Την 1η Σεπτεμβρίου 2021, το Συμβούλιο ψήφισε να υποβάλει αίτηση στο Βικτωριανό Κυβερνητικό Τμήμα Μεταφορών (DoT) για 13 εκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή τριών λαχταριστών ποδηλατικών διαδρομών: Park Street (West), Moray Street to Albert Road connector και Bay Trail στη σύνδεση Moray Street που ευθυγραμμίζεται με το έργο της κυβέρνησης της Βικτώριας Shrine to Sea.

ΓΙΑ: Crs Baxter, Crawford, Cunsolo, Copsey, Martin and Pearl

ΕΝΑΝΤΙ: Crs Bond, Sirakoff και Clark

Το Συμβούλιο θα επιδιώξει από την κυβέρνηση της Βικτωριανής την υλοποίηση μιας διαδικασίας σχεδιασμού, εμπλοκής της κοινότητας, αξιολόγησης, προσαρμογής και συντήρησης κατά τη διάρκεια ζωής αυτών των δοκιμαστικών «αναδυόμενων» ποδηλατόδρομων. Μετά την επιβεβαίωση οποιασδήποτε χρηματοδότησης, οι υπάλληλοι του Συμβουλίου θα παράσχουν τις απαραίτητες άδειες και εγκρίσεις για την εγκατάσταση και τη συντήρηση της «αναδυόμενης» υποδομής ποδηλατόδρομου στους δρόμους που ανήκουν στο Συμβούλιο.

Ρωτήσαμε τον Cr. Η Rhonda Clark γιατί καταψήφισε αυτήν την πρόταση και έλαβε αυτήν την απάντηση:

"Ένα από τα πράγματα που έχω θαυμάσει σχετικά με τις διαδικασίες του συμβουλίου και του συμβουλίου είναι η ισχυρή δέσμευση για διαβούλευση και δέσμευση με την κοινότητα. Παρέχεται σε ό, τι κάνει το συμβούλιο και σε κάθε μικρή αλλαγή. Ο καθένας έχει την ευκαιρία να πει τη γνώμη του και τα σχόλιά τους λαμβάνονται υπόψη.

Αυτή η δέσμευση προς την κοινότητά μας λείπει εντελώς από αυτήν την πρόταση. Όχι μόνο λείπει, αλλά δεν έχει συμβεί ποτέ και η πρόταση από το Τμήμα Μεταφορών είναι να επιτραπούν μόνο 6 εβδομάδες. Για τους περισσότερους κατοίκους είναι η πρώτη φορά που ακούνε για μια λωρίδα ποδηλάτων ή για την αφαίρεση μιας λωρίδας κυκλοφορίας από το Park St ή για τη λήψη 13 χώρων στάθμευσης στο Park St ή για την απώλεια 25 χώρων στάθμευσης στο Kerford Road.

Η ίδια η σύσταση του Συμβουλίου είναι ότι «Επιδιώκει μια δέσμευση από το Τμήμα Μεταφορών ότι για προτάσεις που χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα, μια διαδικασία σχεδιασμού, εμπλοκής της κοινότητας, αξιολόγησης, προσαρμογής και συντήρησης θα εφαρμοστεί καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής αυτών των δοκιμαστικών" αναδυόμενων " ποδηλατόδρομοι."