Sau khi hoons tiếp quản cuộc diễu hành Marine vào tháng 1 năm 2021, Hội đồng đã hứa sẽ hành động, nhưng các giải pháp để ngăn chặn tình trạng lái xe hoon có thể không khả dụng kịp thời cho mùa hè.
Hoon lái xe là một điều không may và thường xuyên xảy ra dọc theo bờ biển của Port Phillip, đặc biệt là vào mùa hè. Từ St Kilda đến Port Melbourne, cư dân đã báo cáo về tình trạng lái xe cẩu thả, hành vi chống đối xã hội, bạo lực, tiếng ồn quá mức và thiệt hại tài sản. Việc lái xe nguy hiểm đã ảnh hưởng đến sự an toàn của người đi bộ và các phương tiện khác, đồng thời có tác động tiêu cực đến người dân và sự an toàn của cộng đồng.
Ví dụ đáng chú ý nhất gần đây là vào tháng 1 năm 2021. St Kilda chứng kiến hàng trăm người tập trung trên Marine Pde bên ngoài trạm dịch vụ BP để xem các vụ cháy. Đám đông nhanh chóng trở nên bạo lực với việc ném chai và đá, bao gồm cả vào một chiếc xe cảnh sát đang cố gắng chia tay nhóm. Cảnh sát sau đó đã đột kích các ngôi nhà từ Dandenong đến vùng ngoại ô Hillside, bắt giữ 14 người và thu giữ 12 ô tô.
Bạn có thể xem đoạn video ghi lại sự cố lái xe ở St Kilda hoon tại đây: https://youtu.be/NrmLTPrZ7Ck
Vào thời điểm đó, Hội đồng Port Phillip hứa sẽ giúp ngăn chặn các tình tiết tương tự bằng cách triển khai camera CCTV cho cảnh sát sử dụng. Một bản kiến nghị của cộng đồng đã được trình lên Hội đồng vào tháng Hai, và Hội đồng đã quyết định tìm kiếm nguồn tài trợ từ Chính quyền Tiểu bang, trong một đơn đăng ký chung với Cảnh sát Port Phillip, để mua một camera CCTV di động. Hội đồng cũng đề nghị Sở Giao thông vận tải lắp đặt sáu camera cố định.
Vào tháng 6, chính quyền tiểu bang đã từ chối đơn đăng ký, vì vậy Hội đồng đã mượn và thử nghiệm chiếc máy ảnh của Thành phố Stonnington (trong ảnh) được cho là có hiệu quả trong việc hỗ trợ cảnh sát xác định, định vị và phản ứng với việc di chuyển. Hội đồng đã nộp đơn xin tài trợ cho Chính phủ Liên bang vào tháng 8, nhưng kết quả của đơn xin tài trợ sẽ không được biết cho đến tháng 10.
Nhóm An toàn Đường bộ Cảng Melbourne (PMRSG), lo ngại về sự thiếu tiến bộ, đã trình một bản kiến nghị khác lên Hội đồng vào tháng 8, và tại cuộc họp Hội đồng ngày 15 tháng 9, bản kiến nghị đã được xem xét. 7 trong số 9 ủy viên hội đồng đã bỏ phiếu cho việc giám sát tốt hơn, giảm giới hạn tốc độ, rào cản vật lý, biển báo mới và hạn chế đỗ xe.
CHO: Crs Crawford, Cunsolo, Bond, Sirakoff, Martin, Pearl và Clark
CHỐNG LẠI: Crs Baxter và Copsey
Hai Ủy viên Hội đồng đã bỏ phiếu chống lại đề nghị nêu những lý do khác nhau cho cuộc bỏ phiếu của họ. Cr Copsey không muốn chi tiền. Cr Baxter viện dẫn nhiều lý do bao gồm: “không ai khác ở Port Phillip thậm chí đã nói với chúng tôi những gì họ nghĩ rằng họ có thể được giám sát mọi lúc mọi nơi bằng một thiết bị di động” và “chúng tôi không thể cung cấp cho cảnh sát mọi thứ họ muốn”.
Ngược lại, Cr Clark ủng hộ kiến nghị này, cho biết vấn đề này đã được cư dân, ủy viên hội đồng và cảnh sát nêu ra nhiều lần trong năm qua, và cộng đồng đang mệt mỏi chờ đợi hành động khi mùa hè lại đến. Cr Pearl cảm ơn cảnh sát vì sự phục vụ của họ đối với cộng đồng địa phương, và các nhóm cộng đồng địa phương đã quảng bá camera quan sát di động để giảm thiểu tình trạng lái xe và hoạt động chống đối xã hội. Ông thừa nhận đây không phải là chức năng chính của hội đồng nhưng tuyên bố rằng nếu cộng đồng đang yêu cầu Hội đồng xem xét vấn đề này thì Hội đồng nên hợp tác với chính quyền bang và cảnh sát để cung cấp các thiết bị cần thiết.
Một đoạn giới thiệu camera quan sát di động sẽ có giá 117.120 đô la, với thêm 5.000 đô la mỗi năm được yêu cầu cho chi phí bảo trì, bảo hiểm, đăng ký và dữ liệu. Số tiền này sẽ là một sai số làm tròn trong ngân sách của Thành phố Port Phillip, nhưng tạo ra sự khác biệt to lớn cho cộng đồng địa phương và cải thiện an toàn cộng đồng.
Thành phố Melbourne vận hành Chương trình Camera Thành phố An toàn bao gồm 65 camera CCTV với thêm 315 camera do chính quyền tiểu bang tài trợ sau sự cố Bourke St năm 2017. Thành phố Melbourne thuê các nhà thầu an ninh được đào tạo đặc biệt để giám sát camera, ghi lại sự cố và chuyển thông tin lên cảnh sát. Họ cũng vận hành một phương tiện tuần tra an ninh có gắn camera quan sát 360 độ CCTV vào các đêm cuối tuần.
Hội đồng đã giải quyết vấn đề này kể từ các sự kiện của mùa hè năm ngoái. Một cuộc phỏng vấn gần đây của Thị trưởng Louise Crawford với Virginia Trioli của ABC đã xác nhận rằng Hội đồng không có kế hoạch dứt khoát để ngừng hoạt động vào mùa hè này, mặc dù nó đã được tranh luận trong các phòng 8 tháng trước. Không ai muốn thấy nhiều người lái xe hơn trong cuộc diễu hành Marine trong mùa hè này, và không ai muốn người đi bộ và cộng đồng gặp rủi ro. Với nhận thức cuối cùng, Hội đồng nên có ngân sách để mua một camera CCTV di động vì rủi ro là các ứng dụng tài trợ không thành công.
Rõ ràng là hầu hết các ủy viên hội đồng đều ủng hộ sự an toàn của cộng đồng và sự tiện nghi của khu phố, Cư dân nên yêu cầu Hội đồng mua một camera quan sát di động nếu Chính phủ Liên bang từ chối đơn của Hội đồng, để mùa hè này, những con đường của chúng ta có thể là một nơi an toàn cho cộng đồng của chúng ta thư giãn sau khi năm khó khăn cho tất cả mọi người.
Hình ảnh trailer CCTV di động của Thành phố Stonnington và Cảnh sát Victoria:
https://sen.news/2019/10/11/city-of-stonnington-seeks-cctv-access-control-services/city-of-stonnington-mobile-cctv-trailer/
