Dopo che gli hoons hanno preso il controllo di Marine Parade nel gennaio 2021, il comune ha promesso di agire, ma le soluzioni per prevenire la guida degli hoon potrebbero non essere disponibili in tempo per l'estate.

La guida di Hoon è un evento sfortunato e frequente lungo la battigia di Port Phillip, soprattutto in estate. Da St Kilda a Port Melbourne, i residenti hanno riferito di guida sconsiderata, comportamento antisociale, violenza, rumore eccessivo e danni alla proprietà. La guida pericolosa ha compromesso la sicurezza dei pedoni e di altri veicoli e ha avuto un impatto negativo sui residenti e sulla sicurezza della comunità.

L'esempio recente più notevole è stato nel gennaio 2021. St Kilda ha visto centinaia di persone radunarsi su Marine Pde fuori dalla stazione di servizio BP per guardare i burnout. La folla è diventata rapidamente violenta con bottiglie e sassi lanciati anche contro un'auto della polizia che cercava di rompere il gruppo. La polizia ha poi fatto irruzione nelle case da Dandenong alla periferia di Hillside, arrestando 14 persone e sequestrando 12 auto.

Le riprese video dell'incidente di guida di St Kilda hoon possono essere visualizzate qui: https://youtu.be/NrmLTPrZ7Ck

All'epoca, il comune di Port Phillip promise di aiutare a prevenire episodi simili distribuendo telecamere a circuito chiuso per l'uso della polizia. Una petizione comunitaria è stata presentata al Comune a febbraio e il Comune ha deciso di cercare finanziamenti dal governo statale, in una domanda congiunta con la polizia di Port Phillip, per l'acquisto di una telecamera CCTV mobile. Il comune ha anche chiesto al Dipartimento dei trasporti di installare sei telecamere fisse.

A giugno, il governo statale ha respinto la domanda, quindi il comune ha preso in prestito e testato la telecamera della città di Stonnington (nella foto) che si è rivelata efficace nell'aiutare la polizia a identificare, localizzare e rispondere al richiamo. Il comune ha presentato una richiesta di sovvenzione al governo federale ad agosto, ma l'esito della richiesta di sovvenzione non sarà noto fino a ottobre.

Il gruppo per la sicurezza stradale di Port Melbourne (PMRSG), preoccupato per la mancanza di progressi, ha presentato un'altra petizione al Consiglio in agosto e nella riunione del Consiglio del 15 settembre è stata esaminata la petizione. 7 consiglieri su 9 hanno votato per una migliore sorveglianza, limiti di velocità ridotti, barriere fisiche, nuova segnaletica e divieti di parcheggio.

PER: Crs Crawford, Cunsolo, Bond, Sirakoff, Martin, Pearl e Clark
CONTRO: Crs Baxter e Copsey

Due Consiglieri hanno votato contro la mozione, motivando il loro voto in modo diverso. Cr Copsey non voleva spendere i soldi. Cr Baxter ha citato molte ragioni, tra cui: "nessun altro a Port Phillip ci ha nemmeno detto cosa pensano che potrebbero essere sorvegliati ovunque e in qualsiasi momento da un'attrezzatura mobile" e "non possiamo dare alla polizia tutto ciò che vogliono".

Al contrario, Cr Clark ha sostenuto questa mozione, affermando che questo problema è stato sollevato molte volte da residenti, consiglieri e polizia nell'ultimo anno e che la comunità era stanca di aspettare l'azione mentre l'estate si avvicina di nuovo. Cr Pearl ha ringraziato la polizia per il loro servizio alla comunità locale e i gruppi della comunità locale per aver promosso la TVCC mobile per ridurre la guida di Hoon e l'attività antisociale. Ha riconosciuto che questa non è la funzione principale del consiglio, ma ha affermato che se la comunità chiede al comune di esaminare questo problema, il comune dovrebbe collaborare con il governo statale e la polizia per fornire l'attrezzatura necessaria.

Un rimorchio CCTV mobile costerebbe $ 117.120, con ulteriori $ 5.000 all'anno necessari per la manutenzione, l'assicurazione, la registrazione e i costi dei dati. Questo importo sarebbe un errore di arrotondamento nel budget della città di Port Phillip, ma farebbe un'enorme differenza per la comunità locale e migliorerebbe la sicurezza della comunità.

La città di Melbourne gestisce un programma di telecamere per città sicure che coinvolge 65 telecamere CCTV con altre 315 telecamere finanziate dal governo statale dopo l'incidente di Bourke St nel 2017. La città di Melbourne impiega appaltatori di sicurezza appositamente formati per monitorare le telecamere, registrare incidenti e trasmettere informazioni sulla polizia. Gestiscono anche un veicolo di pattuglia di sicurezza dotato di telecamere di sorveglianza CCTV a 360 gradi nelle notti del fine settimana.

Il Consiglio ha esitato su questo tema dopo gli eventi della scorsa estate. Una recente intervista del sindaco Louise Crawford con Virginia Trioli dell'ABC ha confermato che il comune non ha un piano definitivo per smettere di festeggiare quest'estate, nonostante sia stato discusso in aula 8 mesi fa. Nessuno vuole vedere più hoon guidare lungo la Marine Parade quest'estate, e nessuno vuole che i pedoni e la comunità siano messi a rischio. Con il senno di poi, il comune avrebbe dovuto prevedere un budget per l'acquisizione di una telecamera CCTV mobile, dato il rischio che le domande di sovvenzione non andassero a buon fine.

È chiaro che la maggior parte dei consiglieri è favorevole alla sicurezza della comunità e ai servizi di quartiere. I residenti dovrebbero chiedere al Comune di acquistare una CCTV mobile se il governo federale respinge la domanda del Comune, in modo che quest'estate le nostre strade possano essere un luogo sicuro per la nostra comunità dove rilassarsi dopo un anno difficile per tutti.

Immagine del rimorchio CCTV mobile della città di Stonnington e della polizia di Victoria:
https://sen.news/2019/10/11/city-of-stonnington-seeks-cctv-access-control-services/city-of-stonnington-mobile-cctv-trailer/