Oleh Campbell Spence

Apa visi Anda untuk Kota Port Phillip? Haruskah tarif kami lebih tinggi dari Dewan lainnya? Apakah Anda mendapatkan nilai uang untuk tarif Anda? Mengapa kita tidak memiliki tempat sampah hijau dan sampah makanan dan izin parkir gratis ketika Dewan lain menyediakannya?

Kota Port Phillip sedang mencari Ekspresi Minat dari masyarakat untuk berpartisipasi dalam lokakarya untuk membantu membentuk Rencana Dewan dan Anggaran 2022-23. Dalam pengalaman kami, lokakarya ini didominasi oleh pencari sewa dan mereka yang memiliki kepentingan pribadi yang ingin proyek kesayangan mereka didanai. Kami ingin pengeluaran COPP menjadi efisien dan masuk akal jika dibandingkan dengan Dewan lainnya. COPP seharusnya hanya menyediakan layanan dan infrastruktur yang dibutuhkan oleh sebagian besar pembayar pajak dan pemilik bisnis. Kami sangat menganjurkan Anda untuk mendaftarkan EOI Anda karena mayoritas diam akan diabaikan sementara Anda tetap diam. Jangan tunda untuk mendaftar karena batas waktunya adalah 23 Desember. Klik tautan ini untuk mendaftar:

Bantu bentuk Kota kami | Katakan Port Phillip

COPP akan memilih peserta, yang kami harap akan memastikan ada perwakilan yang adil dari penduduk, pembayar tarif, pemilik bisnis, kelompok usia, jenis kelamin, kode pos, jumlah orang yang tinggal bersama Anda, dan afiliasi dengan kelompok masyarakat.

1 Desember 2021

Tadi malam Anggota Dewan Port Phillip memberikan suara mendukung mosi Cr Rhonda Clark agar Walikota segera meminta polisi tambahan untuk mendukung keselamatan penduduk, pedagang daerah setempat, Polisi Victoria, dan komunitas Victoria yang ingin menikmati St Kilda dan pantai selama bulan-bulan musim panas.

Dewan mendukung Polisi Victoria dan khususnya St Kilda Precinct dalam perannya untuk mengelola perilaku antisosial, pelecehan verbal, serangan fisik, susah tidur, dan masalah keamanan lainnya, tetapi cabang kepolisian St Kilda tidak memiliki sumber daya atau kekuatan yang diperlukan untuk kelola area pantai St Kilda ketika banyak orang mengunjungi secara teratur.

Anggota dewan telah menunjukkan kepemimpinan dalam menanggapi sebagian kecil orang yang kadang-kadang membuat St Kilda dan pantai menjadi lingkungan yang tidak aman yang baru-baru ini mengakibatkan kematian mengerikan seorang pemuda setelah ditikam. Ada banyak insiden tidak aman yang membutuhkan sumber daya yang lebih besar untuk Polisi Victoria, terutama pada hari-hari sibuk ini.

Salah satu Anggota Dewan mengakui petisi Desember 2019 dengan hampir 1.000 tanda tangan yang diajukan kepada Dewan yang meminta Dewan untuk menangani keselamatan masyarakat. Mosi tersebut juga membahas diskusi baru-baru ini antara Anggota Dewan, staf dewan, pemilik bisnis, penduduk, dan polisi sehubungan dengan perilaku kekerasan dan antisosial yang sedang berlangsung di Kota Port Phillip.

Mosi ini memberikan wewenang kepada Walikota Pearl untuk menulis kepada anggota parlemen untuk Albert Park, Martin Foley dan Menteri Kepolisian, Lisa Neville untuk segera menyediakan sumber daya polisi tambahan untuk memastikan keselamatan masyarakat, dan bahwa St Kilda adalah lokasi yang aman dan ramah bagi semua warga Victoria.

Anggota dewan yang memberikan suara pada mosi:
UNTUK: Cr Bond, Cr Clark, Cr Cunsolo, Cr Pearl, Cr Sirakoff
MELAWAN: Cr Baxter, Cr Copsey, Crawford, Cr Martin,

Lebih dari sebulan setelah mantan Walikota Louise Crawford membela sistem layanan pelanggan baru Kota Port Phillip dalam sebuah wawancara dengan Tom Elliot pada 3AW (10 Oktober), penduduk masih frustrasi dengan sistem baru. Dalam wawancara tersebut, Cr Crawford menyoroti manfaat yang diharapkan dari sistem layanan pelanggan baru senilai $23 juta, yang diperlukan untuk menggantikan beberapa sistem lama dan proses manual, dan bertujuan untuk meningkatkan pengalaman pelanggan dan memberikan efisiensi biaya. Tampaknya sistem baru diluncurkan sebelum pengujian yang memadai, dan telah mengalami masalah operasional besar dan beberapa informasi pelanggan belum dipindahkan dari sistem lama. Warga memberi tahu kami bahwa mereka tidak dapat mengakses Daftar Aplikasi Perencanaan dan mengalami masalah dalam mendapatkan izin parkir. Menyadari masalah ini, Kota Port Phillip telah menyarankan akan ada masa tenggang 60 hari untuk memperbarui izin parkir.

Anna dari Albert Park mengirim email kepada kami untuk menanyakan “Apakah ada orang lain yang mencoba memperbarui izin parkir perumahan mereka di situs web ini? Itu benar-benar pengalaman pelanggan Monty Pythonesque/Mr Bean! Situs web sangat buruk sehingga menggelikan. Saya tidak paham teknologi tetapi saya dapat menavigasi situs web rata-rata Anda. Akhirnya, dengan kesal dan frustrasi, saya menelepon Assist dan masuk ke Meja Bantuan Izin Parkir! - sangat membantu dan bersimpati pada penderitaan saya, dan banyak orang lain. Mereka mengatur pembaruan izin dan mengirimkannya kepada saya. Tampaknya Dewan membayar staf untuk membantu kami melewati sistem baru - tidak masuk akal. Saya ngeri melihat uang pembayar pajak yang dihabiskan untuk sistem yang mengerikan ini - akankah seseorang dimintai pertanggungjawaban? ”

Pam di Albert Park menyebutkan di Nextdoor pada 18 November “Mengajukan permohonan izin parkir di Port Philip. Apakah ada orang lain yang berjuang dengan perubahan yang diperkenalkan oleh dewan Port Philip untuk memperbarui izin mobil? Ada komunikasi yang sangat buruk sebelumnya pada sistem online baru yang rumit - sepertinya saya tidak dapat melewati proses di iPhone 11 saya. Ini telah diperkenalkan pada saat 2 Balai Kota sedang direnovasi dan antrian untuk dilakukan pembaruan secara pribadi itu lama. Setiap pelanggan membutuhkan waktu antara 10-20 menit”.

Michael dari Elwood berkata, “Minggu lalu saya mengunjungi kantor balai kota untuk juga memperbarui izin parkir saya. Benar-benar hal yang luar biasa dari anggota staf yang melayani. Saya telah membawa semua dokumen tahun sebelumnya. Saya diberitahu maaf itu sistem baru. Dua perjalanan pulang dan mungkin 45 menit di depan konter. Sungguh upaya yang menyedihkan dari Dewan Port Phillip. Saya lebih suka mengunjungi dokter gigi saya 10 kali daripada harus menjalani proses itu lagi!”

Sumber - Wawancara dengan Tom Elliot (3AW) https://www.3aw.com.au/mayor-defends-efficiency-of-new-multi-million-dollar-customer-service-system/?fbclid=IwAR26LXLZIM1U7DgNzzhh4i0Lv_BhjXegWHIgLsuHfNpg_b36Mlg1kkGy

Dewan dulunya adalah tentang melayani komunitas lokal, tetapi tampaknya keadaan telah berubah dan sekarang kami para penduduk dan pembayar harga harus tunduk pada tuntutan berlebihan yang dipaksakan kepada kami oleh Dewan.

Dewan Port Phillip kami menawarkan antara 800 - 900 karyawan dengan biaya rata-rata masing-masing $ 110.000. Itu adalah 42% dari seluruh anggaran dewan $ 237 juta atau 70% dari tarif tahunan sebesar $ 132 juta dolar yang kami bayarkan setiap tahun.

Mengapa Port Phillip Council merupakan birokrasi yang masif dan mahal? Mengapa Port Phillip mempekerjakan 440 lebih banyak staf daripada Bayside, 378 lebih banyak dari Hobsons Bay dan 240 lebih banyak dari Stonnington?

Setiap 4 tahun kami memilih anggota dewan baru untuk menghembuskan kehidupan baru ke dalam dewan serta mengambil kendali dan membimbing CEO dan mengawasi arah dan jalannya berbagai departemen di dalam dewan. Jelaslah bahwa kumpulan anggota dewan terakhir telah mengabaikan tugas ini atau tidak memiliki keahlian untuk mengendalikan pengeluaran yang sia-sia.

Pertanyaan yang perlu ditanyakan: "siapa yang menjalankan dewan?" Ini adalah biaya langsung kepada pembayar tarif dan saat ini kami membayar beberapa tarif tertinggi dibandingkan dengan dewan lain di negara bagian.

Dewan kami memiliki tanggung jawab fidusia untuk memastikan bahwa setiap dolar yang diperoleh dengan susah payah yang mereka kumpulkan dari kami digunakan untuk memberikan pembayar pajak dan penduduk nilai terbaik untuk uang. Sayangnya, mereka tampaknya telah melupakan hal ini dan tampaknya tidak memiliki tanggung jawab kepada pembayar peringkat.

Dengan begitu banyak orang yang dipekerjakan, tidak heran mengapa ada begitu banyak laporan yang ditulis dan kegiatan yang direncanakan atau diluncurkan, dengan staf dan manajemen menciptakan pekerjaan untuk membuat diri mereka sibuk dan membenarkan keberadaan mereka.

Pertanyaan ini harus dijawab - apakah kita benar-benar membutuhkan dewan dengan begitu banyak karyawan?

RoPP berkata - sudah waktunya untuk berubah dan kami penduduk serta pembayar tarif di Kota Port Phillip pantas mendapatkan kesepakatan yang lebih baik daripada penagihan yang berlebihan dan salah urus yang kami terima dari dewan kami. Ini adalah waktu untuk meminta pertanggungjawaban Anggota Dewan atas tindakan mereka dan mengendalikan pengeluaran mereka. Itu bukan uang mereka… itu milik kita. Pembayar tikus dan penduduk sama-sama…

EcoCentre – Pelepasan Dewan lainnya dalam pembuatan & pendanaan yang diajukan selama COVID-19.

Kami mengakui bahwa EcoCentre melakukan pekerjaan yang baik dalam mendidik masyarakat tentang masalah lingkungan di Metropolitan Melbourne. Namun kami mempertanyakan pengaturan pendanaan.

Partai Buruh Federal menjanjikan dana untuk pembangunan kembali EcoCentre sebelum pemilihan federal terakhir. Karena mereka tidak terpilih, dana ini tidak kunjung datang.

Pada 19 Februari 2020 Dewan memberikan suara pada “Terus mengadvokasi pendanaan kemitraan kepada pemerintah Victoria dan Australia untuk setengah dari perkiraan biaya proyek ($ 2,75 juta)”.

17 Juni 2020 Dewan: “Terus mencari pendanaan kemitraan sebesar $2,75 juta (50% dari biaya proyek) dari pemerintah Victoria dan Australia untuk memungkinkan pembangunan kembali dilanjutkan.”

Pada rapat Dewan yang sama ini, notulen menunjukkan ** perubahan atas: KINERJA ORGANISASI: BAGIAN 5: “AMANDEMEN Dipindahkan Crs Simic/Copsey Bahwa ditambahkan sebagai berikut:
3.12.2 Menggantikan alokasi anggaran $50.000 pada tahun 2020/21 dalam dokumen rancangan anggaran dan alokasi perkiraan $2.236.000 pada tahun 2021/22 untuk Proyek Pembangunan Kembali Port Phillip EcoCentre dengan $926.000 pada tahun 2020-21 dan $1.702.500 pada tahun 2021-22 dengan tunduk pada pendanaan kemitraan sebesar $2,75 juta untuk 50 persen dari biaya proyek, mencatat bahwa memajukan pendanaan ke tahun keuangan 2020-21, akan memerlukan penarikan cadangan untuk mempertahankan surplus kas sebesar $0.993m dan bahwa penyediaan anggaran Dewan untuk tahun keuangan mendatang akan perlu dikurangi untuk mengisi setiap penarikan.

Pemungutan suara dilakukan di bawah DIVISI.
UNTUK: Crs Voss, Baxter, Merek, Copsey, Crawford, Gross dan Simic
MELAWAN: Crs Bond dan Pearl
PERUBAHAN DILAKUKAN .“

Dewan kami memiliki Ledakan $40 Juta. Namun terlepas dari ini, mayoritas anggota dewan memilih untuk mengganti alokasi $50.000 untuk pusat ini dengan mengajukan $926.000 untuk proyek ini untuk 2020-21.

Bagaimana kondisi fiskal saat kita menghadapi COVID-19? Dewan menyalahkan ledakan $ 40 juta pada COVID-19 tetapi masih berencana untuk menghabiskan. Klausul keluar mereka adalah “tunduk pada penerimaan dana kemitraan sebesar $2,75 juta….” Apakah ini perebutan suara di tahun pemilu?

Pembayar tarif dan penyewa mengharapkan kenaikan tarif sementara staf dewan menikmati kenaikan gaji 2%. Dewan terus merencanakan pengeluaran.

Warga dan pedagang lokal mengalami kesulitan keuangan.
Di mana kepemimpinan selama COVID-19? Dimana kepercayaan dan rasa hormat?

Akankah pembayar tarif Port Phillip harus membayar seluruh tagihan tanpa adanya pendanaan Pemerintah lainnya meskipun EcoCentre menguntungkan banyak warga Melbourne, bukan hanya mereka yang berasal dari Port Phillip? Tidak ada biaya masuk. Tidak ada sumbangan koin emas?

Kebun Rippon Lea (terletak di Kota Glen Eira) membebankan biaya masuk kepada semua pengunjung kecuali penduduk Port Phillip – Dewan kami telah membuat kesepakatan untuk membayar Estate pembayaran awal $20.000 dengan bonus berbasis insentif tambahan hingga $30.000 untuk maksimum $50.000 hingga 30 Juni 2020. Apa yang terjadi di tahun buku baru?

Pemerintah Victoria dan Australia menghadapi bencana dan penurunan ekonomi yang menantang akibat COVID-19 dan kemungkinan tidak akan mendanai dewan mana pun untuk membangun kembali gedung berperingkat 6 yang ada.

Mengingat kegagalan baru-baru ini dengan ledakan biaya pembangunan kembali klub penyelamat jiwa Melbourne Selatan, akankah total biaya yang diproyeksikan EcoCentre $5,5 juta mungkin hanya permulaan?

Kota Port Phillip adalah bagian terbaik dari Melbourne (menurut pendapat kami yang sederhana). Pinggiran kota tepi pantai, taman, dan lingkungan santai kami menjadikan kota kami salah satu yang paling layak huni di Australia. Tapi perubahan iklim mempengaruhi cara hidup kita. Kemungkinan kebakaran hutan, naiknya permukaan laut dan banjir mengancam Kota kita, negara kita dan cara hidup kita.

Bagaimana dewan dapat berkontribusi untuk mengurangi emisi karbon?

Dewan tentu memiliki peran dalam mengurangi emisi karbon, tetapi dewan sendiri hanya bertanggung jawab atas <1% emisi di Kota Port Phillip. Untuk kredit dewan, mereka diharapkan mencapai nol emisi bersih pada 2020/21, hasil yang fantastis.

Dewan dapat memainkan peran kecil dalam membantu kita semua mengurangi jejak iklim kita melalui pendidikan dan dorongan. Namun, perubahan besar yang diperlukan, seperti sumber energi yang kurang intensif karbon dan moda transportasi yang lebih bersih, hanya dapat ditangani secara bermakna oleh pemerintah negara bagian dan federal. Kami ingin Dewan kami memberikan tindakan yang hemat biaya dan terukur tentang perubahan iklim. Tidak menulis laporan lagi atau menjalankan program yang tidak efektif.

Apa dampak terbesar dewan untuk masa depan yang berkelanjutan?

Kota Port Phillip dikelilingi oleh dewan yang menyediakan layanan sampah makanan dan tempat sampah hijau. Port Phillip mengirimkan lebih dari 70% sampah ke TPA[1], sedangkan rata-rata dewan di Victoria menghemat 50% lebih banyak sampah dari TPA daripada Port Phillip.

Mengapa dewan tidak menyediakan tempat sampah hijau dan makanan untuk warga di masa lalu.

Opsi untuk memperkenalkan tempat sampah hijau dan makanan telah dipertimbangkan oleh dewan pada tahun 2018[2] tetapi ditolak karena “ditemukan sangat mahal karena biaya pemasangan yang tinggi, dan hanya akan memenuhi kebutuhan setengah dari komunitas kami.” Keputusan dewan kami untuk menolak layanan tempat sampah hijau/makanan bagi penduduk telah menghasilkan tambahan 8.000[3] ton sampah yang dibuang ke TPA per tahun.

Council melakukan uji coba dengan tempat sampah FOGO (organik makanan dan organik taman) di 500 rumah di Elwood, setelah pemerintah Victoria mengamanatkan tempat sampah ini untuk diluncurkan pada tahun 2030 ('Recycling Victoria, a new economy'). Uji coba dilaporkan berhasil selama 11 bulan dengan tingkat kontaminasi rendah pada bahan yang dikumpulkan. Layanan ini telah diperpanjang karena respon masyarakat antusias.

Dewan lain telah memiliki tempat sampah ini selama bertahun-tahun dan sangat efektif dalam mengurangi sampah yang dikirim ke TPA. Untuk dewan yang telah mendeklarasikan 'darurat iklim', sangat kontradiktif bahwa langkah keberlanjutan yang penting ini tidak diperkenalkan lebih awal dan bahkan sekarang, belum akan sepenuhnya diterapkan untuk beberapa waktu.

Apakah retribusi limbah & kemudahan baru merupakan respons terbaik terhadap mandat Pemerintah Victoria?

RoPP menentang Dewan meningkatkan beban keuangan pada masyarakat. Dewan harus dapat mendanai layanan penting, seperti makanan dan limbah hijau, tanpa menggunakan pajak baru – pajak yang akan meningkatkan jumlah total tarif & biaya yang dikumpulkan oleh Dewan kami.

Tingkat layanan Port Phillip saat ini di bawah standar dan tidak memenuhi harapan masyarakat, karena tempat sampah hijau dan makanan sudah lama tertunda. Dewan harus memprioritaskan pengeluaran atau menemukan efisiensi untuk memberikan layanan dasar ini. Sekarang. Mengapa Dewan ini tidak dapat memahami dasar-dasarnya dengan benar?

Sebaliknya, rencana Dewan untuk "limbah & kemudahan" retribusi adalah pajak double-dip, cara sinis untuk mengumpulkan lebih banyak dana dari kita semua, dengan kedok krisis sampah, yang dewan sendiri telah berkontribusi.

Publisher 90

Bioskop luar ruangan dengan bar dan van makanan yang beroperasi di Kebun Raya St Kilda dari 2 - 26 Februari 2022 mungkin sangat populer tetapi mengganggu penduduk setempat. Penduduk setempat telah menyuarakan keprihatinan tentang lokasi bioskop luar ruang di dalam Kebun Raya St Kilda. Penduduk hanya menerima pemberitahuan 2 hari tentang dimulainya operasi bioskop di taman dan ditawari diskon $9 untuk tiket sebagai kompensasi atas ketidaknyamanan ini.

Penghuni merasa tidak nyaman dengan kebisingan selama dan setelah pemutaran film berakhir karena pengunjung (hingga 300 orang) meninggalkan taman. Kebisingan dari pelanggan ini dapat berlanjut hingga lewat tengah malam saat mereka meninggalkan taman dan kembali ke kendaraan mereka.

Bioskop luar ruangan beroperasi pada malam berturut-turut (kecuali untuk 2 malam) sepanjang Februari. Apakah masuk akal untuk mengharapkan penghuni hidup dengan kebisingan dan ketidaknyamanan dan berdampak pada tidur, kehidupan pribadi dan pekerjaan penghuni?

Pagar sementara telah membatasi pengunjung untuk menggunakan area taman yang luas pada siang hari. Ini dan infrastruktur sementara tambahan yang tidak sedap dipandang yang didirikan oleh operator bioskop merusak suasana taman yang signifikan secara historis ini dan tidak menunjukkan rasa hormat kepada staf berkebun yang bekerja sangat keras untuk mempertahankan ruang yang indah ini. Kami memahami bahwa staf berkebun telah menyatakan kekecewaan mereka tentang kerusakan yang ditimbulkan di taman oleh infrastruktur/peralatan bioskop dan pelanggan dilaporkan menggunakan tempat tidur taman sebagai toilet!

Port Phillip Matters ingin tahu:
1. Siapa yang dikonsultasikan sehubungan dengan izin bioskop luar ruang di Taman?
2. Apakah biaya izin operator memulihkan biaya listrik, pembuangan limbah tambahan, perbaikan kerusakan kebun dan semua biaya lain yang dikeluarkan oleh CoPP?
3. Tindakan apa, jika ada, yang telah diambil untuk mengurangi kebisingan dan dampaknya terhadap penduduk?
4. Haruskah bioskop luar ruang dipindahkan ke tempat lain untuk tahun 2023 di daerah yang jauh dari properti perumahan?

Beri tahu kami pendapat Anda dengan mengklik di sini atau tombol 'Berikan pendapat Anda' di bagian bawah halaman.

Mulai 1 Februari 2022, City of Port Phillip telah mendaftar ke uji coba Pemerintah Victoria dalam kemitraan City of Yarra dan City of Melbourne, dengan 500 e-skuter didistribusikan di setiap kota untuk digunakan di jalur sepeda, jalur sepeda, jalur bersama, dan jalan raya. Skuter elektronik akan dibatasi ke area metro ini melalui penggunaan geofencing dan batas kecepatan 20 km/jam akan berlaku.

Lime dan Neuron Mobility akan melakukan uji coba, dan perjalanan di tiga kotamadya akan dimungkinkan dengan mengunduh aplikasi Lime dan Neuron.

Pengendara harus mematuhi sebagian besar aturan yang sama dengan pengendara sepeda, termasuk mengenakan helm dan mengurangi kecepatan untuk memberi jalan kepada pejalan kaki di jalur bersama.

Pengendara e-skuter harus berperilaku sama seperti pengendara sepeda dan mengurangi kecepatan untuk memberi jalan kepada pejalan kaki. Akan ada zona khusus 'no go' dan 'go slow' di mana batas kecepatan dibatasi di area bersama dengan lalu lintas tinggi. E-skuter tidak diizinkan di jalan setapak dan jalan di mana ada batas kecepatan di atas 50 km/jam.