Αφού οι hoons ανέλαβαν τη θαλάσσια παρέλαση τον Ιανουάριο του 2021, το Συμβούλιο υποσχέθηκε να δράσει, αλλά λύσεις για την πρόληψη της οδήγησης hoon μπορεί να μην είναι διαθέσιμες εγκαίρως για το καλοκαίρι.
Η οδήγηση Hoon είναι ένα ατυχές και συχνό φαινόμενο κατά μήκος της ακτής του Port Phillip, ειδικά το καλοκαίρι. Από το St Kilda στο Port Melbourne, οι κάτοικοι ανέφεραν οδήγηση hoon, αντικοινωνική συμπεριφορά, βία, υπερβολικό θόρυβο και υλικές ζημιές. Η επικίνδυνη οδήγηση έχει θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των πεζών και άλλων οχημάτων και έχει επιζήμιες επιπτώσεις στους κατοίκους και στην ασφάλεια της κοινότητας.
Το πιο αξιοσημείωτο πρόσφατο παράδειγμα ήταν τον Ιανουάριο του 2021. Η St Kilda είδε εκατοντάδες ανθρώπους να συγκεντρώνονται στο Marine Pde έξω από το πρατήριο καυσίμων της BP για να παρακολουθήσουν εξαντλήσεις. Το πλήθος έγινε γρήγορα βίαιο με τα μπουκάλια και τους βράχους να ρίχνονται, συμπεριλαμβανομένου ενός αυτοκινήτου της αστυνομίας που προσπαθούσε να διαλύσει την ομάδα. Η αστυνομία έκανε έφοδο αργότερα σε σπίτια από το Dandenong έως τα προάστια του Hillside, συνελήφθησαν 14 άτομα και κατασχέθηκαν 12 αυτοκίνητα.
Βίντεο από το περιστατικό οδήγησης του St Kilda hoon μπορείτε να δείτε εδώ: https://youtu.be/NrmLTPrZ7Ck
Εκείνη την εποχή, το Port Phillip Council υποσχέθηκε να βοηθήσει στην πρόληψη παρόμοιων επεισοδίων με την ανάπτυξη κάμερας CCTV για αστυνομική χρήση. Μια κοινοτική αναφορά υποβλήθηκε στο Συμβούλιο τον Φεβρουάριο και το Συμβούλιο αποφάσισε να ζητήσει χρηματοδότηση από την Πολιτειακή Κυβέρνηση, σε κοινή αίτηση με την Αστυνομία Port Phillip, για την αγορά κινητής κάμερας CCTV. Το Συμβούλιο υπέβαλε επίσης αίτηση στο Τμήμα Μεταφορών για την εγκατάσταση έξι σταθερών καμερών.
Τον Ιούνιο, η πολιτειακή κυβέρνηση απέρριψε την αίτηση, οπότε το Συμβούλιο δανείστηκε και δίκησε την κάμερα του City of Stonnington (στην εικόνα), η οποία βρέθηκε αποτελεσματική στην παροχή βοήθειας στην αστυνομία για τον εντοπισμό, τον εντοπισμό και την απάντηση στο hooning. Το Συμβούλιο υπέβαλε αίτηση επιχορήγησης στην Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση τον Αύγουστο, αλλά το αποτέλεσμα της αίτησης επιχορήγησης δεν θα είναι γνωστό μέχρι τον Οκτώβριο.
Η Ομάδα Οδικής Ασφάλειας Port Melbourne (PMRSG), ανησυχώντας για την έλλειψη προόδου, υπέβαλε άλλη αναφορά στο Συμβούλιο τον Αύγουστο και στη συνεδρίαση του Συμβουλίου της 15ης Σεπτεμβρίου η αναφορά εξετάστηκε. 7 από τους 9 δημοτικούς συμβούλους ψήφισαν για καλύτερη επιτήρηση, μειωμένα όρια ταχύτητας, φυσικά εμπόδια, νέες πινακίδες και περιορισμούς στάθμευσης.
ΓΙΑ: Crs Crawford, Cunsolo, Bond, Sirakoff, Martin, Pearl and Clark
ΕΝΑΝΤΙ: Crs Baxter and Copsey
Δύο Σύμβουλοι καταψήφισαν την πρόταση αναφέροντας διαφορετικούς λόγους για την ψήφο τους. Ο Cr Copsey δεν ήθελε να ξοδέψει τα χρήματα. Ο Cr Baxter ανέφερε πολλούς λόγους, μεταξύ των οποίων: «κανένας άλλος στο Πορτ Φίλιπ δεν μας είπε καν τι πιστεύουν ότι θα μπορούσαν να παρακολουθούνται οπουδήποτε, οποτεδήποτε από ένα κινητό εξοπλισμό» και «δεν μπορούμε να δώσουμε στην αστυνομία ό, τι θέλουν».
Αντιστρόφως, ο Cr Clark υποστήριξε αυτήν την πρόταση, δηλώνοντας ότι το ζήτημα αυτό είχε τεθεί πολλές φορές από κατοίκους, συμβούλους και αστυνομικούς τον τελευταίο χρόνο και ότι η κοινότητα είχε κουραστεί να περιμένει δράση καθώς πλησιάζει ξανά το καλοκαίρι. Ο Cr Pearl ευχαρίστησε την αστυνομία για την εξυπηρέτησή της στην τοπική κοινότητα και τις ομάδες της τοπικής κοινότητας για την προώθηση κινητών τηλεοράσεων για τη μείωση της οδήγησης χουνιών και της αντικοινωνικής δραστηριότητας. Αναγνώρισε ότι αυτό δεν είναι η κύρια λειτουργία του συμβουλίου, αλλά δήλωσε ότι εάν η κοινότητα ζητά από το Συμβούλιο να εξετάσει αυτό το ζήτημα, τότε το Συμβούλιο θα πρέπει να συνεργαστεί με την κρατική κυβέρνηση και την αστυνομία για να παραδώσει τον απαραίτητο εξοπλισμό.
Ένα κινητό τρέιλερ CCTV θα κόστιζε 117.120 $, με επιπλέον 5.000 $ ετησίως που απαιτούνται για το κόστος συντήρησης, ασφάλισης, εγγραφής και δεδομένων. Αυτό το ποσό θα ήταν ένα σφάλμα στρογγυλοποίησης στον προϋπολογισμό του City of Port Phillip, αλλά θα κάνει τεράστια διαφορά στην τοπική κοινότητα και θα βελτιώσει την ασφάλεια της κοινότητας.
Η πόλη της Μελβούρνης λειτουργεί ένα πρόγραμμα κάμερας ασφαλούς πόλης, το οποίο περιλαμβάνει 65 κάμερες CCTV με επιπλέον 315 κάμερες που χρηματοδοτήθηκαν από την κρατική κυβέρνηση μετά το περιστατικό Bourke St το 2017. Η πόλη της Μελβούρνης απασχολεί ειδικά εκπαιδευμένους εργολάβους ασφαλείας για την παρακολούθηση των καμερών, την καταγραφή περιστατικών και τη διαβίβαση πληροφοριών στην αστυνομία. Λειτουργούν επίσης ένα περιπολικό όχημα ασφαλείας που είναι εξοπλισμένο με κάμερες παρακολούθησης CCTV 360 μοιρών τα βράδια του Σαββατοκύριακου.
Το Συμβούλιο απέφυγε το ζήτημα αυτό από τα γεγονότα του περασμένου καλοκαιριού. Μια πρόσφατη συνέντευξη της δημάρχου Louise Crawford με το Virginia Trioli του ABC επιβεβαίωσε ότι το Συμβούλιο δεν έχει οριστικό σχέδιο για να σταματήσει να πέφτει αυτό το καλοκαίρι, παρά το γεγονός ότι συζητήθηκε στις αίθουσες πριν από 8 μήνες. Κανείς δεν θέλει να δει περισσότερο hoon να οδηγεί κατά μήκος της Marine Parade αυτό το καλοκαίρι και κανείς δεν θέλει να κινδυνεύουν οι πεζοί και η κοινότητα. Με εκ των υστέρων, το Συμβούλιο θα έπρεπε να είχε προϋπολογισμό για την απόκτηση κινητής κάμερας CCTV λόγω του κινδύνου αποτυχίας των αιτήσεων επιχορήγησης.
Είναι σαφές ότι οι περισσότεροι δημοτικοί σύμβουλοι υποστηρίζουν την ασφάλεια της κοινότητας και την άνεση της γειτονιάς, οι κάτοικοι θα πρέπει να απαιτήσουν από το Συμβούλιο να αγοράσει ένα κινητό CCTV εάν η Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση απορρίψει την αίτηση του Συμβουλίου, έτσι ώστε αυτό το καλοκαίρι, οι δρόμοι μας να είναι ένα ασφαλές μέρος για να χαλαρώσει η κοινότητά μας μετά από δύσκολη χρονιά για όλους.
Εικόνα από το τρέιλερ του CCTV του City of Stonnington και της Victoria Police:
https://sen.news/2019/10/11/city-of-stonnington-seeks-cctv-access-control-services/city-of-stonnington-mobile-cctv-trailer/
