Il comune fuori dal mondo sta rimuovendo i posti auto con scarsa considerazione per le esigenze dei residenti e dei commercianti.

Il comune ha una massiccia dipendenza finanziaria dalle tariffe dei parcheggi e dalle multe e ha una missione ideologica per rimuovere i posti auto. Politica di trasporto sostenibile e tariffe di parcheggio del Consiglio di Port Phillip "Il comune sta cercando di ridurre la dipendenza dall'uso di auto private". Il comune non è in contatto con i residenti perché non ci aspettiamo di pagare un permesso di parcheggio quando stiamo già pagando tariffe massicce e non ci sono parcheggi a sufficienza. Il comune sta cogliendo ogni opportunità per raccogliere denaro per finanziare la sua massiccia burocrazia. Il parcheggio è sul loro radar da $ $ con poca considerazione per i residenti o le esigenze delle aziende di vendita al dettaglio.

Politiche di parcheggio di RoPP:

• Un permesso gratuito per tutte le proprietà ammissibili.
• Incoraggia i clienti a recarsi in aree commerciali con parcheggi a basso costo.
• Non supportiamo la rimozione non necessaria dei parcheggi in tutta la comunità, specialmente nelle aree commerciali.
• Utilizza dati reali sulla proprietà di auto e sui parcheggi per valutare le esigenze di parcheggio della comunità e dei commercianti, sia ora che in futuro.
• Garantire un accesso adeguato ed equo al parcheggio per le case. * Assicurarsi che tutti i progetti di condominio abbiano un parcheggio disponibile in loco per tutti gli appartamenti.

Il comune non è in contatto con le esigenze dei residenti quando si tratta di parcheggi e gestione del traffico. Nonostante la stragrande maggioranza dei residenti possieda una o più auto *, l'attenzione ideologica del Port Phillip Council si è concentrata sulla rimozione dei parcheggi, anche se è ben noto che le auto sono essenziali per la nostra comunità. Soprattutto per le famiglie che fanno shopping, vanno a prendere i bambini a scuola o fanno sport, per andare al lavoro o per visitare familiari e amici. Questo è particolarmente vero per gli anziani.

L'ideologia del Comune ha avuto un effetto dannoso sul restringimento delle strade e sul rendere più difficile per i conducenti e più pericoloso per i ciclisti quando le piste ciclabili sono collocate nelle posizioni sbagliate. Rimozione di parcheggi di valore che sta distruggendo affari per i nostri commercianti. La strategia deliberata del Consiglio sta cambiando i nostri quartieri in crescita - e non in meglio.

Fitzroy e Acland Streets, una volta icone vivaci e fiorenti della nostra città, sono state decimate da una cattiva pianificazione. La maggior parte dei parcheggi in strada è stata rimossa, trasformando queste attrazioni un tempo fiorenti e magnetiche in tranquille acque secondarie al dettaglio.

Pianificare la crescita
Mentre il comune si aspetta che il numero della comunità cresca, sta riducendo le nostre corsie stradali e i parcheggi. La mancanza di un parcheggio auto adeguato e il costo eccessivo scoraggiano la nostra comunità ei visitatori che cenano o fanno shopping a Port Phillip.

https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/strategies-policies-and-plans/transport-policies-strategies-and-plans

Parcheggio su strada per residenti
Le tariffe all'interno del Port Phillip Council sono tra le più alte di Melbourne ***, ma i residenti devono ancora pagare i permessi di parcheggio. A differenza dei residenti dei comuni vicini, dove i residenti di Glen Eira ottengono un permesso di parcheggio gratuito, i residenti di Stonnington ottengono due permessi di parcheggio gratuiti e i residenti di Bayside ottengono quattro permessi di parcheggio gratuiti. Si potrebbe pensare che per la cifra esorbitante che siamo costretti a pagare saremmo almeno in grado di parcheggiare gratuitamente uno dei nostri veicoli fuori dalle nostre case. Ma il nostro comune ha bisogno di contanti, quindi addebita una tariffa annuale aggiuntiva per il "permesso di parcheggio". Un'altra "tassa anti-comunitaria"

Recentemente RoPP ha chiesto al Consiglio informazioni su queste tasse ed ecco la risposta del Consiglio:
“Il parcheggio pricing permesso non è destinato ad aumentare le entrate, ma per ottenere un risultato neutro costo” del personale del Consiglio

Diciamo - Se questo è il caso, perché il Comune addebita questa tassa in primo luogo e non solo il parcheggio in strada GRATUITAMENTE ai residenti idonei?
Il nostro impegno nei confronti dei contribuenti, qualora i nostri candidati ottengano l'equilibrio di potere all'interno del Consiglio nelle prossime elezioni, è che garantiremo che il parcheggio in strada per i contribuenti idonei sia GRATUITO.

Il comune dovrebbe massimizzare la disponibilità di parcheggio e ridurre al minimo i costi per i residenti per fornire servizi alla maggior parte della comunità che fa affidamento su un comodo parcheggio per auto. Le tariffe di parcheggio per i residenti dovrebbero essere ragionevoli e il Comune non dovrebbe fare affidamento sul reddito di parcheggio eccessivo da parte dei residenti come mezzo per sostenere il proprio bilancio **.
Ai residenti e ai visitatori non dovrebbe essere impedito di fare una gita a Port Phillip a causa del costo del parcheggio.