noto come Little Red Bluff, poi migliorato in Point Ormond, e qui a circa quattro miglia da Melbourne, un luogo abbastanza piacevole, fu organizzata la nostra prima stazione sanitaria, dove furono piantate le tende e sbarcati equipaggio e passeggeri. Sono state prese ampie precauzioni per intercettare le comunicazioni con il mondo interdetto via terra o via mare, e il dottor Barry Cotter, il primo medico praticante di Melbourne, non essendo troppo pieno di pazienti in una piccola, sana, giovane comunità, con una magnanimità che gli ha fatto credito , si offrì volontario per prendere in carico la nuova stazione. C'era un distaccamento militare situato lì, da cui era assegnata una guardia per proteggere l'accampamento sul lato di terra, mentre il tagliatore di entrate, "Prince George", da Sydney, era di stanza al mare per interrompere le comunicazioni via mare o altro. Il Chirurgo-Sovrintendente assunse i suoi doveri con un senso appropriato della loro importanza. Con una divertente perversione di termini chiamò il luogo "Campo Sano", e mentre vi dominava, emetteva regolari bollettini sulla condizione degli invalidi e dei convalescenti affidati alle sue cure. Tre degli immigrati morirono lì e furono sepolti vicino al Bluff. Il loro solitario cimitero fu in seguito recintato con una rozza ringhiera di legno, ma è stato distrutto dal tempo, e per svista o colpevole negligenza non è stato sostituito, e così le loro spoglie mortali hanno riposato in pace, indifese e indisturbate. . . “*****
**Fonte: Estratto – 'Queenscliff Sentinel, Drysdale, Portarlington e Sorrento Advertiser' (Vic) – Articolo “Ye early history of the Quarantine Station, Point Nepean” – pubblicato il 22 gennaio 1887
*** Fonte: Estratto – 'The Chronicles of Early Melbourne – 1835-1851 – Vol II' – di Garryowen – pubblicato nel 1888
*****Fonte: Estratto – 'The Chronicles of Early Melbourne – 1835-1851 – Vol II' – di Garryowen – pubblicato nel 1888
Estratto dalla pagina: https://poi-australia.com.au/points-of-interest/australia/victoria/elwood/quarantine-station-c-1840-point-ormond-elwood-melbourne-vic/#post_content
