2021 年 9 月 1 日，市議會投票通過向維多利亞州政府交通部 (DoT) 申請 1,300 萬美元，以建造三條“快閃”自行車路線：Park Street（西）、Moray Street 至 Albert Road 連接器和 Bay Trail到與維多利亞州政府的 Shrine to Sea 項目保持一致的 Moray Street 鏈接。

適合：巴克斯特、克勞福德、康索洛、科普西、馬丁和珀爾

反對：Crs Bond、Sirakoff 和 Clark

市議會將尋求維多利亞州政府提供設計、社區參與、評估、調整和維護過程，並將在這些試驗性“彈出式”自行車道的整個生命週期內實施。在確認任何資金後，市議會官員將提供在市議會擁有的道路上安裝和維護“彈出式”自行車道基礎設施所需的許可和批准。

我們問了 Cr。朗達克拉克為什麼她投票反對這個提議並收到了這樣的回應：

“我對議會和議會程序感到欽佩的一件事是對與社區進行協商和參與的堅定承諾。議會所做的一切和每一個小的變化都提供了這一點。每個人都有機會發表自己的意見和他們的反饋會被考慮在內。

本提案完全缺少對我們社區的這種承諾。它不僅丟失了，而且從未發生過，交通部的建議是只允許 6 週。對於大多數居民來說，這是他們第一次聽說有一條自行車道，或者從 Park St 拆除一條車道，或者在 Park St 拆除 13 個停車場，或者在 Kerford Road 失去 25 個停車位。

市議會自己的建議是“尋求交通部的承諾，對於由該計劃資助的提案，將在這些試驗'彈出'的整個生命週期內實施設計、社區參與、評估、調整和維護的過程。自行車道。”