훈이 2021년 1월 마린 퍼레이드를 인수한 후 시의회는 행동하기로 약속했지만 훈 운전을 방지하기 위한 솔루션은 여름에 제공되지 않을 수 있습니다.

훈 운전은 특히 여름에 포트 필립의 해안을 따라 불행하고 빈번하게 발생합니다. 세인트 킬다에서 포트 멜버른까지 주민들은 훈 운전, 반사회적 행동, 폭력, 과도한 소음 및 재산 피해를 보고했습니다. 위험한 운전은 보행자와 다른 차량의 안전을 위협하고 주민과 지역 사회의 안전에 해로운 영향을 미쳤습니다.

가장 주목할만한 최근의 예는 2021년 1월이었습니다. St Kilda는 BP 주유소 외부의 Marine Pde에 수백 명의 사람들이 번아웃을 보기 위해 모이는 것을 목격했습니다. 군중은 그룹을 해산시키려는 경찰차를 포함하여 병과 돌을 던지며 빠르게 폭력적으로 변했습니다. 경찰은 이후 단데농(Dandenong)에서 힐사이드(Hillside) 교외까지 주택을 급습해 14명을 체포하고 12대의 차량을 압수했다.

St Kilda hoon 운전 사고의 비디오 영상은 여기에서 볼 수 있습니다: https://youtu.be/NrmLTPrZ7Ck

당시 Port Phillip Council은 경찰용 CCTV 카메라를 배치하여 유사한 사건을 방지하는 데 도움을 주기로 약속했습니다. 2월에 시의회에 커뮤니티 청원서가 제출되었으며 시의회는 Port Phillip 경찰과의 공동 신청서를 통해 모바일 CCTV 카메라 구입을 위해 주정부로부터 자금을 조달하기로 결정했습니다. 시의회는 또한 교통부에 고정 카메라 6대를 설치하도록 신청했습니다.

6월에 주 정부는 신청서를 거부했고, 시의회는 경찰이 훈닝을 식별하고 찾고 대응하는 데 효과적인 것으로 밝혀진 Stonnington 시의 카메라(사진)를 빌려 시험 사용했습니다. 위원회는 8월에 연방 정부에 보조금 신청서를 제출했지만 보조금 신청서의 결과는 10월까지 알 수 없습니다.

진전이 없는 것을 우려한 PMRSG(Port Melbourne Road Safety Group)는 8월에 시의회에 또 다른 청원서를 제출했고 9월 15일 시의회 회의에서 이 청원이 검토되었습니다. 시의원 9명 중 7명은 감시 강화, 속도 제한 감소, 물리적 장벽, 새로운 표지판 및 주차 제한에 투표했습니다.

대상: Crs Crawford, Cunsolo, Bond, Sirakoff, Martin, Pearl and Clark
반대: Crs Baxter와 Copsey

두 명의 시의원은 서로 다른 투표 이유를 제시하면서 발의에 반대했습니다. Cr Copsey 는 돈을 쓰고 싶지 않았습니다. Cr Baxter 는 "Port Phillip의 다른 누구도 모바일 장비로 언제 어디서나 감시할 수 있다고 생각하는 것을 우리에게 말하지 않았습니다" 및 "경찰이 원하는 모든 것을 제공할 수 없습니다"를 포함하여 많은 이유를 인용했습니다.

반대로 Cr Clark 은 이 문제가 지난 1년 동안 주민, 시의원 및 경찰에 의해 여러 번 제기되었으며 지역 사회는 여름이 다시 다가오면서 조치를 기다리는 데 지쳤다고 말하면서 이 제안을 지지했습니다. Cr Pearl 은 지역사회에 대한 경찰의 노고와 훈운전 및 반사회적 행위를 줄이기 위해 모바일 CCTV를 홍보한 지역사회 단체에 감사를 표했습니다. 그는 이것이 시의회의 주요 기능이 아님을 인정했지만 커뮤니티가 시의회에 이 문제를 조사하도록 요청하는 경우 시의회는 주 정부 및 경찰과 협력하여 필요한 장비를 제공해야 한다고 말했습니다.

모바일 CCTV 트레일러의 비용은 $117,120이며 유지 보수, 보험, 등록 및 데이터 비용에 연간 $5,000가 추가로 필요합니다. 이 금액은 Port Phillip 시 예산에서 반올림 오차가 되지만 지역 사회에 엄청난 차이를 만들고 지역 사회 안전을 향상시킵니다.

멜번 시는 2017년 버크 스트리트 사건 이후 주 정부가 자금을 지원하는 추가 315대의 카메라와 함께 65대의 CCTV 카메라와 관련된 안전한 도시 카메라 프로그램을 운영합니다. 멜번 시는 특별히 훈련된 보안 계약자를 고용하여 카메라를 모니터링하고, 사건을 기록하고, 정보를 전달합니다. 경찰에. 주말 밤에는 360도 CCTV 감시 카메라가 설치된 경비 순찰차도 운영한다.

시의회는 지난 여름의 사건 이후로 이 문제에 대해 고민해 왔습니다. 최근 Louise Crawford 시장과 ABC의 버지니아 트리올리(Virginia Trioli)와의 인터뷰에서 시의회는 8개월 전에 상공 회의소에서 논의되었음에도 불구하고 이번 여름 호닝을 중단할 결정적인 계획이 없음을 확인했습니다. 아무도 올 여름 마린 퍼레이드를 따라 운전하는 훈을 더 보고 싶어하지 않으며 보행자와 지역 사회가 위험에 처하는 것을 원하는 사람도 없습니다. 돌이켜보면 시의회는 보조금 신청이 실패할 위험을 감안할 때 모바일 CCTV 카메라 구입을 위한 예산을 책정했어야 했습니다.

대부분의 시의원은 지역사회의 안전과 인근 편의시설을 지지하는 것이 분명합니다. 주민들은 연방 정부가 시의회의 신청을 거부할 경우 시의회에 모바일 CCTV 구매를 요구해야 합니다. 그래야 이번 여름에 우리의 도로가 우리 지역사회가 휴식을 취할 수 있는 안전한 장소가 될 수 있습니다. 모두에게 힘든 해.

스토닝턴 시 및 빅토리아 경찰 모바일 CCTV 트레일러 이미지:
https://sen.news/2019/10/11/city-of-stonnington-seeks-cctv-access-control-services/city-of-stonnington-mobile-cctv-trailer/