6月24日、ポートフィリップ計画委員会は、119のアパート、飲食店を含む小売店、ウェルネスセンター、ジム、駐車場の削減を備えた10階建ての建物の建設申請に関する97ページのレポートを発表しました。要件。 。ポートメルボルンのウォーターフロントプレイス1-7にある場所には、ビーチストリートの間口があります。
レポートは、考慮事項、異議、および計画担当者の応答と結論の方法論の幅が広いため、興味深い読み物です。おそらくこの開発に地元の読者であるあなたに、目立つ2つの問題に関してあなた自身の結論を出させます。
- 駐車に関する計画担当官の結論:および
- シャドウに関する完了のための計画責任者のプロセス。
駐車場
レポートによると: 「開発は道路網に重大な影響を与えるとは考えられていません。この開発により、計画計画の要件を超える駐車スペースが提供されます。ただし、駐車場の割り当て方法(商用利用のお客様には駐車場は割り当てられません)により、駐車場要件の顧客コンポーネントには駐車場の免除が要求されます。駐車場の免除は十分に正当化されており、オフサイトに過度の影響を与えるとは考えられていません。 」2.10、2ページ
このレポートを読んだ後、ポートメルボルンのベイストリートを訪れました。ベイストリートは、賑やかな小売店があるポートメルボルンの宝石の1つです。ベイストリートの小売店が顧客のために駐車場を必要としていることは非常に明白であり、ストリップの人気のために、車を駐車する場所を見つけるのが難しい場合があります。
ウォーターフロントプレイスの商業施設は追加の駐車場を必要としないという評議会の立場を調整することは困難です(49ページ)。レポートによると、小売店は「サイトに車で行くのではなく、通常はすでにその地域にいる」ユーザーにのみサービスを提供します。これはあなたの家から歩いて行ける距離を意味しますか?将来の小売テナントが、建物の人口と徒歩圏内の居住者にのみサービスを提供するエリアで、かなりの商業賃料を支払う用意があるかどうか疑問に思う必要があります。うまくいけば、これはこの新しい開発にゴーストタウンの雰囲気をもたらす非賃貸小売店をもたらさないでしょう。
市議会が、訪問者の駐車許可証は不要であり、したがって119戸の住宅のいずれにも利用できないと主張していることも不可解です(15ページの許可証):「この許可証によって許可された新しい家の所有者と居住者は評議会の居住者または訪問者の駐車許可証の資格があります。」
さらに、さらに重要なことに、開発者は訪問者用駐車場を提供する必要がないようです。計画担当官は、すべての居住者の社会生活は非常に限られており、介護者は彼らのニーズに対応しないと考えていると推測することしかできません。
暗闇
この建物の要件は、「開発では、サウスウォーターフロントの縁石線を超えた影を最小限に抑える必要がある」ことです(要件B8、75ページ)。
提案された設計に対する計画担当者の応答は次のとおりです。
- 「冬の影に関する詳細な評価は、レポートのセクション13.4に記載されています。最終的には、許容できると見なされます。」 (52ページ)
- まず、要件は任意であり、開発が影を最小限に抑える必要があることを示していることに注意してください。第二に、影が「最小化」されているかどうかは、最終的には判断の問題です。計画管理に基づいて、中密度から高密度の住宅を提供する10階建ての開発がサイトで検討されていることは明らかであり、この文脈の中で「最小化」という用語を検討する必要があります。 (B8、70-71ページ)
- さらに、特に10階建ての開発では、ある程度のシャドウイングが避けられないことを認識しておく必要があります(B8、70〜71ページ)。
このオブザーバーにとって、計画責任者(太字)によって提供された推論は、計画責任者が到達した結論の信憑性に寄与しません。
アプリケーションの計画で一般的であるように、多くの場合、最も賢明な観察は一般の人々から来ます。ある鋭敏な反対者は次のように答えました。「...彼は冬の影に関連する懸念を繰り返した。また、ウォーターフロントプレイスに沿った自転車と歩行者用のトレイルは、6月の至点の午前9時から午後3時の間、主に日陰にあります。これは、DDOの要件と一致していません。 … "(公告/異議、52ページ)
では、計画担当者は何を推奨しましたか?
企画担当者の推薦
推奨パートA、3ページ
「3.2責任当局は、要求を公表し、異議を受け取って記録した後、許可を与える決定通知を発行すること」。
「3.3土地の使用と開発、作業の実施、地下2階、共有表彰台、2つのタワーの配置で構成される10階建ての多目的ビルの建設について、許可付与決定通知が発行されること。住宅、小売店(店舗、飲食店、ウェルネスセンター)、制限付きレクリエーション施設(ジム)、ポートメルボルンの1&7ウォーターフロントプレイスでの駐車場要件の削減。」
勧告は、常識が市役所の建物を放棄したかどうか疑問に思って、頭を悩ませたままにします。私は将来の1-7ウォーターフロントプレイスサイトの外に車を駐車し、最後にもう一度日光を楽しんだ後、駐車場が利用できなくなり、メルボルンからの主要な不動産に並ぶ別の大規模な開発によって太陽が遮られました。
注:ページ参照は、ドキュメントの右下に表示されるページ番号ではなく、PDFページ番号を引用しています。
著者のメモ:上記で引用および参照された計画担当者の回答は、97ページのレポートに詳述されている彼の考慮事項のサブセットにすぎません。