캠벨 스펜스

포트필립시에 대한 비전은 무엇입니까? 우리의 비율이 다른 위원회보다 높아야 합니까? 당신은 당신의 요금에 대해 돈을 위해 가치를 얻고 있습니까? 다른 시의회에서 제공할 때 녹색 쓰레기와 음식물 쓰레기통, 무료 주차 허가증이 없는 이유는 무엇입니까?

Port Phillip 시는 위원회 계획 및 2022-23 예산을 형성하는 데 도움이 되는 워크숍에 참여할 커뮤니티의 관심 표현을 찾고 있습니다. 우리의 경험에 따르면 이러한 워크샵은 임대 구직자와 애완 동물 프로젝트에 자금 지원을 원하는 기득권을 가진 사람들이 지배합니다. 우리는 COPP 지출이 다른 위원회와 벤치마킹될 때 효율적이고 합리적이기를 원합니다. COPP는 대부분의 요금 납부자와 사업주가 필요로 하는 서비스와 인프라만 제공해야 합니다. 침묵하는 동안 침묵하는 다수가 무시될 것이기 때문에 EOI를 등록할 것을 강력히 권장합니다. 마감일은 12월 23일이므로 등록을 미루지 마십시오. 등록하려면 이 링크를 클릭하십시오.

우리 도시를 형성하는 데 도움 | 포트 필립

COPP는 참석자를 선택하며 거주자, 요금 납부자, 사업주, 연령 그룹, 성별, 우편번호, 동거인 수 및 커뮤니티 그룹 소속을 공정하게 대표할 수 있기를 바랍니다.

2021년 12월 1일

지난 밤 포트 필립 시의원은 시장이 주민, 지역 상인, 빅토리아 경찰, 그리고 세인트 킬다와 해변을 즐기기를 원하는 빅토리아 지역 사회의 안전을 지원하기 위해 추가 경찰을 긴급히 요청하라는 Cr Rhonda Clark의 제안에 찬성했습니다. 여름 개월.

위원회는 반사회적 행동, 언어 폭력, 신체적 폭행, 거친 수면 및 기타 안전 문제를 관리하는 역할에서 빅토리아 경찰, 특히 St Kilda Precinct를 지원하지만 St Kilda 경찰서에는 적절한 자원이나 권한이 없습니다. 많은 사람들이 정기적으로 방문하는 경우 St Kilda 해변 지역을 관리하십시오.

시의원은 때때로 St Kilda와 해변을 안전하지 않은 환경으로 만드는 소수의 사람들에게 대응하는 데 리더십을 보여주었으며, 이로 인해 최근에 칼에 찔려 한 청년이 끔찍한 죽음을 당했습니다. 특히 이 피크일에 빅토리아 경찰에 더 많은 자원을 투입해야 하는 안전하지 않은 사건이 많이 발생했습니다.

시의원 중 한 명이 2019년 12월 청원을 승인했으며 시의회에 커뮤니티 안전 문제를 해결하도록 요청하는 약 1,000명의 서명이 시의회에 제출되었습니다. 이 법안은 또한 Port Phillip 시에서 진행 중인 폭력적이고 반사회적인 행동과 관련하여 시의원, 시의회 직원, 사업주, 거주자 및 경찰 간의 최근 논의를 다루고 있습니다.

이 발의안은 Pearl 시장이 Albert Park, Martin Foley 및 경찰 장관 Lisa Neville을 위해 MP에게 편지를 보내 지역 사회 안전을 보장하고 St Kilda가 모든 빅토리아 주민들에게 안전하고 환영하는 장소임을 긴급히 추가 경찰 자원을 제공할 수 있는 권한을 부여합니다.

동의에 투표한 의원:
FOR: Cr Bond, Cr Clark, Cr Cunsolo, Cr Pearl, Cr Sirakoff
반대: Cr Baxter, Cr Copsey, Crawford, Cr Martin,

Louise Crawford 전 시장이 3AW(10월 10일)에 Tom Elliot과의 인터뷰에서 Port Phillip 시의 새로운 고객 서비스 시스템을 옹호한 지 한 달이 넘었지만 주민들은 여전히 새 시스템에 불만을 갖고 있습니다. 인터뷰에서 Cr Crawford는 여러 레거시 시스템과 수동 프로세스를 대체하고 고객 경험을 개선하고 비용 효율성을 제공하는 데 필요한 2,300만 달러 규모의 새로운 고객 서비스 시스템의 예상 이점을 강조했습니다. 새 시스템은 적절한 테스트 전에 출시된 것으로 보이며 주요 운영 문제가 발생했으며 일부 고객 정보가 이전 레거시 시스템에서 마이그레이션되지 않았습니다. 주민들은 계획 응용 등록부에 액세스할 수 없으며 주차 허가를 받는 데 문제가 있다고 말했습니다. 이러한 문제를 인식하여 포트 필립 시는 주차 허가 갱신을 위한 60일의 유예 기간이 있을 것이라고 조언했습니다.

Albert Park의 Anna는 “이 웹사이트에서 주거용 주차 허가를 갱신하려고 시도한 사람이 있습니까? 그것은 진정으로 Monty Pythonesque/Mr Bean 고객 경험이었습니다! 웹 사이트가 너무 나빠서 웃었습니다. 나는 기술에 정통하지 않지만 귀하의 평균 웹사이트를 탐색할 수 있습니다. 결국 짜증과 좌절감에 어시스트에 전화를 걸어 주차 허가 안내 데스크에 도착했습니다! - 나의 곤경과 다른 많은 사람들의 곤경에 매우 도움이 되고 동정적입니다. 그들은 허가 갱신을 정리하고 저에게 보냈습니다. 시의회는 우리가 새로운 시스템을 우회하는 데 도움을 주기 위해 직원에게 급여를 지급하고 있는 것 같습니다. 나는 이 끔찍한 시스템에 사용된 요금 납부자의 돈에 소름이 돋습니다. 누군가 책임을 져야 할까요? "

Albert Park의 Pam은 11월 18일 Nextdoor에서 “Port Philip에 주차 허가를 신청합니다. 자동차 허가 갱신을 위해 포트 필립 시의회에서 도입한 변경 사항으로 어려움을 겪고 있는 다른 사람이 있습니까? 자체가 번거로운 새로운 온라인 시스템에 대한 사전 커뮤니케이션이 매우 열악했습니다. iPhone 11에서는 프로세스를 완료할 수 없었던 것 같습니다. 이것은 2개의 시청이 개조되고 대기열이 처리되는 시기에 도입되었습니다. 직접 갱신은 길다. 각 고객은 10-20분 정도 걸립니다.”

Elwood의 Michael은 “지난주에 저는 주차 허가증을 갱신하기 위해 시청 사무실을 방문했습니다. 서빙 직원의 절대적인 물건. 작년의 모든 서류를 가지고 왔습니다. 새로운 시스템이라 미안하다는 말을 들었다. 집에 두 번 왕복하고 카운터 앞에서 45분 정도 걸릴 수 있습니다. Port Phillip Council의 참담한 노력입니다. 그런 과정을 다시 견디느니 10번은 치과를 방문하겠습니다!”

출처 - Tom Elliot(3AW) 인터뷰 https://www.3aw.com.au/mayor-defends-efficiency-of-new-multi-million-dollar-customer-service-system/?fbclid=IwAR26LXLZIM1U7DgNzzhh4i0Lv_BhjXegWHIgLsuHfNp

시의회는 지역 사회를 위해 봉사하는 것이었지만 이제는 상황이 바뀌어 이제 우리 주민들과 요금 납부자들은 시의회가 우리에게 요구하는 과도한 요구에 절해야합니다.

우리의 Port Phillip Council은 직원당 평균 $ 110,000의 비용으로 800-900 명의 직원을 자랑합니다. 이는 전체 의회 예산 2 억 3 천 7 백만 달러의 42 % 또는 매년 우리가 지불하는 1 억 3300 만 달러의 연간 요율의 70 %입니다.

Port Phillip Council은 왜 그렇게 거대하고 비용이 많이 드는 관료제입니까? 포트 필립은 왜 Bayside보다 440 명, Hobsons Bay보다 378 명, Stonnington보다 240 명 더 많은 직원을 고용하고 있습니까?

4 년마다 우리는 새로운 의원을 선출하여 의회에 새로운 생명을 불어 넣고, CEO를 통제하고 안내하며, 의회 내 다양한 부서의 방향과 운영을 감독합니다. 분명히 마지막 의원들은이 작업을 무시했거나 낭비적인 지출을 통제 할 수있는 기술이 부족했습니다.

다음과 같은 질문이 필요합니다. "평의회를 운영하는 사람은 누구입니까?" 이는 납세자에게 직접적인 비용이며 현재 우리는 주 내 다른 의회에 비해 가장 높은 요율을 일부 지불합니다.

우리 시의회는 그들이 우리로부터 모은 모든 힘들게 번 돈이 요금 지불 자와 주민들에게 최고의 돈 가치를 제공하는 데 사용되도록하는 신탁 책임이 있습니다. 그들은 불행히도 이것을 잊은 것처럼 보이며 요금 지불 자에 대한 책임이없는 것 같습니다.

고용 된 사람들이 너무 많아서 왜 그렇게 많은 보고서가 작성되고 계획되거나 롤아웃되고 직원과 경영진이 자신의 존재를 정당화하고 자신의 존재를 정당화하기 위해 작업을 생성하는지 궁금합니다.

질문에 대한 답변이 필요합니다. 정말 많은 직원이있는 협의회가 필요합니까?

RoPP의 말 – 이제는 변화의시기이며 Port Phillip시의 거주자 및 요금 납부자는 시의회로부터받는 과다 청구 및 관리 부실보다 더 나은 거래를받을 자격이 있습니다. 의원의 행동에 대한 책임을 물고 지출을 억제 할 때입니다. 그것은 그들의 돈이 아닙니다… 그것은 우리의 것입니다. 요금 납부자와 거주자 모두…

EcoCentre – COVID-19 기간 동안 추진된 제작 및 자금 조달에 있어 또 다른 위원회 분출.

EcoCentre가 멜번 메트로폴리탄 전역의 지역 사회에서 환경 문제 교육을 훌륭하게 수행하고 있음을 인정하지만 자금 조달 방식에 대해서는 의문을 제기합니다.

연방 노동당은 지난 연방 선거 전에 EcoCentre 재개발 자금을 약속했습니다. 선출되지 않았기 때문에 이 기금은 나오지 않았습니다.

2020년 2월 19일에 위원회는 "추정 프로젝트 비용의 절반($2.75m)으로 빅토리아 주 및 호주 정부에 파트너십 자금 지원을 계속 지지합니다"에 투표했습니다.

2020년 6월 17일 위원회: “재개발을 계속 진행할 수 있도록 빅토리아 주와 호주 정부로부터 275만 달러(프로젝트 비용의 50%)의 파트너십 자금을 계속 추구합니다.”

동일한 위원회 회의에서 회의록은 ** 수정 사항을 보여줍니다.
3.12.2 Port Phillip EcoCentre Redevelopment Project에 대한 예산 문서 초안의 2020/21년 예산 할당 $50,000 및 2021/22의 예측 할당 $2,236,000을 2020-21에 $926,000 및 202-500 대상에서 $1,702-201의 자금 지원으로 대체합니다. 프로젝트 비용의 50%에 대해 275만 달러, 2020-21 회계연도에 자금을 조달하려면 993만 달러의 현금 흑자를 유지하기 위해 준비금을 줄여야 하며 향후 회계 연도에 대한 의회의 예산 제공은 다음과 같습니다. 감소를 보충하려면 줄여야 합니다.

투표는 DIVISION에서 이루어졌습니다.
대상 : Crs Voss, Baxter, Brand, Copsey, Crawford, Gross and Simic
반대: Crs Bond와 Pearl
수정안이 시행되었습니다 ."

우리 시의회에는 4천만 달러의 손실이 있습니다. 그럼에도 불구하고 대다수의 시의원은 2020-21년 동안 이 프로젝트에 926,000달러를 앞당겨 이 센터에 할당된 50,000달러를 대체하기로 결정했습니다.

COVID-19 상황에서 재정 건전성은 어떻습니까? 시의회는 코로나19로 인한 4000만 달러 규모의 폭발을 비난했지만 여전히 지출할 계획이다. 그들의 아웃 조항은 "275만 달러의 파트너십 자금 지원을 받아야 합니다..." 이것은 선거 연도에 투표하는 사람입니까?

요금 납부자와 임차인은 요금 인상을 기대하고 있으며 시의회 직원은 2%의 급여 인상을 기대하고 있습니다. 시의회는 계속해서 지출을 계획하고 있습니다.

주민들과 지역 상인들은 재정적 어려움을 겪고 있습니다.
COVID-19 동안 리더십은 어디에 있습니까? 신뢰와 존경은 어디에 있습니까?

EcoCentre가 Port Phillip뿐 아니라 많은 Melbournians에게 혜택을 준다는 사실에도 불구하고 Port Phillip 요금 납부자는 다른 정부 자금이 없을 때 전체 비용을 부담해야 합니까? 입장료 없음. 금화 기부가 없나요?

Rippon Lea 정원 부동산(글렌 에이라 시에 위치)은 포트 필립 거주자를 제외한 모든 방문객에게 입장료를 부과합니다. – 우리 시의회는 부동산에 초기 지불액 $20,000와 최대 $30,000의 추가 인센티브 기반 보너스를 지불하기로 합의했습니다. 2020년 6월 30일까지 최대 $50,000. 새 회계 연도에는 어떻게 됩니까?

빅토리아 주와 호주 정부는 COVID-19로 인해 재앙적이고 도전적인 경제 침체에 직면해 있으며 기존의 6성급 건물을 재건하기 위한 시의회에 자금을 지원할 가능성이 없습니다.

South Melbourne 인명 구조 클럽의 재개발 비용 대폭발로 인한 최근의 실패를 감안할 때 EcoCentre의 550만 달러 예상 총 비용은 시작에 불과할까요?

포트 필립 시는 멜번에서 가장 좋은 곳입니다(저희가 보기에). 해변가의 교외 지역, 공원, 여유로운 동네는 우리 도시를 호주에서 가장 살기 좋은 도시 중 하나로 만듭니다. 그러나 기후 변화는 우리의 생활 방식에 영향을 미치고 있습니다. 산불, 해수면 상승 및 홍수의 가능성은 우리 시, 국가 및 삶의 방식을 위협합니다.

시의회는 탄소 배출 감소에 어떻게 기여할 수 있습니까?

시의회는 확실히 탄소 배출량을 줄이는 역할을 하고 있지만 시의회 자체는 Port Phillip 시 배출량의 1% 미만에 불과합니다. 시의회의 신용으로, 그들은 2020/21년에 제로 순 배출량을 달성할 것으로 예상되며 이는 환상적인 결과입니다.

위원회는 교육과 격려를 통해 우리 모두가 기후 발자국을 줄이는 데 작은 역할을 할 수 있습니다. 그러나 덜 탄소 집약적인 에너지원과 더 깨끗한 교통 수단과 같이 필요한 큰 변화는 주 정부와 연방 정부에서만 의미 있게 다룰 수 있습니다. 우리는 위원회가 기후 변화에 대해 비용 효율적이고 측정된 조치를 제공하기를 바랍니다. 더 이상 보고서를 작성하거나 비효율적인 프로그램을 실행하지 마십시오.

지속 가능한 미래를 위해 위원회가 가질 수 있는 가장 큰 영향은 무엇입니까?

포트 필립 시는 음식물 쓰레기와 녹색 쓰레기통 서비스를 제공하는 의회로 둘러싸여 있습니다. Port Phillip은 쓰레기의 70% 이상을 매립지로 보내는 반면[1], 평균적인 Victorian 의회는 Port Phillip보다 매립지에서 50% 더 많은 쓰레기를 절약합니다.

왜 시의회는 과거에 주민들에게 녹색 및 음식물 쓰레기통을 제공하지 않았습니까?

녹색 및 음식물 쓰레기통을 도입하는 옵션은 2018년 시의회에서 고려되었지만[2] "높은 설치 비용으로 인해 매우 비싸고 우리 커뮤니티의 절반만 필요로 하는 것으로 밝혀졌다"는 이유로 거부되었습니다. 주민의 녹색/음식 쓰레기통 서비스를 거부하기로 한 시의회의 결정으로 인해 매년 8,000[3]톤의 쓰레기가 추가로 매립됩니다.

시의회는 빅토리아 주 정부가 2030년까지 이러한 쓰레기통을 배치하도록 명령한 후 Elwood의 500가구에서 FOGO(식품 유기물 및 정원 유기물) 쓰레기통에 대한 시험을 실시했습니다('새로운 경제, 빅토리아 재활용'). 이 시험은 수집된 물질의 낮은 오염율로 11개월 동안 성공적으로 보고되었습니다. 이 서비스는 열정적 인 지역 사회의 반응에 의한 확장되었습니다.

다른 시의회에서는 수년 동안 이러한 쓰레기통을 사용했으며 매립지로 보내는 쓰레기를 줄이는 데 매우 효과적입니다. '기후비상사태'를 선포한 시의회의 입장에서 이 중요한 지속가능성 대책이 더 일찍 도입되지 않았고 지금도 한동안 완전히 시행되지 않는다는 것은 매우 모순적이다.

새로운 폐기물 및 편의 시설 부담금이 빅토리아 주 정부의 명령에 가장 잘 대응합니까?

RoPP는 시의회가 커뮤니티에 재정적 부담을 증가시키는 것에 반대합니다. 시의회는 새로운 세금에 의존하지 않고 식품 및 녹색 폐기물과 같은 필수 서비스에 자금을 지원할 수 있어야 합니다.

Port Phillip의 현재 서비스 수준은 수준 이하이며 녹색 및 음식물 쓰레기통이 이미 기한이 지났기 때문에 지역 사회의 기대에 미치지 못합니다. 시의회는 이러한 기본 서비스를 제공하기 위해 지출의 우선 순위를 정하거나 효율성을 찾아야 합니다. 지금. 왜 이 위원회는 기본을 바로잡을 수 없습니까?

그 대신에 "폐기물 및 편의 시설" 부과금에 대한 시의회 계획은 시의회 자체가 기여한 폐기물 위기를 가장하여 우리 모두로부터 더 많은 자금을 모으기 위한 냉소적인 방법인 이중 세금입니다.

Publisher 90

바와 푸드 밴이 있는 야외 영화관이 2022년 2월 2일부터 26일까지 세인트 킬다 식물원에서 운영됩니다. 지역 주민들은 St Kilda Botanic Gardens 내 야외 영화관의 위치에 대해 우려를 제기했습니다. 주민들은 단지 2일 전에 정원에서 영화관 운영이 시작되었다는 통지를 받았고 불편에 대한 보상으로 9달러의 티켓 할인을 제공받았습니다.

관객(최대 300명)이 정원을 떠나는 등 상영 종료 전후 소음으로 주민들이 불편을 겪고 있다. 이 고객의 소음은 정원을 떠나 차량으로 돌아갈 때 자정이 넘어서도 계속될 수 있습니다.

야외극장은 2월 내내 저녁(2박 제외) 연속으로 운영된다. 소음과 불편함을 안고 거주자가 거주자의 수면, 개인 및 직장 생활에 미치는 영향을 기대하는 것이 합리적입니까?

임시 울타리는 방문자가 낮 시간 동안 정원의 넓은 지역을 사용하는 것을 제한했습니다. 이것과 영화관 운영자가 추가로 설치한 보기 흉한 임시 기반 시설은 역사적으로 중요한 정원의 분위기에 해를 끼치며 이 멋진 공간을 유지하기 위해 열심히 일하는 정원 가꾸기 직원에 대한 존경심을 나타내지 않습니다. 우리는 정원 가꾸기 직원이 영화관 인프라/장비로 인해 정원에 피해를 입힌 것에 대해 실망감을 표시했으며 고객이 정원 침대를 화장실로 사용하는 것으로 보고된 것을 이해합니다!

Port Phillip Matters가 알고 싶은 사항:
1. 가든에서 야외 영화관을 허용하는 것과 관련하여 누구와 상의했습니까?
2. 운영자 허가비는 전력 비용, 추가 폐기물 제거, 정원 손상 수리 및 CoPP로 인해 발생한 기타 모든 비용을 회수합니까?
3. 소음과 거주자에 대한 영향을 완화하기 위해 어떤 조치를 취했습니까?
4. 2023년에는 야외 영화관을 주거용 건물에서 멀리 떨어진 다른 곳으로 이전해야 합니까?

여기 를 클릭하거나 페이지 하단의 '말하기' 버튼을 클릭하여 귀하의 생각을 알려주십시오.

2022년 2월 1일부터 Port Phillip 시는 Yarra 시와 Melbourne 시가 협력하여 빅토리아 주 정부 시험에 서명했으며 자전거 전용 도로, 자전거 도로, 공유 경로 및 도로에서 사용할 전자 스쿠터 500대를 각 도시에 배포했습니다. 전자 스쿠터는 지오펜싱을 사용하여 이러한 대도시 지역에 격리되며 20km/h 속도 제한이 적용됩니다.

Lime and Neuron Mobility가 시범 서비스를 제공할 예정이며, Lime 및 Neuron 앱을 다운로드하면 3개 지방 자치 단체 내에서 탈 수 있습니다.

라이더는 헬멧을 착용하고 공유 경로에서 보행자에게 양보하기 위해 속도를 줄이는 것을 포함하여 자전거 라이더와 동일한 대부분의 규칙을 준수해야 합니다.

E-스쿠터 라이더는 자전거 라이더와 같은 방식으로 행동하고 보행자에게 양보하기 위해 속도를 줄여야 합니다. 교통량이 많은 공유 구역에서 속도 제한이 제한되는 특별 '출발 금지' 및 '저속 주행' 구역이 있을 것입니다. E-스쿠터는 50km/h 이상의 제한 속도가 있는 보도와 도로에서 허용되지 않습니다.