Nachdem Hoons im Januar 2021 die Marine Parade übernommen hatten, versprach der Rat zu handeln, aber Lösungen zur Verhinderung des Hoon-Fahrens sind möglicherweise nicht rechtzeitig für den Sommer verfügbar.
Hoon-Fahren ist ein unglückliches und häufiges Vorkommen entlang der Küste von Port Phillip, besonders im Sommer. Von St. Kilda bis Port Melbourne haben Anwohner von Hoon-Fahren, unsozialem Verhalten, Gewalt, übermäßigem Lärm und Sachschäden berichtet. Das gefährliche Fahren hat die Sicherheit von Fußgängern und anderen Fahrzeugen beeinträchtigt und sich nachteilig auf die Anwohner und die Sicherheit der Gemeinde ausgewirkt.
Das bemerkenswerteste Beispiel aus jüngster Zeit war im Januar 2021. St. Kilda wurde Zeuge, wie sich Hunderte von Menschen auf der Marine Pde vor der BP-Tankstelle versammelten, um Burnouts zu beobachten. Die Menge wurde schnell gewalttätig, Flaschen und Steine wurden geworfen, darunter auch auf ein Polizeiauto, das versuchte, die Gruppe aufzulösen. Die Polizei durchsuchte später Häuser von Dandenong bis zu den Vororten von Hillside, nahm 14 Menschen fest und beschlagnahmte 12 Autos.
Videoaufnahmen vom Fahrvorfall in St. Kilda können hier angesehen werden: https://youtu.be/NrmLTPrZ7Ck
Damals versprach der Rat von Port Phillip, ähnliche Episoden durch den Einsatz von Überwachungskameras für die Polizei zu verhindern. Im Februar wurde dem Rat eine Gemeinschaftspetition vorgelegt, und der Rat beschloss, in einem gemeinsamen Antrag mit der Polizei von Port Phillip Finanzmittel für den Kauf einer mobilen CCTV-Kamera von der Landesregierung zu beantragen. Der Rat beantragte auch beim Verkehrsministerium die Installation von sechs fest installierten Kameras.
Im Juni lehnte die Landesregierung den Antrag ab, so dass der Rat die Kamera der Stadt Stonnington (im Bild) ausgeliehen und getestet hat, die sich als wirksam erwiesen hat, um die Polizei bei der Identifizierung, Lokalisierung und Reaktion auf Hupen zu unterstützen. Der Rat hat im August einen Zuschussantrag bei der Bundesregierung eingereicht, das Ergebnis des Zuschussantrags wird jedoch erst im Oktober bekannt gegeben.
Die Verkehrssicherheitsgruppe von Port Melbourne (PMRSG), besorgt über die mangelnden Fortschritte, legte dem Rat im August eine weitere Petition vor, und auf der Ratssitzung vom 15. September wurde die Petition geprüft. 7 von 9 Stadträten stimmten für bessere Überwachung, reduzierte Geschwindigkeitsbegrenzungen, physische Barrieren, neue Schilder und Parkbeschränkungen.
FÜR: Crs Crawford, Cunsolo, Bond, Sirakoff, Martin, Pearl und Clark
GEGEN: Crs Baxter und Copsey
Zwei Räte stimmten mit unterschiedlichen Begründungen gegen den Antrag. Cr Copsey wollte das Geld nicht ausgeben. Cr Baxter nannte viele Gründe, darunter: „Niemand sonst in Port Phillip hat uns auch nur gesagt, dass er seiner Meinung nach überall und jederzeit mit einem mobilen Gerät überwacht werden könnte“ und „wir können der Polizei nicht alles geben, was sie will“.
Umgekehrt unterstützte Cr Clark diesen Antrag und erklärte, dass dieses Thema im vergangenen Jahr von Anwohnern, Stadträten und der Polizei viele Male angesprochen worden sei und die Gemeinde es leid sei, auf Maßnahmen zu warten, wenn der Sommer wieder naht. Cr Pearl dankte der Polizei für ihren Dienst an der örtlichen Gemeinde und den örtlichen Gemeindegruppen für die Förderung der mobilen Videoüberwachung, um das Fahren von Hupen und unsoziale Aktivitäten zu reduzieren. Er räumte ein, dass dies nicht die Hauptaufgabe des Rates sei, erklärte jedoch, dass der Rat mit der Landesregierung und der Polizei zusammenarbeiten sollte, um die dringend benötigte Ausrüstung zu liefern, wenn die Gemeinde den Rat auffordert, sich mit diesem Problem zu befassen.
Ein mobiler CCTV-Trailer würde 117.120 US-Dollar kosten, wobei zusätzliche 5.000 US-Dollar pro Jahr für Wartungs-, Versicherungs-, Registrierungs- und Datenkosten erforderlich sind. Dieser Betrag wäre ein Rundungsfehler im Budget der Stadt Port Phillip, würde jedoch für die lokale Gemeinschaft einen enormen Unterschied ausmachen und die Sicherheit der Gemeinschaft verbessern.
Die Stadt Melbourne betreibt ein Safe Cities Camera Program, das 65 CCTV-Kameras mit zusätzlichen 315 Kameras umfasst, die nach dem Vorfall in der Bourke Street im Jahr 2017 von der Landesregierung finanziert wurden. Die Stadt Melbourne beschäftigt speziell ausgebildete Sicherheitsunternehmen, um die Kameras zu überwachen, Vorfälle aufzuzeichnen und Informationen weiterzugeben auf die Polizei. Sie betreiben auch ein Sicherheitspatrouillenfahrzeug, das an Wochenendnächten mit 360-Grad-CCTV-Überwachungskameras ausgestattet ist.
Der Rat hat in dieser Frage seit den Ereignissen des letzten Sommers gezögert. Ein kürzliches Interview von Bürgermeisterin Louise Crawford mit Virginia Trioli von ABC bestätigte, dass der Rat keinen definitiven Plan hat, diesen Sommer mit dem Honen aufzuhören, obwohl es vor 8 Monaten in den Kammern debattiert wurde. Niemand möchte diesen Sommer mehr Hupen entlang der Marine Parade fahren sehen, und niemand möchte, dass Fußgänger und die Gemeinschaft gefährdet werden. Im Nachhinein hätte der Rat angesichts des Risikos, dass die Zuschussanträge scheitern, die Anschaffung einer mobilen Überwachungskamera budgetieren müssen.
Es ist klar, dass die meisten Gemeinderäte die Sicherheit der Gemeinde und die Annehmlichkeit der Nachbarschaft unterstützen hartes Jahr für alle.
Bild des mobilen CCTV-Trailers der Polizei von City of Stonnington und Victoria:
https://sen.news/2019/10/11/city-of-stonnington-seeks-cctv-access-control-services/city-of-stonnington-mobile-cctv-trailer/
