2021 年 9 月 1 日，市议会投票通过向维多利亚州政府交通部 (DoT) 申请 1,300 万美元，以建造三条“快闪”自行车路线：Park Street（西）、Moray Street 至 Albert Road 连接器和 Bay Trail到与维多利亚州政府的 Shrine to Sea 项目保持一致的 Moray Street 链接。

适合：巴克斯特、克劳福德、康索洛、科普西、马丁和珀尔

反对：Crs Bond、Sirakoff 和 Clark

市议会将寻求维多利亚州政府提供设计、社区参与、评估、调整和维护过程，并将在这些试验性“弹出式”自行车道的整个生命周期内实施。在确认任何资金后，市议会官员将提供在市议会拥有的道路上安装和维护“弹出式”自行车道基础设施所需的许可和批准。

我们问了 Cr。朗达克拉克为什么她投票反对这个提议并收到了这样的回应：

“我对议会和议会程序感到钦佩的一件事是对与社区进行协商和参与的坚定承诺。议会所做的一切和每一个小的变化都提供了这一点。每个人都有机会发表自己的意见和他们的反馈会被考虑在内。

本提案完全缺少对我们社区的这种承诺。它不仅丢失了，而且从未发生过，交通部的建议是只允许 6 周。对于大多数居民来说，这是他们第一次听说有一条自行车道，或者从 Park St 拆除一条车道，或者在 Park St 拆除 13 个停车场，或者在 Kerford Road 失去 25 个停车位。

市议会自己的建议是“寻求交通部的承诺，对于由该计划资助的提案，将在这些试验'弹出'的整个生命周期内实施设计、社区参与、评估、调整和维护的过程。自行车道。”